Inspección

1. INSPECCIONE LAS PIEZAS DESMONTADAS

Inspeccione las piezas desmontadas en busca de desgaste, óxido o daños.

2. MIDA EL ESPESOR DEL FORRO DE LA ZAPATA DE FRENO

Usando una regla, mida el espesor del forro de la zapata.

Espesor estándar: 4.0 mm (0.157 in.) Espesor mínimo: 1.0 mm (0.039 in.)

Si el espesor del forro es igual o menor que el espesor mínimo, o si hay desgaste severo y desigual, reemplace la zapata de freno.

3. MIDA EL DIÁMETRO INTERIOR DEL DISCO DE FRENO

Usando un calibrador de tambor de freno o equivalente, mida el diámetro interior del disco.

Diámetro interior estándar: 230 mm (9.06 in.) Diámetro interior máximo: 231 mm (9.09 in.)

Reemplace el disco si el diámetro interior es igual o mayor que el valor máximo. Reemplace el disco o rectifíquelo en un torno si el disco está rayado o tiene desgaste desigual.

4. INSPECCIONE EL CONTACTO DEL FORRO DE LA ZAPATA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO CON EL DISCO

Aplique gis en la superficie interior del disco y luego lije el forro de la zapata de freno para que encaje. Si el contacto entre el disco y el forro de la zapata de freno no es adecuado, repárelo usando una rectificadora de zapatas de freno o reemplace el conjunto de la zapata de freno.

5. MIDA LA HOLGURA ENTRE LA ZAPATA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y LA PALANCA

Usando un calibrador de espesores, mida la holgura.

Holgura estándar: Menor de 0.25 mm (0.0098 in.)

Si la holgura no está dentro de la especificación, reemplace la calza por una de tamaño correcto.

6. SI ES NECESARIO, REEMPLACE LA CALZA

(a) Usando un destornillador, retire la arandela en C.

(b) Retire la palanca de la zapata del freno de estacionamiento y la calza, e instale la calza del tamaño correcto.

(c) Instale la palanca de la zapata del freno de estacionamiento con una arandela en C nueva.

(d) Vuelva a medir la holgura.