Ispezione

1. ISPEZIONARE I COMPONENTI SMONTATI

Ispezionare i componenti smontati per verificare usura, ruggine o danni.

2. MISURARE LO SPESSORE DEL RIVESTIMENTO DELLE GANASCE DEL FRENO

Utilizzando un righello, misurare lo spessore del materiale d'attrito della ganascia.

Spessore standard: 4,0 mm (0,157 in.) Spessore minimo: 1,0 mm (0,039 in.)

Se lo spessore del rivestimento è pari o inferiore allo spessore minimo, o se è presente un'usura grave e irregolare, sostituire la ganascia del freno.

3. MISURARE IL DIAMETRO INTERNO DEL DISCO FRENO

Usando un calibro per tamburi freno o equivalente, misurare il diametro interno del disco.

Diametro interno standard: 230 mm (9,06 in.) Diametro interno massimo: 231 mm (9,09 in.)

Sostituire il disco se il diametro interno è pari o superiore al valore massimo. Sostituire il disco oppure rettificarlo con un tornio se il disco presenta rigature o usura irregolare.

4. ISPEZIONARE IL CONTATTO TRA RIVESTIMENTO DEL FRENO DI STAZIONAMENTO E DISCO

Applicare gesso sulla superficie interna del disco, quindi rettificare il rivestimento della ganascia per adattarlo. Se il contatto tra disco e rivestimento della ganascia non è corretto, ripristinarlo utilizzando una rettificatrice per ganasce freno oppure sostituire il gruppo ganascia freno.

5. MISURARE IL GIOCO TRA GANASCIA E LEVA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO

Usando uno spessimetro, misurare il gioco.

Gioco standard: inferiore a 0,25 mm (0,0098 in.)

Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire la spessoria con una di dimensione corretta.

6. SE NECESSARIO, SOSTITUIRE LO SPESSORE DI REGOLAZIONE (SHIM)

(a) Usando un cacciavite, rimuovere la rondella a C.

(b) Rimuovere la leva del ceppo del freno di stazionamento e lo shim, quindi installare lo shim della misura corretta.

(c) Installare la leva del ceppo del freno di stazionamento con una nuova rondella a C.

(d) Misurare nuovamente il gioco.