Procedimientos de reparación del interruptor de inhibidor

inspección

Inspeccione cuidadosamente los conectores en busca de aflojamiento, mala conexión, doblez, corrosión, contaminación, desgaste o daño.

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   Compruebe el código DTC.
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   Compruebe si el ajuste de N es correcto.

   A.	Ajuste el ajuste de N (consulte Sistema de transmisión automática - «Interruptor de inhibición»)

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   Compruebe la separación del cable selector.

   A.	Ajuste la distancia entre los cables selectores (consulte la transmisión automática — «cable selector»).

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   Compruebe si el conector está conectado.

   A.	Inspeccione cuidadosamente el conector en busca de aflojamiento, mal contacto, dobleces, corrosión, contaminación, deformación o daños.

   B.	Gire la llave de contacto a la posición «ON» y el motor a «OFF», y mida la alimentación suministrada al circuito del interruptor de bloqueo y el voltaje respecto a masa. Especificación: aprox. 12 V

   C.	Repare el cableado del pin si el cableado del conector está defectuoso (consulte ETM - «Reparación del cableado»).

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   Compruebe el estado de la masa del circuito de las luces de marcha atrás.

   A.	Compruebe la ubicación de la masa de las luces de marcha atrás (consulte ETM - «Diagrama de ubicación de los mazos de cables»).

   B.	Vuelva a fijar la luz de marcha atrás si el estado de la masa no es normal.

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   Inspeccione la conexión del cable en el terminal de alimentación de la caja de distribución y en el portafusibles.

   A.	Compruebe si el portafusibles está separado y si sujeta firmemente el fusible.

   B.	Vuelva a conectar el fusible de prueba para comprobar que esté correctamente conectado.

   C.	Compruebe que la capacidad del fusible sea adecuada para cada circuito.

   D.	Compruebe que el fusible no esté dañado.

   E.	Compruebe el apriete de los cables de sujeción del fusible, la presencia de materias extrañas y el estado de la posición del terminal.

   F.	Mueva el terminal que se extrajo e inspecciónelo utilizando el método descrito anteriormente.

   G.	Si el problema no se resuelve, consulte las instrucciones de reparación del circuito eléctrico para reparar o reemplazar el terminal.

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   Compruebe la señal del interruptor de bloqueo.

   A.	Gire la llave de contacto a la posición «ON» y el motor a «OFF».

   B.	Mida el voltaje entre cada terminal y la masa del chasis al mover la palanca selectora a la posición «P, R, N, D». Valor especificado: consulte la tabla de especificaciones «código de señal»

Extracción

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   Antes de colocar la palanca selectora en «N», asegúrese de que el vehículo no esté rodando.
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   Retire el conjunto del filtro de aire y el conducto. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)
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   Retire la batería y la bandeja. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
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   Desconecte el conector del interruptor de inhibición (A).
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   Retire la tuerca de fijación del cable de cambio (B).

   

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   Retire la palanca de control manual (B) y la arandela aflojando la tuerca (A).

   

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   Retire el interruptor de inhibición (A) después de quitar los pernos.

   

   

Instalación

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   Asegúrese de que la palanca selectora esté en la posición «N».
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   Apriete ligeramente los pernos de fijación del interruptor de inhibición (B) después de instalar el interruptor de inhibición (A).

   

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   Apriete ligeramente la tuerca de fijación de la palanca manual (A) después de instalar la palanca manual (B).

   

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   Alinee el orificio (A) de la palanca de control manual con la marca «N». Alinee el orificio (B) del interruptor de bloqueo y luego inserte el pasador guía del interruptor de bloqueo (SST No.: 09480-A3800).

   

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   Apriete los pernos (B) después de apretar la tuerca (A) con el par especificado. Par de apriete [A] 17,7 ~ 24 N·m [B] 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Conecte el conector del interruptor de bloqueo (A).
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   Apriete ligeramente la tuerca (B) después de conectar el cable de cambio (C) a la palanca de control manual (D).
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   Presione ligeramente el cable de cambio (C) en la dirección indicada «F» para eliminar la holgura libre del cable de cambio.
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   Apriete la tuerca (B) al par de apriete especificado.

   Par de apriete: 9,8 ~ 14.7 N·m

   

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    Retire del orificio el pasador guía del interruptor de bloqueo (SST No.: 09480-A3800).

    

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    Instale el filtro de aire y el conducto de admisión. (Consulte Sistema mecánico del motor - «Filtro de aire»)
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    Instale la batería y la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor - «Batería»).

    Asegúrese de que el interruptor de bloqueo funcione correctamente en cada rango correspondiente a cada posición de la palanca selectora.