Interpretación de los fallos
| DF002 PRESENTE O MEMORIZADO | CALCULADOR DEF: Anomalía del calculador |
Importante: Solo para Vdiag 08, si en los contextos memorizados el PR143 “Código de defecto interno” corresponde al valor 105,65 o 110 (en decimal), entonces contacte con su servicio técnico.
Este defecto acompañado de uno de estos valores es irreversible
INSTRUCCIONES
Prioridades de tratamiento en caso de acumulación de defectos: Este defecto debe tratarse con prioridad en caso de acumulación de defectos.
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras motor en marcha y actuación sobre el volante de tope a tope.
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Si la avería persiste, contactar con la Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Volver a conectar el contacto.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
| DF020 PRESENTE O MEMORIZADO | ALIMENTACIÓN DEL CALCULADOR DEF: Tensión interna del calculador |
INSTRUCCIONES
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras: arranque y actuación sobre el volante de tope a tope.
| Comprobar el estado y el valor de los fusibles de alimentación (potencia y + después del contacto) del calculador de dirección asistida eléctrica. Sustituir si es necesario. |
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Realizar un control de la tensión de la batería, así como del circuito de carga. Reparar si es necesario. |
| Si la avería persiste, contactar con la Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Tratar las demás averías posibles.
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Volver a conectar el contacto.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
| DF033 PRESENTE O MEMORIZADO | RED MULTIPLEXADA DEF: Fallo en el enlace CAN |
INSTRUCCIONES
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras: arranque y actuación sobre el volante de tope a tope.
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Comprobar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita del cableado entre el calculador de dirección de asistencia variable y la unidad central del habitáculo (consultar los esquemas eléctricos correspondientes al tipo de vehículo): Reparar si es necesario. Conector negro de 8 vías, vía 5 → Unidad central del habitáculo Sustituir el cableado si es necesario. |
| Comprobar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita del cableado entre el calculador de dirección de asistencia variable y el cuadro de instrumentos (consultar los esquemas eléctricos correspondientes al tipo de vehículo): Reparar si es necesario. Conector negro de 8 vías, vía 4 → Cuadro de instrumentos Sustituir el cableado si es necesario. |
| Aplicar el procedimiento de diagnóstico de la red multiplexada. |
| Si el fallo persiste, póngase en contacto con su Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Tratar las demás averías posibles.
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Volver a conectar el contacto.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
| DF035 PRESENTE O MEMORIZADO | MOTOR DE DIRECCIÓN DE ASISTENCIA VARIABLE DEF: Anomalía electrónica interna |
INSTRUCCIONES
Prioridades de tratamiento en caso de acumulación de defectos: Aplicar con prioridad el tratamiento del defecto “DF020 Alimentación calculador” si está presente o memorizado.
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras motor en marcha y actuación sobre el volante de tope a tope.
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Realizar un aprendizaje del ángulo del volante. |
| Si la avería persiste, contactar con la Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Tratar las demás averías posibles.
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Volver a conectar el contacto.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
| DF038 PRESENTE O MEMORIZADO | SENSOR DE ÁNGULO DEF: Incoherencia |
INSTRUCCIONES
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras motor en marcha y actuación sobre el volante de tope a tope, y después retorno al centro.
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Particularidad Vdiag 04: Si el aprendizaje del sensor de ángulo del volante no se realizó con el volante en posición de punto medio, ruedas rectas, se registrará el defecto DF038. El parámetro PR121 “ángulo del volante” ya no se incluirá en los valores de funcionamiento. Realizar, por tanto, un aprendizaje del sensor de ángulo del volante según el procedimiento CF085, y volver a comprobar los defectos. |
| Particularidad Vdiag 08: Si el defecto DF038 “Sensor de ángulo” está presente, comprobar los contextos memorizados. Si el parámetro PR121 no está comprendido entre -680 y 680, el aprendizaje del sensor de ángulo del volante se realizó incorrectamente porque el volante no estaba en posición de punto medio, ruedas rectas. Repetir el procedimiento CF085 y volver a comprobar los defectos. |
| Si la avería persiste, contactar con la Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Tras la reparación, arrancar el vehículo y comprobar si el parámetro PR121 varía al girar el volante.
