Toyota Camry Test
Arranque y carga

Conjunto del motor de arranque (1MZ−FE/3MZ−FE)

En este manual: Arranque y carga
Introducción — 61Sistema de audio y vídeo — 16Transmisión automática / transeje — 19Sensor de revolución de la transmisión (ATM) — 1Sistema de bloqueo de cambio (ATM) — 1Freno — 20Embrague — 10Sistema de comunicación — 4Refrigeración — 15Control de crucero — 3Árbol de transmisión / eje cardán — 9Control de emisiones — 8Sistema de control del motor — 12Capó/puerta del motor — 7Escape — 3Acabados exteriores/interiores — 14Suspensión delantera — 9Combustible — 12Calefacción y aire acondicionado — 16Encendido — 8Cuadro de instrumentos/indicadores — 7Admisión — 7Iluminación — 11Lubricación — 16Transmisión manual/transeje — 13Freno de estacionamiento — 10Dirección asistida — 7Suspensión trasera — 10Asiento — 12Especificaciones de servicio — 26Techo corredizo/descapotable — 4Arranque y carga — 11Sistema de arranque (2AZ−FE) (desde julio de 2003) — 1Sistema de arranque (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Columna de dirección — 6Antirrobo y cierre de puertas — 9Neumático y rueda — 4Parabrisas/cristal de ventana/espejo — 5Cristal de la ventana trasera — 1Sistema de control de elevalunas eléctricos — 1Sistema de control de retrovisores eléctricos — 1Retrovisor interior — 1Parabrisas — 1Cableado — 1
21pasos
~126min
4/5dificultad
0102030405064N·mlb·ft
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Hecho 0 de 21
REVISIÓN GENERAL 1. RETIRAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAGNÉTICO

a. Retire la tuerca y desconecte el cable de conexión del interruptor magnético.

  1. Retire los 2 tornillos que fijan el interruptor magnético a la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

  2. Retire el interruptor magnético.

  3. Retire el resorte de retorno y el émbolo de la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

    2. REMOVE STARTER FIELD FRAME ASSY
2. RETIRAR EL CONJUNTO DE LA CARCASA DE CAMPO DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Retire los 2 pernos pasantes y extraiga la carcasa de campo junto con el conjunto de la tapa del lado del colector.

b. Remove the field frame from the commutator end frame.

b. Retire la carcasa de campo de la tapa del lado del colector.

3. REMOVE STARTER AMATURE PLATE
3. RETIRAR LA PLACA DE LA ARMADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Retire la placa de la armadura de la carcasa de campo.

Remove starter amature plateRetirar la placa de la armadura del motor de arranque 4. RETIRAR LA TAPA DEL LADO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Con un destornillador, retire la tapa del lado del colector.

Remove starter commutator end frame coverRetirar la tapa del lado del colector del motor de arranque 5. RETIRAR EL CONJUNTO DE LA ARMADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE

  1. Con unos alicates para anillos de retención, retire el anillo de retención y la arandela de placa.

  2. Retire la armadura de la tapa del lado del colector.

Remove starter armature assyRetirar el conjunto de la armadura del motor de arranque 6. RETIRAR EL ENGRANAJE PLANETARIO

a. Retire los 3 engranajes planetarios del conjunto de la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

Remove planet gearRetirar el engranaje planetario 7. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAGNÉTICO

a. Compruebe el émbolo.

1. Presione el émbolo y compruebe que regresa rápidamente a su posición original.

Si es necesario, reemplace el interruptor magnético.

Inspect magnetic switch assyInspeccionar el conjunto del interruptor magnético

b. Compruebe si la bobina de atracción tiene un circuito abierto.

1. Compruebe la resistencia entre los terminales 50 y C. Estándar: inferior a 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, reemplace el interruptor magnético.

c. Check if the hold−in coil has an open circuit.

c. Compruebe si la bobina de retención presenta un circuito abierto.

1. Compruebe la resistencia entre el terminal 50 y la carcasa del interruptor.

Estándar: inferior a 2 Ω

Si el resultado no es el especificado, reemplace el interruptor magnético.

8. INSPECT STARTER ARMATURE ASSY
8. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE LA ARMADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Compruebe si el colector presenta un circuito abierto.

1. Compruebe la resistencia entre las delgas del colector.

Estándar: inferior a 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, reemplace el conjunto del inducido.

b. Check if the commutator is grounded.

b. Compruebe si el colector está conectado a masa.

1. Compruebe la resistencia entre el colector y el núcleo de la bobina de la armadura. Estándar: 10 kΩ o más Si el resultado no es el especificado, reemplace el conjunto de la armadura. c. Compruebe si el colector presenta contaminación o quemaduras en su superficie.

Si la superficie está sucia o quemada, corríjala con papel de lija (n.º 400) o con un torno.

d. Using a vernier caliper, measure the commutator’s
d. Con un calibre de precisión (pie de rey), mida la longitud del colector. Longitud especificada: 3.1 a 3.8 mm (0.122 a 0.150 in.)

Si la longitud es mayor que el máximo, reemplace el inducido del motor de arranque.

