Procedimiento de inspección

• Si se registran simultáneamente DTC de sistemas diferentes que tienen el terminal E2 como terminal de masa, el terminal E2 podría estar abierto.
• Si se emiten el DTC P0441 (flujo de purga), P0446 (VSV para CCV), P0451, P0452 o P0453 (sensor de presión evaporativa) junto con el DTC P0442 o P0456, diagnostique primero los DTC P0441, P0446, P0451, P0452 o P0453. Si no se detecta ningún fallo, diagnostique a continuación el DTC P0442 o P0456.
• Lea los datos de cuadro congelado con el probador manual o con la herramienta de escaneo OBD II. Los datos de cuadro congelado registran las condiciones del motor cuando se detecta una avería. Al diagnosticar, son útiles para determinar si el vehículo estaba en marcha o detenido, si el motor estaba caliente o no, si la mezcla aire-combustible era pobre o rica, etc. En el momento de la avería.
• Si el tiempo de funcionamiento del motor en los datos de cuadro congelado es inferior a 200 segundos, revise con cuidado el sensor de presión de vapor.

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a ON.
2. 2
   Mida la tensión entre los terminales del conector E3 de la ECM.

Estándar:

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a ON.
2. 2
   Mida la tensión entre los terminales de los conectores E3 y E6 de la ECM.
3. 3
   Desconecte la manguera de vacío del sensor de presión de vapor.

Valor especificado (1):

2. Usando la Mityvac (bomba de vacío manual), aplique un vacío de 4,0 kPa (30 mmHg, 1,18 pulg.Hg) al sensor de presión de vapor.

Valor especificado (2):

3. Vuelva a conectar la manguera de vacío.

1. 1
   Desconecte el conector del sensor de presión de vapor V4.
2. 2
   Desconecte los conectores E3 y E6 de la ECM.
3. 3
   Revise la resistencia entre los conectores del lado del arnés.

Estándar (revisar circuito abierto):

Estándar (revisar cortocircuito):

1. 1
   Vuelva a conectar los conectores de la ECM.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector del sensor de presión de vapor.