Catena di distribuzione

RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELLA CATENA DI DISTRIBUZIONE

Avvertenza

• I vapori di carburante sono pericolosi. Possono incendiarsi molto facilmente, causando gravi lesioni e danni. Tenere sempre scintille e fiamme lontane dal carburante.
• Le perdite di carburante dalle tubazioni sono pericolose. Il carburante può incendiarsi e causare gravi lesioni, morte e danni. Il carburante può anche irritare pelle e occhi. Per evitarlo, completare sempre la procedura di sicurezza per le tubazioni del carburante. (Vedere Procedura di sicurezza per le tubazioni del carburante.)

1. Scollegare il cavo negativo della batteria.

2. Rimuovere le candele. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELLE CANDELE.)

3. Rimuovere il pneumatico (lato destro).

4. Rimuovere la copertura inferiore.

5. Allentare il bullone della puleggia della pompa dell'acqua e rimuovere la cinghia di trasmissione. (Vedere SOSTITUZIONE CINGHIA DI TRASMISSIONE.)

6. Rimuovere il sensore CKP. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE SENSORE POSIZIONE ALBERO MOTORE (CKP).)

7. Scaricare l'olio motore. (Vedere SOSTITUZIONE OLIO MOTORE.)

8. Rimuovere la pompa dell'olio dello sterzo (P/S) con il tubo dell'olio ancora collegato e posizionarla in modo che non sia d'ostacolo. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE POMPA OLIO SERVOSTERZO.)

9. Rimuovere il semiasse anteriore destro (RH) dal giunto. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE GIUNTO.)

10. Rimuovere nell'ordine indicato nella tabella.

11. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

12. Avviare il motore e:

• Controllare la presenza di perdite di olio motore, liquido di raffreddamento motore, olio del cambio e carburante.
• Verificare l'anticipo di accensione, il regime del minimo e la miscela al minimo. (Vedere CONTROLLO ANTICIPO DI ACCENSIONE.) (Vedere CONTROLLO MISCELA AL MINIMO.)

13. Eseguire una prova su strada.

Nota per la rimozione del bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore

1. Rimuovere il tappo cieco inferiore del basamento cilindri.

2. Installare l'SST

.

3. Ruotare l'albero motore in senso orario fino a quando il cilindro n. 1 si trova in posizione di punto morto superiore (PMS).

4. Bloccare la puleggia dell'albero motore utilizzando gli SST

.

Nota per la rimozione del tenditore catena

1. Usando un cacciavite sottile, allontanare il meccanismo di blocco a cricchetto del tenditore catena dallo stelo del cricchetto.

2. Comprimere lentamente il pistone del tenditore.

3. Bloccare il pistone del tenditore usando un 1,5 mm {0.059 in}

filo o graffetta.

Nota per la rimozione del supporto motore n. 3 e della staffa di giunzione n. 3 Sospendere il motore utilizzando gli SST

.

Nota per la rimozione della puleggia della pompa dell'olio Bloccare la puleggia della pompa dell'olio utilizzando l'SST

.

Nota per la rimozione del coperchio anteriore del motore

Rimuovere il paraolio utilizzando un cacciavite come illustrato.

Nota per l'installazione della puleggia della pompa dell'olio Bloccare la puleggia della pompa dell'olio utilizzando l'SST

.

Nota per l'installazione della catena di distribuzione Installare l'SST

all'albero a camme come illustrato.

Paesi europei

Eccetto paesi europei

2. Installare la catena di distribuzione.

3. Rimuovere il filo o la graffetta di fermo dal tenditore automatico per mettere in tensione la catena di distribuzione.

Nota per l'installazione del coperchio anteriore motore

1. Applicare sigillante siliconico sul coperchio anteriore motore come illustrato.

Attenzione

• Installare il coperchio testata entro 10 minuti dall'applicazione del sigillante siliconico.
• Il sigillante siliconico non è necessario nella zona C indicata di seguito, a causa di un sigillante già presente. (L3)

Spessore
A: 2.0-3.0 mm {0.079-0.118 in} B: 1.5-2.5 mm {0.059-0.098 in}

2. Installare i bulloni del coperchio testata nell'ordine indicato.

Nota per l'installazione del paraolio anteriore

1. Applicare olio motore pulito sul paraolio.

2. Spingere leggermente il paraolio a mano.

3. Comprimere il paraolio utilizzando l'SST

e un martello.

Nota per l'installazione del supporto motore n. 3 e della staffa di giunzione n. 3

1. Serrare il prigioniero della staffa del supporto motore n. 3.

Coppia di serraggio: 7.0-13 N·m {71.4-132.5 kgf·cm, 62.0-115.0 in·lbf}

2. Installare il supporto di gomma del motore n. 3 serrando a mano.

3. Serrare la staffa di giunzione del motore n. 3 e i bulloni e i dadi di fissaggio nell'ordine indicato.

Nota per l'installazione del bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore 1. Installare l'SST

all'albero a camme come illustrato.

Paesi europei

Eccetto paesi europei

2. Installare il bullone M6 x 1.0

a mano.

3. Ruotare l'albero motore in senso orario fino a quando il cilindro n. 1 si trova in posizione di punto morto superiore (PMS).

4. Bloccare la puleggia dell'albero motore utilizzando l'SST

.

5. Serrare il bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore seguendo i due passaggi indicati.

(1) Serrare a 96-104 N·m {9.8-10.6 kgf·m, 70.9-76.7 ft·lbf} (2) Serrare di 87°-93°

6. Rimuovere il bullone M6 x 1,0.

7. Rimuovere lo SST

dall'albero a camme.

8. Rimuovere l'SST

dal tappo cieco inferiore del basamento cilindri.

9. Ruotare l'albero motore in senso orario di due giri fino alla posizione PMS.

• Se non allineata, allentare il bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore e ripetere dalla Fase 1.

10. Installare il tappo cieco inferiore del basamento.

Coppia di serraggio: 18-22 N·m {1.9-2.2 kgf·m, 13.3-16.2 ft·lbf}

Nota per l'installazione del coperchio della testata

1. Applicare sigillante siliconico sulle superfici di accoppiamento come illustrato.

Attenzione

• Installare il coperchio testata entro 10 minuti dall'applicazione del sigillante siliconico.

Diametro del punto:
4.0-6.0 mm {0.16-0.23 in}

2. Installare il coperchio testata con una guarnizione nuova.

3. Serrare i bulloni nell'ordine indicato.

Coppia di serraggio: 8.0-11.5 N·m {81.6-122.3 kgf·cm, 70.9-106.2 in·lbf}