Toyota Corolla Quiz
Diagnostic

Procédure du mode de contrôle

Dans ce manuel : Diagnostic
Introduction — 31Préparation — 32Caractéristiques techniques — 19Diagnostic — 497Système de contrôle moteur — 6Carburant — 13Contrôle des émissions — 28Échappement — 3Climatisation — 13Lubrification — 7Contact — 3Démarrage et charge — 13Suspension avant — 12Suspension arrière — 9Pneu et roue — 1Arbre de transmission / arbre de cardan — 15Frein — 42Boîte de vitesses automatique / transmission — 47Embrayage — 19Colonne de direction — 9Direction assistée — 11Chauffage et climatisation — 20Système de retenue supplémentaire — 27Ceinture de sécurité — 12Éclairage — 18Essuie-glace et lave-glace — 9Audio et vidéo — 12Câblage — 1Système de communication — 1Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 31Siège — 10Antivol et verrouillage des portes — 10Toit ouvrant / décapotable — 8Capot moteur / portes — 12Garniture extérieure/intérieure — 20Système de commande du véhicule — 1Régulateur de vitesse — 5Entretien — 8
16étapes
~96min
4/5difficulté
Fait 0 sur 16
1. Contrôle des DTC (mode contrôle) Conseil : testeur portatif uniquement : par rapport au mode normal, le mode contrôle a une capacité de détection plus fine des défauts. De plus, les mêmes éléments de diagnostic détectés en mode normal peuvent aussi être détectés en mode contrôle.
Toyota Corolla. Dtc check
  1. Procédure du mode contrôle avec le testeur portatif.
  2. Vérifiez les conditions initiales.

    Tension positive de la batterie 11 V ou plus ; papillon entièrement fermé ; boîte de vitesses automatique en position P ou N ; contacteur de climatisation (A/C) sur OFF.

  3. Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
  4. Raccorder le testeur portatif au DLC3.
  5. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
  6. Faire passer le testeur portatif du mode normal au mode contrôle (vérifier que le MIL clignote).
    Toyota Corolla. Dtc check
Attention : si le testeur portatif fait passer le calculateur du mode normal au mode contrôle ou inversement, ou si le contacteur d'allumage passe de la position ON aux positions ACC ou LOCK pendant le mode contrôle, les DTC et les données freeze frame sont effacés.
  1. Démarrez le moteur (le MIL s'éteint après le démarrage du moteur).
  2. Reproduire les conditions de la panne décrite par le client.
Attention : laisser le contacteur d'allumage en position ON jusqu'à ce que les DTC, etc. aient été contrôlés.
  1. Après avoir reproduit les conditions de la panne, utiliser le sélecteur de diagnostic du testeur portatif pour contrôler les DTC, les données freeze frame, etc. Conseil : veiller à ne pas couper le contacteur d'allumage, car cela fait passer le système de diagnostic du mode contrôle au mode normal, ce qui efface tous les DTC, etc.
  2. Après avoir vérifié le code DTC, contrôlez le circuit concerné.
2. Effacement des DTC
  1. Lors de l'utilisation de l'outil de diagnostic OBD II ou du testeur portatif : effacement des DTC.
  2. Raccordez l'outil de diagnostic OBD II ou le testeur portatif au DLC3.
  3. Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
  4. Lors de l'utilisation de l'outil de diagnostic OBD II (conforme à la norme SAE J1978) ou du testeur portatif pour effacer les codes, les DTC et les données freeze frame sont effacés. (Pour le mode d'emploi, voir le manuel d'instructions de l'outil de diagnostic OBD II.)
  5. Sans utiliser l'outil de diagnostic OBD II ou le testeur portatif : effacement des DTC.
  6. Débrancher la borne de la batterie ou retirer les fusibles EFI et ETCS du boîtier de jonction du compartiment moteur pendant 60 secondes ou plus.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.