Montaje del embrague

1. Instale el conjunto del engranaje primario conducido (1).

• Si resulta difícil instalar el engranaje primario conducido, gire el cigüeñal.
• Asegúrese de engranar el piñón de accionamiento de la bomba de aceite con el engranaje primario conducido.

2. Instale el espaciador (2) y el rodamiento (3), y aplique aceite de motor en ellos.

3. Instale la arandela de empuje (4).

4. Instale la arandela de asiento (5) en el cubo de la corona del embrague (6).

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   Instale las arandelas de muelle ondulado (7) y la leva conducida del elevador del embrague (8).
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   Aplique aceite de motor en las superficies de contacto del cubo de la corona del embrague, la leva motriz del elevador del embrague y la leva conducida del elevador del embrague.
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   Instale la leva motriz del elevador del embrague (9).

   

8. Instale el cubo de la corona del embrague, la arandela (10) y la arandela elástica (11).

Nota: la cara cónica de la arandela elástica (11) debe quedar hacia el exterior.

9. Sujete el cubo de la corona del embrague con la herramienta especial.

Herramienta especial (a): 09920–53740 (soporte del cubo de la corona del embrague)

10. Apriete la tuerca del cubo de la corona del embrague al par especificado.

11. Bloquee la tuerca del cubo de la corona del embrague con un punzón de centrar.

12. Instale la varilla de empuje del embrague (12) en el contraeje.

13. Instale la pieza de empuje del embrague (13), el rodamiento (14) y la arandela de empuje (15) en el contraeje.

Nota: la arandela de empuje (15) debe quedar situada entre el plato de presión y el rodamiento (14).

14. Instale correctamente el asiento de la arandela elástica (16) y la arandela elástica (17) en el cubo de la corona del embrague.

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   Aplique aceite de motor en los discos de arrastre del embrague.
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   Inserte los discos de arrastre y los discos conducidos en el cubo de la corona del embrague, uno a uno y en el orden prescrito.

Inserte las lengüetas “a” del disco de arrastre n.º 1, el más exterior, en las otras ranuras “b” de la carcasa del embrague, como se muestra en la figura.

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   Disco de accionamiento n.º 2 (1 ud.)
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   Disco de accionamiento n.º 1 (8 uds.)
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   Disco conducido n.º 2 (1 ud.)
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   Disco conducido n.º 1 (5 – 7 uds.)
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   Disco conducido n.º 3 (0 – 2 uds.)
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   Dirección exterior

En el sistema de embrague se montan dos tipos de discos de arrastre (n.º 1 y n.º 2); se distinguen por el diámetro interior.

Los discos conducidos n.º 1, n.º 2 y n.º 3 suman 8 piezas en total.

Se utilizan de 5 a 7 piezas de discos conducidos n.º 1 con 1 pieza de disco conducido n.º 2 y de 0 a 2 piezas de discos conducidos n.º 3 como juego. Los discos conducidos n.º 3 deben instalarse en el lado del plato de presión.

17. Instale el plato de presión (23).

Al instalar el plato de presión, encaje la parte convexa “d” del plato de presión en la parte cóncava “e” del cubo de la corona del embrague.

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   Instale los muelles del embrague y los tornillos de fijación.
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   Apriete los tornillos de fijación de los muelles del embrague al par especificado.

Nota: apriete los tornillos de fijación de los muelles del embrague poco a poco y en diagonal.

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   Afloje la contratuerca (24) y enrosque el tornillo de ajuste del accionamiento del embrague (25) hasta notar resistencia.
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   Desde esa posición, desenrosque el tornillo de ajuste del accionamiento del embrague (25) 1 vuelta y apriete la contratuerca (24) sujetando el tornillo (25).

22. Aplique ligeramente sellador en las superficies de unión de la línea de separación entre el cárter superior y el inferior, como se muestra en la figura.

: Sellador 99000–31140 (Suzuki
bond no.1207B o equivalente)

23. Instale los pasadores de centrado y una junta nueva (26).

Precaución: utilice una junta nueva para evitar fugas de aceite.

24. Aplique ligeramente sellador en la junta pasamuros del sensor CKP.

: Sellador 99000–31140 (Suzuki
bond no.1207B o equivalente)

25. Aplique solución de disulfuro de molibdeno en los orificios del eje del limitador de par del motor de arranque / engranaje loco n.º 2.

26. Instale la tapa del embrague y apriete los tornillos de la tapa del embrague.

Nota: monte una arandela de junta nueva en el tornillo “f” y sujete el tornillo “g”.

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   Tienda correctamente el cable del sensor CKP. Consulte “diagrama de tendido del mazo de cables” en la sección 9a.
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   ) Instale el depósito de combustible. Consulte “desmontaje e instalación del depósito de combustible” en la sección 1g.
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   Vierta aceite del motor. Consulte “cambio del aceite del motor y del filtro” en la sección 0b.