Procedimiento de inspección

• Cuando la posición de la mariposa está ligeramente abierta (el pedal del acelerador está ligeramente presionado) debido a que la alfombra del piso se superpone sobre el pedal del acelerador, o si no se suelta completamente el pedal del acelerador, etc., es posible que se detecte el DTC P0505.
• Lea los datos de cuadro congelado con el probador manual o con la herramienta de escaneo OBD II. Los datos de cuadro congelado registran las condiciones del motor cuando se detecta una avería. Al diagnosticar, son útiles para determinar si el vehículo estaba en marcha o detenido, si el motor estaba caliente o no, si la mezcla aire-combustible era pobre o rica, etc. En el momento de la avería.

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   Conecte el probador manual al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON y oprima el interruptor principal del probador manual.
3. 3
   Lea los DTC.

Resultado:

1. 1
   Caliente el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento.
2. 2
   Apague todos los accesorios.
3. 3
   Apague el A/C.
4. 4
   Coloque la palanca en la posición neutral.
5. 5
   Conecte el comprobador manual al DLC3.
6. 6
   Seleccione el elemento “Diagnosis / Enhanced OBD II / Active Test / ISC Duty Ratio”.
7. 7
   Verifique que las RPM del motor varíen al cambiar la relación de ciclo de trabajo ISC.

RPM del motor: las RPM del motor fluctúan hacia arriba y hacia abajo en respuesta a la variación de la relación de ciclo de trabajo ISC.

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   Desconecte el conector de la válvula IAC I1.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Mida el voltaje entre los terminales del conector del lado del arnés de la válvula IAC.

Estándar:

4. Vuelva a conectar el conector de la válvula IAC.

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   Desconecte el conector de la válvula IAC I1.
2. 2
   Desconecte el conector E3 del ECM.
3. 3
   Revise la resistencia entre los conectores del lado del arnés.

Estándar (revisar circuito abierto):

Estándar (revisar cortocircuito):

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   Vuelva a conectar el conector del ECM.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector de la válvula IAC.

   

   

1. Conecte el probador manual al DLC3.

Resultado:

1. 1
   Desconecte el conector de la válvula IAC I1.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
3. 3
   Mida el voltaje entre los terminales del conector del lado del arnés de la válvula IAC.

Estándar:

4. Vuelva a conectar el conector de la válvula IAC.

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   Desconecte el conector de la válvula IAC I1.
2. 2
   Desconecte el conector E3 del ECM.
3. 3
   Revise la resistencia entre los conectores del lado del arnés.

Estándar (revisar circuito abierto):

Estándar (revisar cortocircuito):

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   Vuelva a conectar el conector del ECM.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector de la válvula IAC.