Dépose

AVIS : Avant de commencer le travail, s'assurer que le contacteur d'allumage est sur OFF et enfoncer la pédale de frein plus de 40 fois.

REMARQUE : lorsque la pression du circuit d'alimentation est relâchée, l'effort de réaction devient plus léger et la course plus longue.

NOTA :

• La conduite de l'actionneur de frein n° 1 est soumise à une haute pression : ne jamais la déformer.
• Jusqu'à la fin des travaux, ne pas mettre le contacteur d'allumage sur ON.

1. PRÉLEVER LE LIQUIDE À L'AIDE D'UNE SERINGUE

AVIS : Ne pas laisser de liquide de frein sur une surface peinte. L'essuyer immédiatement.

2. DÉPOSER LA PLAQUE DE SEUIL, LA GARNITURE DE MONTANT DE CUVELAGE, LE PANNEAU INFÉRIEUR N° 1, LE PANNEAU INFÉRIEUR GAUCHE ET LA GAINE DE CHAUFFAGE N° 2 ( BO-81 )

3. DÉPOSER LE CALCULATEUR ABS OU ABS & TRAC & VSC

Déposer les 2 écrous et le calculateur ABS ou ABS & TRAC & VSC.

Couple de serrage : 5 N·m

4. Uniquement avec ABS : DÉBRANCHER 4 CONNECTEURS

5. Uniquement avec ABS & TRAC & VSC : DÉBRANCHER 5 CONNECTEURS

6. Uniquement avec ABS : DÉBRANCHER LES CONDUITES DE FREIN

À l'aide de la SST, débrancher les 3 conduites de frein.

SST 09023-00100

Couple de serrage : 15 N·m

7. Uniquement avec ABS & TRAC & VSC : DÉBRANCHER LES CONDUITES DE FREIN

À l'aide de la SST, déconnecter les 4 conduites de frein.

SST 09023-00100

Couple de serrage : 15 N·m

8. DÉPOSER L'AGRAFE ET L'AXE DE CHAPE

9. DÉPOSER L'ENSEMBLE SERVOFREIN HYDRAULIQUE

(a) Déposer les 4 écrous de fixation du servofrein.

Couple de serrage : 15 N·m

(b) Déposer l'ensemble servofrein et le joint.