Configurazione e apprendimenti

SC001 E CF088: CALIBRAZIONE CENTRALINA

AVVERTENZE

Da applicare, tra l'altro, in caso di sostituzione della centralina del servosterzo elettrico.

Il comando CF008 verrà eseguito successivamente tramite il comando specifico SC001 "calibrazione centralina".

IMPORTANTE:

La centralina contiene quattro tarature diverse. Di conseguenza, selezionare la legge di assistenza.

La centralina viene fornita con la legge di configurazione 0 di default.

Un livello di calibrazione non adatto può comportare un degrado della prestazione.

Procedura di calibrazione:

• collegare lo strumento di diagnosi,
• consultare la diagnosi del servosterzo elettrico,
• selezionare la configurazione CF088 "Calibrazione centralina",
• configurare la centralina secondo il livello di assistenza definito per il veicolo interessato (vedere la consegna associata al comando su CLIP),
• uscire dalla modalità diagnosi, senza spegnere lo strumento (chiudere solo l'applicazione),
• spegnere il quadro (chiave in posizione OFF),
• attendere 15 secondi la fine del "power latch" poi riavviare,
• rileggere la configurazione per conferma (LC005).

LC005: CALIBRAZIONE CENTRALINA

Configurazione 0: Una centralina non calibrata o nuova sarà sempre calibrata alla configurazione 0. È la legge di calibrazione di default. Configurazione 1: Motore K9K con cambio manuale, oppure K4J e K4M con cambio manuale o automatico, equipaggiato con ruote da 16 pollici o inferiori. Configurazione 2: Motore K9K con cambio automatico, oppure F4R e F9Q con cambio manuale o automatico, equipaggiato con ruote da 16 pollici o inferiori. Configurazione 3: Motore K9K con cambio manuale, oppure K4J e K4M con cambio manuale o automatico, equipaggiato con ruote da 17 pollici o superiori. Configurazione 4: Motore K9K con cambio automatico, oppure F4R e F9Q con cambio manuale o automatico, equipaggiato con ruote da 17 pollici o superiori.

Se la calibrazione della centralina non è quella desiderata, modificare la configurazione tramite il comando CF088 o SC001.

CF085: apprendimento sensore angolo volante

AVVERTENZE

Da applicare, tra l'altro, in caso di sostituzione della centralina del servosterzo elettrico.

IMPORTANTE

La configurazione dell'angolo volante è l'apprendimento dell'angolo 0. Deve essere eseguita per ogni centralina vergine e ogni volta che viene richiesto in questo sottocapitolo.

L'assenza o il cattivo apprendimento di questo angolo provoca l'accensione della spia "service" (vedere "strategia di accensione delle spie") e un guasto del Controllo Dinamico di Guida.

Procedura di apprendimento:

• avviare il motore
• girare il volante a fondo corsa a sinistra poi a fondo corsa a destra
• riportare il veicolo con le ruote dritte, sterzo in posizione centrale
• selezionare il comando CF085
• durante il "comando in corso", girare il volante di un quarto di giro a sinistra, lo stato passa quindi a "comando completato"
• spegnere il quadro e attendere assolutamente 15 secondi prima di riaccendere affinché l'apprendimento sia preso in considerazione
• girare il volante a fondo corsa a sinistra poi a fondo corsa a destra
• verificare il valore dello stato del sensore angolo volante
• controllare i guasti:

• in presenza di difetti, applicare la procedura corrispondente, quindi ripetere la configurazione
• se non sono presenti difetti, apprendimento completato

LC012: apprendimento sensore angolo volante

STATO 1: Non calibrato e non indicizzato.
STATO 2: Non calibrato e indicizzato.
STATO 3: Calibrato e non inizializzato.
STATO 4: Calibrato e inizializzato.