Tratar las demás averías posibles.
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
Girar el volante de tope a tope, volver lentamente al centro y comprobar que no hay defectos.
| DF053 PRESENTE O MEMORIZADO | CONFIGURACIÓN DEL CALCULADOR DEF: Configuración del vehículo incorrecta |
INSTRUCCIONES
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras motor en marcha.
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Reconfigurar el calculador respetando los equipamientos y el tipo de vehículo. |
| Si la avería persiste, contactar con la Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
Confirmar la configuración programada anteriormente.
| DF054 PRESENTE O MEMORIZADO | SENSOR DE PAR DEF: Anomalía electrónica interna del sensor |
INSTRUCCIONES
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras: arranque y actuación sobre el volante de tope a tope, y después retorno al centro.
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Realizar un aprendizaje del ángulo del volante ejecutando el comando CF085. |
| Si la avería persiste, contactar con la Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Tratar las demás averías posibles.
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Volver a conectar el contacto.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
| DF055 PRESENTE O MEMORIZADO | MEMORIA DEL CALCULADOR DEF: Anomalía en la EPROM |
INSTRUCCIONES
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras:
- actuación sobre el volante.
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Reconfigurar el calculador respetando los equipamientos y el tipo de vehículo. |
| Si la avería persiste, contactar con la Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Tratar las demás averías posibles.
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Volver a conectar el contacto.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
| DF057 PRESENTE O MEMORIZADO | INFORMACIÓN MULTIPLEXADA DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO DEF: Fallo en el enlace CAN |
INSTRUCCIONES
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras:
- prueba en carretera.
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Comprobar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita del cableado entre el calculador de dirección de asistencia variable y la unidad central del habitáculo (consultar los esquemas eléctricos correspondientes al tipo de vehículo): Conector negro de 8 vías, vía 5 → Unidad central del habitáculo Sustituir el cableado si es necesario. |
| Aplicar el procedimiento de diagnóstico de la red multiplexada. |
| Realizar un diagnóstico del sistema antibloqueo de ruedas. |
| Si el fallo persiste, póngase en contacto con su Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Tratar las demás averías posibles.
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Volver a conectar el contacto.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
| DF059 PRESENTE O MEMORIZADO | SENSOR DE ÁNGULO DEF: Incoherencia |
INSTRUCCIONES
Condiciones de aplicación del diagnóstico de defecto memorizado: El defecto se considera presente tras:
- arranque y actuación sobre el volante de tope a tope, y después retorno al punto medio.
| Asegurarse de que hay alimentación de 12 V antes del contacto en la vía 1 y masa en la vía 2 del conector negro de 2 vías, y de alimentación de 12 V después del contacto en la vía 8 del conector negro de 8 vías del conjunto de columna de dirección. Reparar si es necesario. |
| Particularidad Vdiag 04: Si el aprendizaje del sensor de ángulo del volante no se realizó con el volante en posición de punto medio, ruedas rectas, se registrará el defecto DF059. El parámetro PR121 “ángulo del volante” ya no se incluirá en los valores de funcionamiento y quedará fijado en 0. Realice, por tanto, un aprendizaje del sensor de ángulo del volante según el procedimiento CF085 y vuelva a comprobar los fallos. |
| Particularidad Vdiag 08: si el fallo DF059 «Sensor de ángulo» está presente, compruebe los contextos memorizados. Si el parámetro PR121 no está comprendido entre -680 y 680, el aprendizaje del sensor de ángulo del volante se ha realizado incorrectamente porque el volante no estaba en posición de punto medio, ruedas rectas. Repetir el procedimiento CF085 y volver a comprobar los defectos. |
| Si la avería persiste, contactar con la Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Tras la reparación, arrancar el vehículo y comprobar si el parámetro PR121 varía al girar el volante.
Tratar las demás averías posibles.
Desconectar el contacto durante 15 segundos.
Realizar un borrado de las averías memorizadas.
Girar el volante de tope a tope, volver lentamente al centro y comprobar que no hay defectos.
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