Conjunto del motor de arranque (2AZ−FE) (desde julio de 2003)

REEMPLAZO AVISO: Antes de cambiar el motor de arranque, revise nuevamente estos puntos:

• Conexión del conector
• Instalación de accesorios

1. 1
   RETIRE LA BATERÍA
2. 2
   RETIRAR LA BANDEJA DE LA BATERÍA
3. 3
   RETIRE EL CONJUNTO DEL FILTRO DE AIRE
4. 4
   DESMONTE EL SOPORTE DEL FILTRO DE AIRE

a. Retire los 2 pernos y el soporte del filtro de aire.

Desmonte el soporte del filtro de aire 5. DESMONTE EL CONJUNTO DE ENTRADA DEL FILTRO DE AIRE

a. Quite los 2 pernos y la entrada del filtro de aire.

6. DESMONTE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. 1

   Desconecte el conector del motor de arranque.

2. 2

   Retire la tuerca y desconecte el cable del motor de arranque.

3. 3

   Retire los 2 pernos y el motor de arranque.

7. MONTE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. 1
   Instale el motor de arranque con los 2 pernos. Par: 39 N·m
2. 2
   Instale el cable de arranque y la tuerca. Par de apriete: 13 N·m
3. 3

   Conecte el conector del motor de arranque.

   

8. MONTE EL SOPORTE DEL FILTRO DE AIRE a. Instale el soporte del filtro de aire con los 2 pernos. Par: 12 N·m

1. 1
   INSTALAR CONJUNTO DEL FILTRO DE AIRE Par de apriete: 5 N·m
2. 2
   INSTALE EL CONJUNTO DE ENTRADA DEL FILTRO DE AIRE

a. Instale la entrada del filtro de aire con los 2 pernos. Par: 7 N·m

1. 1
   COMPROBAR LA CONEXIÓN DE LA MANGUERA DE VACÍO
2. 2
   INSTALAR LA BANDEJA DE LA BATERÍA
3. 3
   INSTALE LA BATERÍA
4. 4
   Instale la abrazadera de la batería con el perno y la tuerca. Par de apriete: 5.5 N·m
5. 5
   Conecte los cables a los terminales de la batería. Par de apriete: 3.5 N·m

REVISIÓN GENERAL 1. RETIRAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAGNÉTICO

a. Retire la tuerca y desconecte el cable de conexión del interruptor magnético.

1. 1

   Retire los 2 tornillos que fijan el interruptor magnético a la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

2. 2

   Retire el interruptor magnético.

3. 3

   Retire el resorte de retorno y el émbolo de la carcasa del piñón de arranque.

   

2. RETIRAR EL CONJUNTO DE LA CARCASA DE CAMPO DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Retire los 2 pernos pasantes y extraiga la carcasa de campo junto con el conjunto de la tapa del lado del colector.

b. Retire la carcasa de campo de la tapa del lado del colector.

3. RETIRAR LA PLACA DE LA ARMADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Retire la placa de la armadura de la carcasa de campo.

Retirar la placa de la armadura del motor de arranque 4. RETIRAR LA TAPA DEL LADO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Con un destornillador, retire la tapa del lado del colector.

Retirar la tapa del lado del colector del motor de arranque 5. RETIRAR EL CONJUNTO DE LA ARMADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. 1

   Con unos alicates para anillos de retención, retire el anillo de retención y la arandela de placa.

2. 2

   Retire la armadura de la tapa del lado del colector.

Desmonte el conjunto del inducido del motor de arranque 6. DESMONTE EL ENGRANAJE PLANETARIO

a. Retire los 3 engranajes planetarios del conjunto de la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

Desmonte el engranaje planetario 7. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAGNÉTICO

a. Compruebe el émbolo.

1. Presione el émbolo y compruebe que regresa rápidamente a su posición original.

Si es necesario, reemplace el interruptor magnético.

b. Compruebe si la bobina de atracción tiene un circuito abierto.

1. Compruebe la resistencia entre los terminales 50 y C. Estándar: inferior a 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, reemplace el interruptor magnético.

c. Compruebe si la bobina de retención presenta un circuito abierto.

1. Compruebe la resistencia entre el terminal 50 y la carcasa del interruptor. Estándar: inferior a 2 Ω

Si el resultado no es el especificado, reemplace el interruptor magnético.

8. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE LA ARMADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Compruebe si el colector presenta un circuito abierto.

