Desmontaje/montaje del motor

Advertencia

• Los vapores de combustible son peligrosos. Pueden encenderse muy fácilmente, causando lesiones graves y daños. Mantenga siempre las chispas y las llamas alejadas del combustible.
• Las fugas y derrames de la línea de combustible son peligrosos. El combustible puede encenderse y causar lesiones graves, la muerte y daños. El combustible también puede irritar la piel y los ojos. Para evitarlo, complete siempre el procedimiento de seguridad de la línea de combustible. (Consulte Procedimiento de seguridad de la línea de combustible.)

1. Retire la batería. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA BATERÍA.)

2. Retire la bandeja de la batería. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA BATERÍA.)

3. Retire el radiador. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL RADIADOR.)

4. Drene el aceite de la transmisión.

5. Retire la bomba de aceite de la dirección asistida (P/S) con la manguera de aceite todavía conectada y colóquela de manera que no estorbe. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA.)

6. Retire el compresor del A/C con las tuberías todavía conectadas. Coloque el compresor del A/C de manera que no estorbe. Sujételo con alambre o cuerda.

7. Retire la junta homocinética del semieje delantero. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL SEMIEJE.)

8. Retire el filtro de aire, el conducto de admisión de aire, el cable del acelerador y su soporte, y la manguera de vacío. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE.)

9. Retire el filtro de ATF y el cable selector. (ATX) (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA.)

10. Retire la manguera de vacío y la manguera del calefactor.

11. Retire el cilindro receptor y el cable de control. (MTX) (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DE LA TRANSMISIÓN MANUAL.)

12. Retire la manguera de combustible de plástico. (Consulte la Nota de extracción de la manguera de combustible de plástico.) (Consulte la Nota de instalación de la manguera de combustible de plástico.)

13. Desconecte el mazo de cables del lado del motor.

14. Retire el tubo delantero. (Consulte EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE.)

15. Retire en el orden indicado en la tabla.

16. Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

17. Arranque el motor y:

• Revise si hay fugas de aceite del motor, refrigerante del motor, aceite de la transmisión y combustible.
• Verifique el avance del encendido, la velocidad de ralentí y la mezcla de ralentí. (Consulte INSPECCIÓN DEL AVANCE DEL ENCENDIDO.) (Consulte INSPECCIÓN DE LA MEZCLA DE RALENTÍ.)

18. Realice una prueba de carretera.

Nota de extracción del caucho del soporte del motor n.º 1 1. Suspenda el motor utilizando las SST

.

2. Retire el perno pasante A en el lado del soporte n.º 1 del motor.

3. Afloje el perno pasante B del lado del chasis hasta que se vean aproximadamente tres pasos de rosca.

Nota

• No retire el caucho del soporte n.º 1 del motor del vehículo.

Nota de extracción del soporte del motor n.º 4 y del caucho del soporte del motor n.º 4

1. Sujete el motor y la transmisión con un gato de motor y el accesorio como se muestra.

2. Retire la SST

.

3. Sujete el motor y la transmisión con un polipasto.

4. El soporte n.º 4 del motor y el caucho del soporte del motor forman una sola pieza.

Nota de instalación de la unión del motor n.º 3

1. Apriete el perno prisionero del soporte n.º 3 del motor.

Par de apriete: 7.0-13 N·m {71.4-132.5 kgf·cm, 62.0-115.0 in·lbf}

2. Apriete los pernos y la tuerca del soporte de junta n.º 3 del motor en el orden indicado.

Nota de instalación del soporte del motor n.º 4 y del caucho del soporte del motor n.º 4

1. Apriete los pernos y la tuerca del soporte n.º 4 del motor y del caucho del soporte n.º 4 del motor en el orden indicado.

2. Sujete el motor y la transmisión con un gato de motor y el accesorio como se muestra.

3. Retire el polipasto y asegure el motor y la transmisión utilizando la SST

.

Nota de instalación del soporte del motor n.º 1

1. Apriete el perno A del soporte n.º 1 del motor.

Par de apriete: 93.1-116.6 N·m {9.50-11.88 kgf·m, 68.72-85.92 ft·lbf}

2. Apriete el perno B del soporte n.º 1 del motor.

Par de apriete: 93.1-116.6 N·m {9.50-11.88 kgf·m, 68.72-85.92 ft·lbf} Nota de instalación del caucho del soporte del motor n.º 1

1. Apriete el perno pasante A del soporte n.º 1 del motor.

Par de apriete: 85.3-116.6 N·m {8.7-11.88 kgf·m, 62.93-85.92 ft·lbf}

2. Apriete el perno pasante B del lado del chasis.

Par de apriete: 93.1-116.6 N·m {9.50-11.88 kgf·m, 68.72-85.92 ft·lbf}