La función de desbloqueo de entrada de la puerta delantera del lado del copiloto no funciona

DESCRIPCIÓN

Si la función de desbloqueo de entrada de la puerta del lado del pasajero delantero no funciona, pero la función de bloqueo de entrada sí funciona, la línea de comunicación entre el vehículo y el transmisor de la llave electrónica es normal. La pieza defectuosa puede ser el circuito del sensor de desbloqueo (conjunto de la manija exterior de la puerta delantera [lado del pasajero delantero] → ECU de certificación).

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• El sistema de llave inteligente (para la función de entrada) utiliza un sistema de comunicación multiplex (sistema de comunicación LIN) y el sistema de comunicación CAN. Inspeccione la función de comunicación siguiendo el Procedimiento de diagnóstico (Consulte la página). Diagnostique el sistema de llave inteligente
  (para la función de entrada) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.
• Al usar el Techstream con el interruptor del motor apagado para diagnosticar: Conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague la luz de cortesía a intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
• Compruebe que no haya transmisores de llave electrónica en el vehículo.
• Antes de realizar la inspección, compruebe que no se emita el DTC B1242 (control de bloqueo de puertas inalámbrico) (Ver página ).
• Al comprobar la operación de bloqueo de entrada varias veces, la operación de bloqueo puede limitarse a 2 operaciones consecutivas según la configuración. Para realizar la operación de bloqueo de entrada 3 o más veces, debe realizarse una operación de desbloqueo (cualquier tipo de desbloqueo es suficiente). Sin embargo, solo se limitan las operaciones de bloqueo de entrada consecutivas. Utilizando el bloqueo inalámbrico u otros tipos de bloqueo, es posible realizar operaciones de bloqueo consecutivas sin esta limitación.
• Antes de sustituir la ECU de certificación, consulte el sistema inmovilizador del motor (con sistema de llave inteligente) (Consulte la página
  ).

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO ELÉCTRICO DE PUERTAS

(a) Cuando se accione el interruptor de control de puertas del conjunto del interruptor maestro de la red multiplex, compruebe que las puertas se desbloqueen y bloqueen de acuerdo con la operación del interruptor (Ver página ).

OK:

Los bloqueos de las puertas funcionan normalmente.

NG

IR AL SISTEMA DE CONTROL DE BLOQUEO DE PUERTAS ELÉCTRICO

OK

1. LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE CIERRE DE PUERTA)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor del motor a encendido (IG).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.

(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.

Carrocería principal

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Posición del cierre de la puerta delantera (DE)	Señal de la posición del interruptor de cierre de la puerta lateral delantera derecha / UNLOCK o LOCK	UNLOCK: Puerta lateral delantera derecha desbloqueada LOCK: Puerta lateral delantera derecha bloqueada	-

OK:

En la pantalla de Techstream, la visualización cambia entre LOCK y UNLOCK como se muestra en la tabla anterior.

NG

VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS (Proceda si solo fallan las funciones de bloqueo/desbloqueo de la puerta del pasajero)

OK

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (SENSOR DE DESBLOQUEO)

(a) Con Techstream, lea la Lista de datos (Ver página ).

Llave inteligente

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Sensor táctil de la puerta P	Sensor de desbloqueo de la puerta del acompañante delantero / ACTIVADO o DESACTIVADO	ACTIVADO: sensor de desbloqueo de la puerta del acompañante delantero tocado DESACTIVADO: sensor de desbloqueo de la puerta del acompañante delantero no tocado	-

OK:

En la pantalla aparecen "ON" (el sensor de desbloqueo está tocado) y "OFF" (el sensor de desbloqueo no está tocado).

OK

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

NG

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (MANIJA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA - ECU DE CERTIFICACIÓN)

(a) Desconecte el conector de la manija L1.

(b) Desconecte el conector de la ECU F79.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
L1-4 (SENS) - F79-21 (SEN2)	Siempre	Menos de 1 Ω
F79-21 (SEN2) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR EL CONJUNTO DE LA MANIJA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (LADO DEL PASAJERO DELANTERO)

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Texto en la ilustración

*a

Componente con mazo conectado (ECU de certificación)

-

-

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
F79-21 (SEN2) - F79-15 (E)	Interruptor del motor desactivado, todas las puertas bloqueadas, llave no suficientemente cerca del vehículo y sensor de desbloqueo (lado del acompañante delantero): desactivado → activado	Generación de pulsos → Menos de 2 V

OK

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

NG

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DE LA MANIJA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (LADO DEL PASAJERO DELANTERO)