1. Compruebe la resistencia entre las delgas del colector. Estándar: inferior a 1 Ω

Si el resultado no es el especificado, reemplace el conjunto del inducido.

b. Compruebe si el colector está conectado a masa.

1. Compruebe la resistencia entre el colector y el núcleo de la bobina del inducido. Estándar: 10 kΩ o superior

Si el resultado no es el especificado, reemplace el conjunto del inducido.

c. Compruebe si el colector presenta suciedad o quemaduras en su superficie.

Si la superficie está sucia o quemada, corríjala con papel de lija (n.º 400) o con un torno.

d. Con un calibre vernier, mida la longitud del colector. Longitud especificada: 3,1 a 3,8 mm (0,122 a 0,150 in.)

Si la longitud es mayor que el máximo, reemplace el inducido del motor de arranque.

9. INSPECCIONAR LA TAPA DEL LADO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE a. Con un calibre de precisión (pie de rey), mida la longitud de las escobillas. Longitud especificada: 4.0 a 9.0 mm (0.158 a 0.359 in.)

Si la longitud es menor que el mínimo, reemplace el conjunto de la carcasa de extremo.

b. Compruebe el aislamiento de las escobillas.

1. Compruebe la resistencia entre las escobillas positiva (+) y negativa (−). Estándar: 10 kΩ o superior

Si el resultado no es el especificado, repare o reemplace el conjunto de la carcasa de extremo.

10. INSPECCIONE Y AJUSTE EL CENTRO DEL EMBRAGUE Y DEL RODAMIENTO

a. Compruebe el embrague del motor de arranque.

1. Gire el piñón del embrague en sentido antihorario y compruebe que gira libremente. Intente girar el piñón del embrague en sentido horario y compruebe que se bloquea.

Si es necesario, reemplace el centro del embrague y del rodamiento.

Inspeccione y ajuste el centro del embrague y del rodamiento 11. INSTALE EL ENGRANAJE PLANETARIO

1. 1

   Aplique grasa a los engranajes planetarios y a las partes de pasador del eje planetario.

2. 2

   Instale los 3 engranajes planetarios.

Instale el engranaje planetario 12. INSTALE EL CONJUNTO DEL INDUCIDO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. 1

   Aplique grasa a la arandela y al eje del inducido.

2. 2

   Instale el inducido del motor de arranque en la carcasa de extremo del lado del colector.

3. 3

   Con unos alicates para anillos de seguridad, instale la arandela y un anillo de seguridad nuevo.

   

d. Con un calibre de precisión (pie de rey), mida la longitud del anillo de retención. Longitud máxima: 5.0 mm (0.197 in.)

Si la longitud es mayor que el máximo, reemplácelo por un anillo de seguridad nuevo.

13. INSTALAR LA TAPA DEL LADO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Instale la cubierta de la carcasa de extremo en la carcasa de extremo del colector.

Instale la cubierta de la carcasa de extremo del colector del motor de arranque 14. INSTALE LA PLACA DEL INDUCIDO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. 1

   Inserte la placa del inducido en la carcasa de campo del motor de arranque.

2. 2

   Alinee la chaveta de la placa del motor de arranque con la chaveta interior de la carcasa de campo del motor de arranque e instale la placa.

Instale la placa del inducido del motor de arranque 15. INSTALE EL CONJUNTO DE LA CARCASA DE EXTREMO DEL COLECTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. 1

   Alinee la goma de la carcasa de extremo con la muesca de la carcasa de campo.

2. 2

   Instale la carcasa de extremo en la carcasa de campo.

Instalar el conjunto de la tapa del lado del colector del motor de arranque 16. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA CARCASA DE CAMPO DEL MOTOR DE ARRANQUE

a. Alinee el saliente de la carcasa de campo del motor de arranque con la muesca de la carcasa de accionamiento del motor de arranque.

b. Instale la carcasa de campo con los 2 pernos pasantes. Par de apriete: 6 N·m

17. INSTALAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAGNÉTICO

1. 1

   Aplique grasa al émbolo y al gancho.

2. 2

   Enganche el gancho del émbolo del interruptor magnético a la palanca de accionamiento.

3. 3

   Instale el émbolo y el muelle de retorno.

   

d. Instale el interruptor magnético con los 2 tornillos. Par de apriete: 7.5 N·m

e. Conecte el cable de conexión al interruptor magnético con la tuerca. Par de apriete: 10 N·m