Rimozione

AVVISO: Prima di iniziare il lavoro, verificare che il quadro di accensione sia su OFF e premere il pedale del freno più di 40 volte.

SUGGERIMENTO: Quando la pressione nel sistema di alimentazione viene rilasciata, la forza di reazione diventa leggera e la corsa più lunga.

AVVISO:

• Poiché sul tubo No. 1 dell'attuatore del freno è applicata un'alta pressione, non deformarlo mai.
• Fino al termine del lavoro, non portare il quadro di accensione su ON.

1. ASPIRARE IL LIQUIDO CON LA SIRINGA

AVVISO: Non lasciare il liquido dei freni su una superficie verniciata. Rimuoverlo immediatamente con un lavaggio.

2. RIMUOVERE LO ZOCCOLO DI PROTEZIONE, IL RIVESTIMENTO DEL MONTANTE, IL PANNELLO INFERIORE N. 1, IL PANNELLO INFERIORE SINISTRO E IL CONDOTTO N. 2 DAL RISCALDATORE AL REGISTRO (BO-81)

3. RIMUOVERE LA CENTRALINA ABS O ABS E TRAC E VSC

Rimuovere i 2 dadi e la centralina ABS o ABS e TRAC e VSC.

Coppia: 5 N·m

4. Solo con ABS: SCOLLEGARE 4 CONNETTORI

5. Solo con ABS e TRAC e VSC: SCOLLEGARE 5 CONNETTORI

6. Solo con ABS: SCOLLEGARE LE TUBAZIONI DEI FRENI

Utilizzando la SST, scollegare le 3 tubazioni dei freni.

SST 09023-00100

Coppia: 15 N·m

7. Solo con ABS e TRAC e VSC: SCOLLEGARE LE TUBAZIONI DEI FRENI

Utilizzando la SST, scollegare le 4 tubazioni dei freni.

SST 09023-00100

Coppia: 15 N·m

8. RIMUOVERE LA GRAFFETTA E IL PERNO A FORCELLA

9. RIMUOVERE IL GRUPPO SERVOFRENO IDRAULICO

(a) Rimuovere i 4 dadi di fissaggio del servofreno.

Coppia: 15 N·m

(b) Rimuovere il gruppo servofreno e la guarnizione.