Configuración y aprendizajes

SC001 Y CF088: CALIBRADO DE LA CENTRALITA

INSTRUCCIONES

Aplicar, entre otros casos, al sustituir la centralita de dirección asistida eléctrica.

El comando CF008 se realizará posteriormente mediante el comando específico SC001 "calibrado de la centralita".

IMPORTANTE:

La centralita contiene cuatro ajustes diferentes. Por consiguiente, seleccione la ley de asistencia.

La centralita se suministra con la ley de configuración 0 por defecto.

Un nivel de calibrado inadecuado puede provocar una degradación de las prestaciones.

Procedimiento de calibrado:

• conecte la herramienta de diagnosis,
• consulte el diagnóstico de la dirección asistida eléctrica,
• seleccione la configuración CF088 "Calibrado de la centralita",
• configure la centralita según el nivel de asistencia definido para el vehículo correspondiente (véase la indicación asociada al comando en CLIP),
• salga del modo diagnosis sin apagar la herramienta (cierre únicamente la aplicación),
• apagar el contacto,
• espere 15 segundos a que finalice el "power latch" y luego arranque,
• vuelva a leer la configuración para confirmar (LC005).

LC005: CALIBRADO DE LA CENTRALITA

Configuración 0: Una centralita no calibrada o nueva se calibrará siempre con la configuración 0. Es la ley de calibrado por defecto. Configuración 1: Motor K9K con caja de cambios manual, o K4J y K4M con caja de cambios manual o automática, equipado con llantas de 16 pulgadas o menos. Configuración 2: Motor K9K con caja de cambios automática, o F4R y F9Q con caja de cambios manual o automática, equipado con llantas de 16 pulgadas o menos. Configuración 3: Motor K9K con caja de cambios manual, o K4J y K4M con caja de cambios manual o automática, equipado con llantas de 17 pulgadas o más. Configuración 4: Motor K9K con caja de cambios automática, o F4R y F9Q con caja de cambios manual o automática, equipado con llantas de 17 pulgadas o más.

Si el calibrado de la centralita no es el deseado, modifique la configuración mediante el comando CF088 o SC001.

CF085: aprendizaje del sensor de ángulo del volante

INSTRUCCIONES

Aplicar, entre otros casos, al sustituir la centralita de dirección asistida eléctrica.

IMPORTANTE

La configuración del ángulo del volante es el aprendizaje del ángulo 0. Debe realizarse en cualquier centralita nueva y cada vez que se indique en este subcapítulo.

La ausencia o el mal aprendizaje de este ángulo provoca el encendido del testigo "service" (véase "estrategia de encendido de los testigos") y un fallo del Control Dinámico de Conducción.

Procedimiento de aprendizaje:

• arranque el motor
• gire el volante hasta el tope a la izquierda y después hasta el tope a la derecha
• coloque el vehículo con las ruedas rectas, dirección en punto medio
• seleccione el comando CF085
• durante el "comando en curso", gire el volante un cuarto de vuelta a la izquierda; el estado pasa entonces a "comando finalizado"
• apague el contacto y espere obligatoriamente 15 segundos antes de volver a dar el contacto para que el aprendizaje se tenga en cuenta
• gire el volante hasta el tope a la izquierda y después hasta el tope a la derecha
• compruebe el valor del estado del sensor de ángulo del volante
• revise los fallos:

• si hay defectos, aplicar el procedimiento correspondiente y volver a iniciar la configuración
• si no hay defectos, aprendizaje finalizado

LC012: aprendizaje del sensor de ángulo del volante

ESTADO 1: No calibrado y no indexado.
ESTADO 2: No calibrado e indexado.
ESTADO 3: Calibrado y no inicializado.
ESTADO 4: Calibrado e inicializado.