Cadena de distribución

EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

Advertencia

• Los vapores de combustible son peligrosos. Pueden encenderse muy fácilmente, causando lesiones graves y daños. Mantenga siempre las chispas y las llamas alejadas del combustible.
• Las fugas y derrames de la línea de combustible son peligrosos. El combustible puede encenderse y causar lesiones graves, la muerte y daños. El combustible también puede irritar la piel y los ojos. Para evitarlo, complete siempre el procedimiento de seguridad de la línea de combustible. (Consulte Procedimiento de seguridad de la línea de combustible.)

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

2. Retire las bujías. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE BUJÍAS.)

3. Retire el neumático (lado derecho).

4. Retire la protección inferior.

5. Afloje el perno de la polea de la bomba de agua y retire la correa de accionamiento. (Consulte REEMPLAZO DE LA CORREA DE ACCIONAMIENTO.)

6. Retire el sensor CKP. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CKP).)

7. Drene el aceite del motor. (Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR.)

8. Retire la bomba de aceite de la dirección asistida con la manguera de aceite todavía conectada y colóquela fuera del camino. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA.)

9. Retire el semieje delantero (lado derecho) del eje de junta. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL EJE DE JUNTA.)

10. Extraiga en el orden indicado en la tabla.

11. Instale en el orden inverso al de desmontaje.

12. Arranque el motor y:

• Revise si hay fugas de aceite del motor, refrigerante del motor, aceite de la transmisión y combustible.
• Verifique el avance del encendido, la velocidad de ralentí y la mezcla de ralentí. (Consulte INSPECCIÓN DEL AVANCE DEL ENCENDIDO.) (Consulte INSPECCIÓN DE LA MEZCLA DE RALENTÍ.)

13. Realice una prueba de carretera.

Nota para el desmontaje del perno de bloqueo de la polea del cigüeñal

1. Retire el tapón ciego inferior del bloque de cilindros.

2. Instale la SST

.

3. Gire el cigüeñal en sentido horario hasta que esté en la posición PMS del cilindro n.º 1.

4. Sujete la polea del cigüeñal utilizando las SST

.

Nota de extracción del tensor de cadena

1. Usando un destornillador delgado, sostenga el mecanismo de bloqueo de trinquete del tensor de cadena alejado del vástago del trinquete.

2. Comprima lentamente el pistón del tensor.

3. Sujete el pistón del tensor usando un alambre de 1.5 mm {0.059 in}

alambre o clip de papel.

Nota de extracción del soporte de motor n.º 3 y del soporte de unión n.º 3 Suspenda el motor utilizando las SST

.

Nota de extracción del piñón de la bomba de aceite Sujete el piñón de la bomba de aceite utilizando la SST

.

Nota de extracción de la tapa delantera del motor

Retire el retén usando un destornillador, como se muestra.

Nota de instalación del piñón de la bomba de aceite Sujete el piñón de la bomba de aceite utilizando la SST

.

Nota de instalación de la cadena de distribución Instale la SST

al árbol de levas como se muestra.

Países europeos

Excepto países europeos

2. Instale la cadena de distribución.

3. Retire el alambre o clip de sujeción del tensor automático para aplicar tensión a la cadena de distribución.

Nota de instalación de la tapa frontal del motor

1. Aplique sellador de silicona a la tapa frontal del motor como se muestra.

Precaución

• Instale la tapa de culata dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación del sellador de silicona.
• No es necesario aplicar sellador de silicona en el área C, como se indica a continuación, ya que existe uno. (L3)

Espesor
A: 2.0-3.0 mm {0.079-0.118 in} B: 1.5-2.5 mm {0.059-0.098 in}

2. Instale los pernos de la tapa de culata en el orden indicado.

Nota sobre la instalación del retén de aceite delantero

1. Aplique aceite de motor limpio al retén de aceite.

2. Empuje ligeramente el retén de aceite hacia adentro con la mano.

3. Comprima el retén de aceite utilizando la SST

y un martillo.

Nota de instalación del soporte de motor n.º 3 y del soporte de unión n.º 3

1. Apriete el espárrago del soporte del motor n.º 3.

Par de apriete: 7.0-13 N·m {71.4-132.5 kgf·cm, 62.0-115.0 in·lbf}

2. Instale el caucho del soporte del motor n.º 3 y apriételo a mano.

3. Apriete los pernos y tuercas del soporte de unión del motor n.º 3 en el orden indicado.

Nota de instalación del perno de bloqueo de la polea del cigüeñal 1. Instale la SST

al árbol de levas como se muestra.

Países europeos

Excepto países europeos

2. Instale el perno M6 x 1.0

a mano.

3. Gire el cigüeñal en sentido horario hasta que esté en la posición PMS del cilindro n.º 1.

4. Sujete la polea del cigüeñal utilizando la SST

.

5. Apriete el perno de bloqueo de la polea del cigüeñal siguiendo los dos pasos indicados.

(1) Apriete a 96-104 N·m {9.8-10.6 kgf·m, 70.9-76.7 ft·lbf} (2) Apriete 87°-93°

6. Retire el perno M6 x 1.0.

7. Retire la SST

del árbol de levas.

8. Retire la SST

del tapón ciego inferior del bloque de cilindros.

9. Gire el cigüeñal en sentido horario dos vueltas hasta la posición PMS.

• Si no está alineada, afloje el perno de bloqueo de la polea del cigüeñal y repita desde el Paso 1.

10. Instale el tapón ciego inferior del bloque de cilindros.

Par de apriete: 18-22 N·m {1.9-2.2 kgf·m, 13.3-16.2 ft·lbf}

Nota de instalación de la tapa de culata

1. Aplique sellador de silicona a las superficies de contacto como se muestra.

Precaución

• Instale la tapa de culata dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación del sellador de silicona.

Diámetro del cordón:
4.0-6.0 mm {0.16-0.23 in}

2. Instale la tapa de culata con una junta nueva.

3. Apriete los pernos en el orden mostrado.

Par de apriete: 8.0-11.5 N·m {81.6-122.3 kgf·cm, 70.9-106.2 in·lbf}