Toyota 4Runner: El oscilador interior no reconoce la llave

DESCRIPCIÓN

Si el oscilador interior no reconoce la llave, puede deberse a una de las siguientes causas: 1) no es posible la comunicación entre la antena de llave eléctrica interior n.º 1 (suelo delantero) y el transmisor de llave eléctrica; 2) no es posible la comunicación entre la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (suelo trasero) y el transmisor de llave eléctrica; o 3) no es posible la comunicación entre la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (interior del maletero) y el transmisor de llave eléctrica.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

El sistema de llave inteligente (para la función de entrada) utiliza un sistema de comunicación multiplex (sistema de comunicación LIN) y el sistema de comunicación CAN. Inspeccione la función de comunicación siguiendo el Procedimiento de diagnóstico (Consulte la página). Diagnostique el sistema de llave inteligente
(para la función de entrada) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.
Al usar Techstream con el interruptor del motor apagado para diagnosticar: conecte Techstream al vehículo y encienda y apague el interruptor de la luz de cortesía en intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre Techstream y el vehículo.
Antes de sustituir la ECU de certificación, consulte el sistema inmovilizador del motor (con sistema de llave inteligente) (Consulte la página
).

PROCEDIMIENTO

COMPROBAR EL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE (FUNCIÓN DE ARRANQUE)

(a) Retire la batería del transmisor de llave eléctrica (Ver página ).

(b) Con el pedal del freno pisado, acerque la marca TOYOTA de la llave al interruptor del motor.

SUGERENCIA:

Cuando no se puede verificar el transmisor de llave eléctrica aunque esté dentro del alcance de operación de la función de arranque, puede realizarse la comprobación del arranque del motor retirando la batería del transmisor de llave eléctrica y sosteniendo el transmisor contra el interruptor del motor.
Al realizar la comprobación, si el modo de fuente de alimentación cambia, existe un problema en la certificación de la llave dentro de la cabina.

OK:

El modo de fuente de alimentación cambia.

Texto en la ilustración

*1	Interruptor del motor
*2	Transmisor electrónico de llave

VAYA AL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE (PARA LA FUNCIÓN DE ARRANQUE)

COMPRUEBE EL ENTORNO DE ONDAS

(a) Instale la batería en el transmisor de llave eléctrica (Ver página ).

(b) Mueva el transmisor de llave eléctrica como se describe a continuación y realice la inspección de funcionamiento (Ver página ).

(1) Acerque el transmisor de llave eléctrica a la antena de llave eléctrica interior n.º 1 (suelo delantero) y realice una comprobación de arranque del sistema de control del motor.

AVISO:

Si la llave se acerca a menos de 0,2 m (0,656 ft.) de la antena de llave eléctrica interior n.º 1 (suelo delantero), no es posible la comunicación.

(2) Acerque el transmisor de llave eléctrica a la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (suelo trasero) y realice una comprobación de arranque del sistema de control del motor.

AVISO:

Si la llave se acerca a menos de 0,2 m (0,656 ft.) de la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (suelo trasero), no es posible la comunicación.

(3) Acerque el transmisor de llave eléctrica a la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (interior del maletero) y realice una comprobación de arranque del sistema de control del motor.

AVISO:

Si la llave se acerca a menos de 0,2 m (0,656 ft.) de la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (suelo trasero), no es posible la comunicación.

SUGERENCIA:

Al acercar el transmisor de llave eléctrica a la antena de llave eléctrica interior, disminuye la posibilidad de interferencia de ondas, y puede determinarse si la interferencia de ondas es la causa del síntoma.
Si el resultado de la inspección es que la comprobación de funcionamiento es normal, la posibilidad de interferencia de ondas es alta. Además, los componentes del vehículo añadidos pueden causar interferencias de ondas. Si están instalados, retírelos y realice la comprobación de funcionamiento.

OK:

El motor puede arrancarse.

AFECTADO POR INTERFERENCIA DE ONDAS

COMPROBAR LAS ANTENAS DE LA LLAVE ELECTRÓNICA EN EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LA LLAVE

(a) Compruebe las siguientes antenas en el modo de diagnóstico de la llave (Véase la página ).

(1) Compruebe la antena de llave eléctrica interior n.º 1 (suelo delantero).

Cuando el transmisor de la llave electrónica esté en el punto de inspección, compruebe que suena el zumbador de bloqueo inalámbrico de las puertas.

(2) Compruebe la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (suelo trasero).

Cuando el transmisor de la llave electrónica esté en el punto de inspección, compruebe que suena el zumbador de bloqueo inalámbrico de las puertas.

(3) Compruebe la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (interior del maletero).

Cuando el transmisor de la llave electrónica esté en el punto de inspección, compruebe que suena el zumbador de bloqueo inalámbrico de las puertas.

SUGERENCIA:

Si suena el zumbador, puede determinarse que los transmisores del interior del vehículo funcionan normalmente.
Mediante el sonido del zumbador es posible comprobar qué antena de llave eléctrica interior (suelo delantero, suelo trasero o interior del maletero) está funcionando.
Si el zumbador no suena para ninguna antena de llave eléctrica interior, puede haber un fallo en el circuito de la ECU de certificación.

OK:

El zumbador del bloqueo inalámbrico de puertas suena.

Resultado

Resultado	Continúe con
Falla la comprobación de funcionamiento delantera	A
Falla la comprobación de funcionamiento trasera	B
Falla la comprobación de funcionamiento del maletero	C
Las comprobaciones de funcionamiento delantera, trasera y del maletero son normales	D

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REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ANTENA DE LLAVE ELÉCTRICA INTERIOR N.º 1 - ECU DE CERTIFICACIÓN)

(a) Desconecte el conector de la antena F77.

