Sistema de refrigeración

INFORMACIÓN GENERAL

El sistema de refrigeración es de tipo cerrado e incluye radiador, termostato, bomba centrífuga del líquido refrigerante, ventilador de refrigeración eléctrico, mangueras e interruptores. La bomba es accionada por una correa trapezoidal desde la polea del cigüeñal.

El sistema funciona de la siguiente manera. La bomba de agua suministra el líquido refrigerante al bloque de cilindros y a la culata, desde donde pasa por el colector de admisión, el radiador de la calefacción y el carburador hasta la carcasa del termostato.

Cuando el motor no está caliente, el líquido refrigerante regresa desde la carcasa del termostato a la bomba de agua. Cuando el líquido refrigerante alcanza una temperatura determinada, el termostato se abre y el líquido refrigerante pasa a través de la manguera superior hacia el radiador. Mientras el líquido circula por el radiador, se enfría por el flujo de aire generado durante la marcha del vehículo. Si es necesario, el ventilador eléctrico también ayuda a enfriar el líquido. Al llegar a la parte inferior del radiador, el líquido se enfría y el ciclo se repite.

Con la temperatura de funcionamiento normal del motor, el líquido refrigerante se dilata y parte de él pasa, a través de una manguera fina conectada al cuello de llenado del radiador, al depósito de expansión. Una vez que el sistema se ha enfriado, el líquido refrigerante acumulado en el depósito regresa al radiador.

En algunos modelos, el líquido refrigerante también pasa por el radiador de aceite.

El ventilador (ventiladores) de refrigeración eléctrico, situado delante del radiador, es controlado por el interruptor del termostato. A una temperatura determinada del líquido refrigerante, el interruptor conecta el ventilador. Advertencia: No intente retirar el tapón del radiador ni desmontar ninguna pieza del sistema de refrigeración mientras el motor está caliente, ya que existe un alto riesgo de sufrir quemaduras. Si el tapón del radiador debe retirarse antes de que el motor y el radiador se hayan enfriado por completo (aunque esto no se recomienda), primero es necesario que la presión del sistema de refrigeración disminuya. Para evitar quemaduras, cubra el tapón con un trapo grueso y desenrósquelo lentamente hasta que se oiga un silbido. Cuando el silbido cese, indicando que la presión ha disminuido, continúe desenroscando lentamente el tapón hasta poder retirarlo. Si el silbido se repite, espere hasta que desaparezca por completo. Durante toda la operación de apertura del tapón, mantenga el rostro y las manos a una distancia segura.

No permita que el anticongelante entre en contacto con la piel ni con la superficie pintada del vehículo. Lave inmediatamente con agua el líquido derramado. Nunca deje el anticongelante cerca de usted en un recipiente abierto ni que forme charcos en la carretera o en el suelo del taller. El agradable olor del anticongelante atrae a niños y animales domésticos, y si lo ingieren, puede provocar la muerte.

Si el motor está caliente, el ventilador eléctrico puede empezar a girar aunque el motor no esté en marcha. Mantenga las manos, el cabello y la ropa holgada alejados del motor al trabajar en él.

Consulte la subsección 5.2 para ver las precauciones que deben tomarse al trabajar con modelos equipados con aire acondicionado.