Toyota 4Runner: Instalación

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

1. INSTALAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR

(a) Con un calibre vernier y una regla de precisión, mida la dimensión "A" entre la superficie de ajuste de la transmisión del motor*1 y la superficie de ajuste del embrague del convertidor de par del plato impulsor*2 (paso 1).

(b) Alinee las marcas de referencia de la carcasa de la transmisión y del embrague del convertidor de par, y luego engrane las estrías del eje de entrada y del rotor de turbina.

Texto en la ilustración

*1	Marca de alineación

Texto en la ilustración

*1	Marca de alineación

SUGERENCIA:

Gire el embrague del convertidor de par aproximadamente 180°.

(d) Gire el embrague del convertidor de par y alinee las marcas de referencia del embrague del convertidor de par y de la carcasa de la transmisión para encajar la chaveta del engranaje de accionamiento de la bomba de aceite en la ranura del embrague del convertidor de par.

Texto en la ilustración

*1	Marca de alineación

AVISO:

No empuje el embrague del convertidor de par al alinear las marcas de referencia.

(e) Con un calibre vernier y una regla de precisión, mida la dimensión B que se muestra en la ilustración y verifique que B sea mayor que A (medida en el paso 1).

Distancia estándar:

A + 1 mm (0.0394 pulg.) o más

2. INSTALAR EL SOPORTE N.º 1 DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

(a) Instale el soporte N.º 1 del cable de control de la transmisión con los 2 pernos.

Par de apriete:

14 N·m {143 kgf·cm, 10 ft·lbf}

3. INSTALAR EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

(a) Instale los 4 soportes con los 4 pernos.

Par de apriete:

8 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

4. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

(a) Aplique grasa para estrías de embrague a la superficie del cigüeñal que hace contacto con el centro del embrague del convertidor de par.

Grasa para estrías de embrague:

Grasa para estrías de embrague original de Toyota o equivalente

Cantidad máxima de grasa

Aproximadamente 1 g (0.0353 oz.)

Texto en la ilustración

*1	Centro del embrague del convertidor de par
*2	Cigüeñal

(b) Antes de instalar la transmisión, confirme que los 2 pasadores de centrado estén en la superficie de contacto de la transmisión del bloque del motor.

Par de apriete:

para perno de cabeza de 17 mm A :

71 N·m {724 kgf·cm, 52 ft·lbf}

para perno de cabeza de 14 mm B :

37 N·m {377 kgf·cm, 27 ft·lbf}

5. CONECTAR LA MANGUERA DEL TAPÓN RESPIRADERO

(a) Conecte la manguera del tapón respiradero al motor.

6. CONECTAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

(a) Conecte el conector del interruptor de arranque de punto muerto/estacionamiento, el conector del cable de la transmisión y los 2 conectores del sensor de velocidad.

SUGERENCIA:

Levante la palanca hasta que la garra del conector del cable de la transmisión haga clic al conectarse.

(b) Conecte las 2 abrazaderas de conector y las 4 abrazaderas del mazo de cables.

7. INSTALAR EL AISLADOR DE MONTAJE TRASERO N.º 1 DEL MOTOR

(a) Instale el aislador de montaje trasero N.º 1 del motor en la transmisión con los 4 pernos.

Par de apriete:

72 N·m {739 kgf·cm, 53 ft·lbf}

(b) Instale el aislante térmico del montaje trasero del motor en el aislador del montaje del motor.

Par de apriete:

12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf}

8. INSTALAR EL SUBCONJUNTO DEL TRAVESAÑO DEL BASTIDOR N.º 3

(a) Instale el subconjunto del travesaño del bastidor N.º 3 en el aislador de montaje trasero del motor con los 4 pernos.

Par de apriete:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

(b) Instale el travesaño del bastidor con los 4 pernos y las 4 tuercas.

Par de apriete:

72 N·m {734 kgf·cm, 53 ft·lbf}

9. INSTALAR EL SOPORTE DEL BASTIDOR DE SUSPENSIÓN DELANTERA IZQUIERDO Y DERECHO (para X-Runner)

(a) Instale el soporte del bastidor de suspensión delantera izquierdo y derecho con los 8 pernos.

Par de apriete:

33 N·m {337 kgf·cm, 24 ft·lbf}

10. INSTALAR EL PLATO IMPULSOR Y EL PERNO DE FIJACIÓN DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR

(a) Gire el cigüeñal para tener acceso a los puntos de instalación de los 6 pernos de fijación del embrague del convertidor de par, e instale cada perno mientras sujeta el perno de la polea del cigüeñal con una llave.

Par de apriete:

48 N·m {489 kgf·cm, 35 ft·lbf}

AVISO:

Instale primero el perno negro y luego los 5 pernos plateados.

(b) Instale la cubierta lateral de la carcasa del volante motor.

11. INSTALAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

(a) Instale el conjunto del motor de arranque (Consulte la página ).

12. CONECTAR EL TUBO DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE N.º 1 Y EL TUBO DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE N.º 1

(a) Instale provisionalmente a mano los extremos del tubo de entrada y del tubo de salida del enfriador de aceite en cada unión del tubo del enfriador de aceite.

(b) Cierre las 2 abrazaderas de la manguera flexible n.º 2 e instale los 2 pernos.

Par de apriete:

5.5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf}

Par de apriete:

34 N·m {347 kgf·cm, 25 ft·lbf}

AVISO:

Use la fórmula para calcular los valores especiales de par en situaciones donde se combina una llave para tuercas de unión con una llave dinamométrica (Consulte la página ).

13. CONECTAR EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

(a) Conecte el cable de control de la transmisión al soporte del cable de control de la transmisión con una grapa nueva, y conecte el extremo del cable a la palanca del eje de control con la tuerca.

Par de apriete:

14 N·m {143 kgf·cm, 10 ft·lbf}

14. INSTALAR EL SOPORTE N.º 2 DEL MÚLTIPLE

(a) Instale el soporte con los 3 pernos.

Par de apriete:

40 N·m {408 kgf·cm, 30 ft·lbf}

15. INSTALAR EL SOPORTE DEL MÚLTIPLE

(a) Instale el soporte con los 3 pernos.

Par de apriete:

40 N·m {408 kgf·cm, 30 ft·lbf}

16. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO

(a) Instale el conjunto del tubo de escape delantero (Consulte la página ).