Cilindro receptor

DESMONTAJE

Desmontar:

• el tambor (ver el apartado correspondiente),
• el muelle de recuperación superior (ver apartado "Guarnición de freno").

Separar las zapatas.

Desatornillar:

• el racor de la tubería rígida del cilindro receptor con una llave de tubo,
• los dos tornillos de fijación del cilindro al plato y desmontarlo.

Comprobar el estado de las zapatas; si presentan en particular trazas de aceite, sustituirlas.

MONTAJE

Limpiar el polvo de los tambores y guarniciones con limpiador de frenos.

Proceder en orden inverso al de desmontaje.

Purgar el circuito de frenos (ver capítulo 38).

Ajustar las guarniciones mediante accionamientos repetidos del pedal de freno.

Comprobar la presión de corte (ver capítulo 37 "Mandos").