Sistema eléctrico de la carrocería
Tabla de síntomas de avería
En este manual: Sistema eléctrico de la carrocería
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Use la tabla siguiente para ayudarle a encontrar la causa del problema. Los números indican la prioridad de la causa probable del problema. Compruebe cada pieza en orden. Si es necesario, reemplace estas piezas.
(con sistema de bloqueo del diferencial):
- Verifique que la palanca de cambio de la caja de transferencia esté en la posición L.
- Al cambiar el diferencial entre Free y Lock, la luz indicadora parpadeará si los engranajes del manguito de bloqueo del diferencial no engranan. Si esto ocurre, al girar los neumáticos para aplicar potencia diferencial al diferencial, el diferencial se bloqueará y la luz indicadora se encenderá.
Síntoma |
Zona sospechosa |
| Fondo de carrera (golpeteo de la suspensión) | 1. Vehículo (sobrecargado) 2. Resorte (débil) 3. Amortiguador (desgastado) |
| Balanceo/cabeceo | 1. Neumático (desgastado o con presión incorrecta) 2. Barra estabilizadora (doblada o rota) 3. Amortiguador (desgastado) |
| Vibración de la rueda delantera (shimmy) | 1. Neumático (desgastado o con presión incorrecta) 2. Rueda (desbalanceada) 3. Amortiguador (desgastado) 4. Alineación de ruedas (incorrecta) 5. Rótula (desgastada) 6. Cojinete de cubo (flojo o desgastado) 7. Tirantería de dirección (floja o desgastada) 8. Caja de dirección (desajustada o rota) |
| Desgaste anormal de los neumáticos | 1. Neumático (presión incorrecta) 2. Alineación de ruedas (incorrecta) 3. Amortiguador (desgastado) 4. Componentes de la suspensión (desgastados) |
| Ruido en el diferencial delantero | 1. Nivel de aceite (bajo o grado incorrecto) 2. Juego excesivo entre piñón y corona 3. Corona, piñón o engranajes laterales (desgastados o astillados) 4. Cojinete del eje del piñón (desgastado) 5. Cojinete lateral (desgastado) |
| Fuga de aceite del diferencial delantero | 1. Nivel de aceite (alto o grado incorrecto) 2. Retén trasero del diferencial delantero (desgastado o dañado) 3. Retén de aceite del engranaje lateral (desgastado o dañado) 4. Brida de acoplamiento (floja o dañada) 5. Eje del engranaje lateral (dañado) |
| Ruido en el eje trasero | 1. Nivel de aceite (bajo o grado incorrecto) 2. Juego excesivo entre piñón y corona 3. Corona, piñón o engranajes laterales (desgastados o astillados) 4. Cojinete del eje del piñón (desgastado) 5. Cojinete del semieje (desgastado) |
| Fuga de aceite del eje trasero | 1. Retén de aceite (desgastado o dañado) 2. Carcasa del eje trasero (agrietada) |
| Fuga de aceite del diferencial trasero | 1. Nivel de aceite (alto o grado incorrecto) 2. Retén delantero del diferencial trasero (desgastado o dañado) 3. Brida de acoplamiento (floja o dañada) |
| Las luces indicadoras de bloqueo del diferencial no se encienden | 1. Enlace fusible (fundido) 2. Fusible GAUGE (fundido) 3. Bombilla (quemada) 4. Cableado o masa (defectuoso) |
| Las luces indicadoras de bloqueo del diferencial no se encienden (interruptor de control de bloqueo del diferencial en posición RR) | 1. Fusible del diferencial (fundido) 2. Interruptor de control de bloqueo del diferencial (defectuoso) 3. ECU de bloqueo del diferencial (defectuosa) 4. Cableado o masa (defectuoso) |
| El bloqueo del diferencial no funciona | 1. Interruptor de control de bloqueo del diferencial (defectuoso) 2. Actuador de bloqueo del diferencial (defectuoso) 3. ECU de bloqueo del diferencial (defectuosa) 4. Portadora del diferencial (defectuosa) 5. Cableado o masa (defectuoso) |
| Después del bloqueo del diferencial, el bloqueo no se libera cuando la velocidad del vehículo es de 8 km/h o más | 1. Sensor de velocidad (defectuoso) 2. ECU de bloqueo del diferencial (defectuosa) 3. Cableado o masa (defectuoso) |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Land Cruiser: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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