9. INSPECT STARTER COMMUTATOR END FRAME
9. INSPECCIONAR LA TAPA DEL LADO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE a. Con un calibre de precisión (pie de rey), mida la longitud de las escobillas. Longitud especificada: 4.0 a 9.0 mm (0.158 a 0.359 in.)

Si la longitud es menor que el mínimo, reemplace el conjunto de la carcasa de extremo.

b. Check the brush insulation.

b. Compruebe el aislamiento de las escobillas.

1. Compruebe la resistencia entre las escobillas positiva (+) y negativa (−). Estándar: 10 kΩ o más

Si el resultado no es el especificado, repare o reemplace el conjunto de la carcasa de extremo.

10. INSPECT CLUTCH&BEARING CENTER
10. INSPECCIONAR EL CENTRO DEL EMBRAGUE Y COJINETE

a. Compruebe el embrague del motor de arranque.

1. Gire el piñón del embrague en sentido antihorario y compruebe que gira libremente. Intente girar el piñón del embrague en sentido horario y compruebe que se bloquea.

Si es necesario, reemplace el centro del embrague y del rodamiento.

Inspect clutch&bearing centerInspeccionar el centro del embrague y cojinete 11. INSTALAR EL ENGRANAJE PLANETARIO

  1. Aplique grasa a los engranajes planetarios y a las partes de pasador del eje planetario.

  2. Instale los 3 engranajes planetarios.

Install planetary gearInstalar el engranaje planetario 12. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA ARMADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE

  1. Aplique grasa a la arandela y al eje del inducido.

  2. Instale el inducido del motor de arranque en la carcasa de extremo del lado del colector.

  3. Con unos alicates para anillos de seguridad, instale la arandela y un anillo de seguridad nuevo.

Install starter armature assyInstalar el conjunto de la armadura del motor de arranque d. Con un calibre de precisión (pie de rey), mida la longitud del anillo de retención. Longitud máxima: 5.0 mm (0.197 in.)

Si la longitud es mayor que el máximo, reemplácelo por un anillo de seguridad nuevo.

13. INSTALL STARTER COMMUTATOR END FRAME
13. INSTALAR LA TAPA DEL LADO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Instale la cubierta de la carcasa de extremo en la carcasa de extremo del colector.

Install starter commutator end frame coverInstalar la tapa del lado del colector del motor de arranque 14. INSTALAR LA PLACA DE LA ARMADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE

  1. Inserte la placa del inducido en la carcasa de campo del motor de arranque.

  2. Alinee la chaveta de la placa del motor de arranque con la chaveta interior de la carcasa de campo del motor de arranque e instale la placa.

Install starter armature plateInstalar la placa de la armadura del motor de arranque 15. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL LADO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

  1. Alinee la goma de la carcasa de extremo con la muesca de la carcasa de campo.

  2. Instale la carcasa de extremo en la carcasa de campo.

Install starter commutator end frame assyInstalar el conjunto de la tapa del lado del colector del motor de arranque 16. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA CARCASA DE CAMPO DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Alinee el saliente de la carcasa de campo del motor de arranque con la muesca de la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

d. Using a vernier caliper, measure length of the snap ring.Maximum length: 5.0 mm (0.197 in.)
d. Con un calibre de precisión (pie de rey), mida la longitud del anillo de retención. Longitud máxima: 5.0 mm (0.197 in.)

Si la longitud es mayor que el máximo, reemplácelo por un anillo de seguridad nuevo.

13. INSTALL STARTER COMMUTATOR END FRAME
13. INSTALAR LA TAPA DEL LADO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Instale la cubierta de la carcasa de extremo en la carcasa de extremo del colector.

Install starter commutator end frame coverInstalar la tapa del lado del colector del motor de arranque 14. INSTALAR LA PLACA DE LA ARMADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE

  1. Inserte la placa del inducido en la carcasa de campo del motor de arranque.

  2. Alinee la chaveta de la placa del motor de arranque con la chaveta interior de la carcasa de campo del motor de arranque e instale la placa.

Install starter armature plateInstalar la placa de la armadura del motor de arranque 15. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL LADO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

  1. Alinee la goma de la carcasa de extremo con la muesca de la carcasa de campo.

  2. Instale la carcasa de extremo en la carcasa de campo.

Install starter commutator end frame assyInstalar el conjunto de la tapa del lado del colector del motor de arranque 16. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA CARCASA DE CAMPO DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Alinee el saliente de la carcasa de campo del motor de arranque con la muesca de la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

b. Install the field frame with the 2 through bolts.Torque: 6.0
b. Instale la carcasa de campo con los 2 pernos pasantes. Par de apriete: 6 N·m
17. INSTALL MAGNETIC SWITCH ASSY
17. INSTALAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAGNÉTICO

  1. Aplique grasa al émbolo y al gancho.

  2. Enganche el gancho del émbolo del interruptor magnético a la palanca de accionamiento.

  3. Instale el émbolo y el muelle de retorno.

    d. Install the magnetic switch with the 2 screws.Torque: 7.5
d. Instale el interruptor magnético con los 2 tornillos. Par de apriete: 7.5 N·m
e. Connect the lead wire to the magnetic switch with the nut.Torque: 10
e. Conecte el cable de conexión al interruptor magnético con la tuerca. Par de apriete: 10 N·m
Charging system (1MZ−FE/3MZ−FE)

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