Sustitución de lámparas y fusibles

PROCEDIMIENTO

1. Si no se enciende uno de los faros, la luz de posición o la luz de freno, la causa más probable es la quema de la bombilla. Para el procedimiento de sustitución de lámparas, véase el subapartado 14.

5. Si no se encienden ambas luces de freno, la causa es una avería del interruptor.

2. Si no se encienden varias luces testigo, faros, luces de posición o pilotos traseros, se ha fundido un fusible o hay una avería en el cableado (véase el subapartado 14.3). Los fusibles se encuentran en el bloque del panel de instrumentos, en el lado del conductor.

3. Los fusibles y relés adicionales se encuentran en los bloques de montaje del compartimento del motor, a la derecha y a la izquierda.

4. Para sustituir un fusible, abra la tapa venciendo la resistencia de los cierres. Tire del portafusibles de plástico incorporado y extraiga el fusible. Inserte un fusible nuevo con la misma intensidad nominal que el sustituido. Determine la causa de la quema y elimínela.

Lubricantes y líquidos recomendados

INFORMACIÓN GENERAL

Aceite de motor: aceite multigrado para todas las estaciones, viscosidad SAE 10W/40 a 20W/50, o no inferior a SG/CD según la clasificación API. Refrigerante: anticongelante a base de etilenglicol mezclado con agua de bajo contenido en sales. Caja de cambios manual: aceite hipoide, viscosidad de SAE 80W a GL-4 según la clasificación API. Transmisión automática: líquido para transmisión automática Dexron type II. Líquido de frenos: líquido de frenos SAE J1703F o DOT4. Líquido de la dirección asistida: líquido para transmisión automática Dexron II. Presión de los neumáticos fríos (atm): – para vehículos berlina y hatchback: • 155 SR13 2,2 (delanteros), 2,0 (traseros) • 175/70 R13 82H 2,2 (delanteros), 2,0 (traseros) – para vehículos tipo cupé: • 175/65 R14 82H 2,2 (delanteros), 2,0 (traseros)