(b) Desconecte el conector de la ECU F79.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F77-1 (CLG3) - F79-7 (CG5)	Siempre	Menos de 1 Ω
F77-3 (CLGB) - F79-8 (CG5B)	Siempre	Menos de 1 Ω
F77-1 (CLG3) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
F77-3 (CLGB) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

COMPRUEBE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

(a) Desconecte el conector de la antena F77.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

OK:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
F77-1 (CLG3) - F77-3 (CLGB)	Interruptor del motor desactivado, todas las puertas cerradas, llave fuera del habitáculo y sensor de bloqueo: desactivado → activado	Sin generación de pulsos → con generación de pulsos

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la antena de llave eléctrica interior n.º 1 [suelo delantero])

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ANTENA DE LLAVE ELÉCTRICA INTERIOR N.º 1 (SUELO DELANTERO)

(a) Sustituya temporalmente la antena de llave eléctrica interior n.º 1 (suelo delantero) por una nueva o en buen estado de funcionamiento (Ver página ).

SIG

COMPROBAR LA ANTENA DE LLAVE ELÉCTRICA EN EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LLAVE

(a) Compruebe la siguiente antena en el modo de diagnóstico de llave (Ver página ).

(1) Compruebe la antena de llave eléctrica interior n.º 1 (suelo delantero).

Cuando el transmisor de la llave electrónica esté en el punto de inspección, compruebe que suena el zumbador de bloqueo inalámbrico de las puertas.

OK:

El zumbador del bloqueo inalámbrico de puertas suena.

FIN (EL CONJUNTO DE LA ANTENA DE LLAVE ELÉCTRICA INTERIOR N.º 1 ESTÁ DEFECTUOSO)

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ANTENA INTERIOR Nº 2 DE LLAVE ELECTRÓNICA - ECU DE CERTIFICACIÓN)

(a) Desconecte el conector de la antena O9.

(b) Desconecte el conector de la ECU F79.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
O9-1 (CLG4) - F79-24 (CLG6)	Siempre	Menos de 1 Ω
O9-2 (CLGB) - F79-25 (CG6B)	Siempre	Menos de 1 Ω
O9-1 (CLG4) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
O9-2 (CLGB) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

COMPRUEBE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

(a) Desconecte el conector de la antena O9.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

OK:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
O9-1 (CLG4) - O9-2 (CLGB)	Interruptor del motor desactivado, todas las puertas cerradas, llave fuera del habitáculo y sensor de bloqueo: desactivado → activado	Sin generación de pulsos → con generación de pulsos

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la antena de llave eléctrica interior n.º 2 [suelo trasero])

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA ANTENA No. 2 DE LLAVE ELECTRÓNICA INTERIOR (PISO TRASERO)

(a) Sustituya temporalmente la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (suelo trasero) por una nueva o en buen estado de funcionamiento (Ver página ).

SIG

COMPROBAR LA ANTENA DE LLAVE ELÉCTRICA EN EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LLAVE

(a) Compruebe la siguiente antena en el modo de diagnóstico de llave (Ver página ).

(1) Compruebe la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (suelo trasero).

Cuando el transmisor de la llave electrónica esté en el punto de inspección, compruebe que suena el zumbador de bloqueo inalámbrico de las puertas.

OK:

El zumbador del bloqueo inalámbrico de puertas suena.

FIN (LA ANTENA INTERIOR Nº 2 DE LLAVE ELECTRÓNICA ESTÁ DEFECTUOSA)

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ANTENA INTERIOR Nº 2 DE LLAVE ELECTRÓNICA - ECU DE CERTIFICACIÓN)

(a) Desconecte el conector de la antena O14.

(b) Desconecte el conector de la ECU F79.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
O14-1 (CLG6) - F79-26 (CLG7)	Siempre	Menos de 1 Ω
O14-2 (CLGB) - F79-27 (CG7B)	Siempre	Menos de 1 Ω
O14-1 (CLG6) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
O14-2 (CLGB) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

COMPRUEBE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

(a) Desconecte el conector de la antena O14.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

OK:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
O14-1 (CLG6) - O14-2 (CLGB)	Interruptor del motor desactivado, todas las puertas cerradas, llave fuera del habitáculo y sensor de bloqueo: desactivado → activado	Sin generación de pulsos → con generación de pulsos

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la antena de llave eléctrica interior n.º 2 [interior del maletero])

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA ANTENA INTERIOR Nº 2 DE LLAVE ELECTRÓNICA (COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE)

(a) Reemplace temporalmente la antena interior nº 2 de llave electrónica (compartimento de equipaje) por una nueva o que funcione normalmente (Consulte la página ).

SIG

COMPROBAR LA ANTENA DE LLAVE ELÉCTRICA EN EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LLAVE

(a) Compruebe la siguiente antena en el modo de diagnóstico de llave (Ver página ).

(1) Compruebe la antena de llave eléctrica interior n.º 2 (interior del maletero).

Cuando el transmisor de la llave electrónica esté en el punto de inspección, compruebe que suena el zumbador de bloqueo inalámbrico de las puertas.

OK:

El zumbador del bloqueo inalámbrico de puertas suena.

FIN (LA ANTENA INTERIOR Nº 2 DE LLAVE ELECTRÓNICA ESTÁ DEFECTUOSA)

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN

El oscilador de habitáculo no reconoce la llave

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