Entry-Entriegelungsfunktion der Beifahrerseite vorne funktioniert nicht

BESCHREIBUNG

Wenn die Entriegelungsfunktion beim Einstieg der Beifahrertür nicht funktioniert, die Einstiegsverriegelung jedoch schon, ist die Kommunikationsleitung zwischen Fahrzeug und elektronischem Schlüsselsender in Ordnung. Das fehlerhafte Teil kann der Schaltkreis des Entriegelungssensors sein (Außentürgriff vorne [Beifahrerseite] → Zertifizierungs-ECU).

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Das Smart-Key-System (für Zugangsfunktion) nutzt ein Multiplex-Kommunikationssystem (LIN-Kommunikationssystem) und das CAN-Kommunikationssystem. Prüfen Sie die Kommunikationsfunktion gemäß der Vorgehensweise bei der Fehlersuche (siehe Seite). Führen Sie die Fehlersuche am Smart-Key-
  System (für Zugangsfunktion) erst durch, nachdem die Funktion der Kommunikationssysteme bestätigt wurde.
• Bei Verwendung des Techstream zur Fehlersuche bei ausgeschaltetem Motorschalter: Schließen Sie den Techstream an den DLC3 an und schalten Sie den Innenleuchtenschalter im Abstand von 1,5 Sekunden ein und aus, bis die Kommunikation zwischen dem Techstream und dem Fahrzeug beginnt.
• Prüfen Sie, ob sich keine elektronischen Schlüssel-Sender im Fahrzeug befinden.
• Prüfen Sie vor der Inspektion, ob DTC B1242 (Funk-Türverriegelungssteuerung) nicht ausgegeben wird (siehe Seite ).
• Bei mehrmaligem Prüfen der Einstiegsverriegelung kann die Verriegelung je nach Einstellung auf 2 aufeinanderfolgende Vorgänge begrenzt sein. Um die Einstiegsverriegelung 3- oder mehrmals durchzuführen, muss einmal eine Entriegelung erfolgen (jede Art von Entriegelung genügt). Nur aufeinanderfolgende Einstiegsverriegelungen sind jedoch begrenzt. Über die Funkverriegelung oder andere Verriegelungsarten sind aufeinanderfolgende Verriegelungsvorgänge ohne diese Begrenzung möglich.
• Vor dem Austauschen der Zertifizierungs-ECU die Motorwegfahrsperre (mit Smart-Key-System) (siehe Seite
  ).

VORGEHENSWEISE

1. ZENTRALVERRIEGELUNG FUNKTION PRÜFEN

(a) Wenn der Türsteuerschalter am Multiplex-Netzwerk-Hauptschalter betätigt wird, prüfen Sie, ob sich die Türen entsprechend der Schalterbetätigung ver- und entriegeln (siehe Seite ). ).

i.O.:

Die Türverriegelungen arbeiten ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

ZU ZENTRALVERRIEGELUNGSSYSTEM GEHEN

OK

1. WERT ÜBER TECHSTREAM AUSLESEN (TÜRVERRIEGELUNGS-POSITIONSSCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Karosserie

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Verriegelungsstellung VR-Tür	Signal Türverriegelungsschalter vordere rechte Seitentür / ENTRIEGELT oder VERRIEGELT	ENTRIEGELT: Vordere rechte Seitentür entriegelt VERRIEGELT: Vordere rechte Seitentür verriegelt	-

i.O.:

Auf dem Techstream-Bildschirm wechselt die Anzeige zwischen VERRIEGELT und ENTRIEGELT, wie in der obigen Tabelle dargestellt.

NICHT i.O.

ZUR ELEKTRISCHEN TÜRVERRIEGELUNG SPRINGEN (weiter bei: Nur Ver-/Entriegelungsfunktionen der Beifahrertür funktionieren nicht)

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (ENTRIEGELUNGSSENSOR)

(a) Mit dem Techstream die Datenliste auslesen (siehe Seite ).

Smart Key

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Beifahrertür-Berührungssensor	Entriegelungssensor Beifahrertür / EIN oder AUS	EIN: Entriegelungssensor Beifahrertür berührt AUS: Entriegelungssensor Beifahrertür nicht berührt	-

i.O.:

Auf dem Bildschirm erscheinen "ON" (Entriegelungssensor berührt) und "OFF" (Entriegelungssensor nicht berührt).

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU ERSETZEN

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (AUSSENTÜRGRIFF VORNE – ZERTIFIZIERUNGS-ECU)

(a) Den Steckverbinder L1 am Türgriff abziehen.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder der ECU F79.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
L1-4 (SENS) – F79-21 (SEN2)	Immer	Unter 1 Ω
F79-21 (SEN2) – Karosserie-Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. AUSSENTÜRGRIFF VORNE (BEIFAHRERSEITE) PRÜFEN

(a) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle.

Text in der Abbildung

*a

Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Zertifizierungs-ECU)

-

-

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
F79-21 (SEN2) - F79-15 (E)	Zündung aus, alle Türen verriegelt, Schlüssel nicht ausreichend nah am Fahrzeug und Entriegelungssensor (Beifahrerseite) aus → ein	Impulserzeugung → Unter 2 V

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU ERSETZEN

NICHT i.O.

AUSSENTÜRGRIFF VORNE (BEIFAHRERSEITE) ERSETZEN