Bornes de l'ECU
1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR ET L'ECU DE CAISSE (ECU DE CAISSE À RÉSEAU MULTIPLEXÉ)
(a) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
F9-15 (SPD) - 2B-4 (GND1) |
R - W-B |
Signal de vitesse |
Vitesse du véhicule inférieure à 8 km/h |
11 à 14 V |
Vitesse du véhicule égale ou supérieure à 8 km/h |
Inférieure à 1 V |
Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, l'ECU de caisse peut être défectueuse.
2. VÉRIFIER L'ENSEMBLE ECU DE COMMANDE DU MARCHEPIED LATÉRAL AUTOMATIQUE
(a) Débranchez le connecteur A41 de l'ensemble ECU de commande du marchepied latéral automatique.
(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
A41-1 (GND) - Masse carrosserie |
W-B - Masse de caisse |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
A41-4 (B) - A41-1 (GND) |
L - W-B |
Alimentation par la batterie |
Toujours |
11 à 14 V |
REMARQUE :
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.
(c) Rebranchez le connecteur de l'ensemble ECU du contrôleur de marchepied automatique côté A41.
(d) Mesurez la tension et la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
A41-5 (SSR-) - A41-1 (GND) |
GR - W-B |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
A41-9 (SSR2) - A41-1 (GND) |
L - W-B |
Signal du capteur à effet Hall du moteur de marchepied latéral automatique côté droit |
Lorsque le marchepied automatique droit est déployé ou rentré |
Génération d'impulsions (voir oscillogramme 1) |
A41-10 (SSR1) - A41-1 (GND) |
W - W-B |
Signal du capteur à effet Hall du moteur de marchepied latéral automatique côté gauche |
Lorsque le marchepied automatique gauche est déployé ou rentré |
Génération d'impulsions (voir oscillogramme 1) |
A41-14 (SSR+) - A41-1 (GND) |
LG - W-B |
Alimentation du capteur à effet Hall du marchepied latéral automatique |
Lorsque le marchepied automatique est déployé ou rentré |
8 à 11 V |
A42-1 (DPL2) - A41-1 (GND) |
G - W-B |
Signal de fonctionnement du moteur de marchepied latéral automatique côté droit |
La porte côté passager est ouverte Lorsque le marchepied automatique droit est en cours de déploiement |
11 à 14 V |
A42-2 (STW2) - A41-1 (GND) |
R - W-B |
Signal de fonctionnement du moteur de marchepied latéral automatique côté droit |
La porte côté passager est fermée Lorsque le marchepied automatique droit est en cours de rentrée |
11 à 14 V |
A42-3 (STW1) - A41-1 (GND) |
P - W-B |
Signal de fonctionnement du moteur de marchepied latéral automatique côté gauche |
La porte côté conducteur est fermée Lorsque le marchepied automatique gauche est en cours de rentrée |
11 à 14 V |
A42-4 (DPL1) - A41-1 (GND) |
V - W-B |
Signal de fonctionnement du moteur de marchepied latéral automatique côté gauche |
La porte côté conducteur est ouverte Lorsque le marchepied automatique gauche est en cours de déploiement |
11 à 14 V |
A42-9 (FOUT) - A41-1 (GND) |
GR - W-B |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 V |
A42-10 (FIN) - A41-1 (GND) |
W - W-B |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 V |
A42-11 (SP1+) - A41-1 (GND) |
R - W-B |
Signal de vitesse |
Vitesse du véhicule inférieure à 8 km/h |
11 à 14 V |
Vitesse du véhicule égale ou supérieure à 8 km/h |
Inférieure à 1 V |
|||
A42-12 (IND) - A41-1 (GND) |
G - W-B |
Sortie de commande du témoin d'alerte |
Témoin allumé |
11 à 14 V |
Témoin éteint |
Inférieure à 1 V |
|||
A42-13 (CTY2) - A41-1 (GND) |
R - W-B |
Signal du contacteur de l'éclairage de porte côté droit |
Porte arrière droite ouverte |
Inférieure à 1 V |
Porte arrière droite fermée |
11 à 14 V |
|||
A42-14 (CTY1) - A41-1 (GND) |
L - W-B |
Signal du contacteur de l'éclairage de porte côté gauche |
Porte arrière gauche ouverte |
Inférieure à 1 V |
Porte arrière gauche fermée |
11 à 14 V |
(e) À l'aide d'un oscilloscope, vérifiez la forme d'onde 1.
Forme d'onde 1 (référence) Repère | Contenu |
|---|---|
Réglage de l'outil |
5 V/DIV., 5 ms/DIV. |
État |
Lorsque le marchepied automatique est déployé ou rentré |
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Un quiz rapide sur Toyota 4Runner : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.