Montaje

1. Instalar el pistón

1. Con un destornillador pequeño, instale un anillo de seguridad nuevo en un extremo del orificio del bulón del pistón.

Asegúrese de que la separación del extremo del anillo de seguridad no quede alineada con la muesca del orificio del bulón del pistón.

1. 1
   Caliente el pistón gradualmente hasta 80 a 90 °C (176 a 194 °F).
2. 2
   Alinee las marcas delanteras del pistón y de la biela, y luego empuje el bulón del pistón con el pulgar hasta que el bulón entre en contacto con el anillo de seguridad.

   

Asegúrese de que la separación del extremo del anillo de seguridad no quede alineada con la muesca del orificio del bulón del pistón.

2. Instalar el juego de aros del pistón

1. 1
   Instale a mano el expansor y el aro de aceite.
2. 2
   Con un expansor de aros de pistón, instale los 2 aros de compresión con la marca de pintura según se muestra en la ilustración.

Instale el aro de compresión n.º 2 con la marca de código (2N) hacia arriba.

3. Posicione los aros del pistón de modo que las puntas de los aros queden como se muestra en la ilustración.

3. Instalar el conjunto de tobera de aceite n.º 1

1. Instale las 4 toberas de aceite con los 4 pernos.

4. Instalar el separador de la camisa de agua del bloque de cilindros

5. Instalar el cojinete del cigüeñal

1. Instale el cojinete superior con la ranura de aceite en el bloque de cilindros.

No aplique aceite de motor a las superficies de contacto del bloque de cilindros y del cojinete del cigüeñal.

1. 1
   Instalar el cojinete n.º 2 del cigüeñal
2. 2
   Instale el cojinete inferior en la tapa de cojinete.

   

No aplique aceite de motor a las superficies de contacto del bloque de cilindros y de la tapa del cojinete del cigüeñal.

7. Instalar la arandela de empuje superior del cigüeñal

1. 1
   Instale las 2 arandelas de empuje en la posición del muñón n.º 3 del bloque de cilindros, con la ranura de aceite hacia afuera.
2. 2
   Instalar el cigüeñal

   

1. 1
   Aplique aceite de motor al cojinete superior e instale el cigüeñal en el bloque de cilindros.
2. 2
   Revise las marcas y los números frontales e instale las tapas de cojinete en el bloque de cilindros en el orden mostrado en la ilustración.
3. 3
   Aplique una capa fina de aceite de motor en las roscas y bajo las cabezas de los tornillos de los sombreretes de cojinete.

   

4. En varias etapas, instale y apriete uniformemente los 10 pernos de la tapa de cojinete siguiendo la secuencia que se muestra en la ilustración.

1. 1
   Marque la parte delantera de los pernos de la tapa de bancada con pintura.
2. 2
   Vuelva a apretar los 10 pernos de la tapa de cojinete 90° en la misma secuencia.
3. 3
   Compruebe que las marcas de pintura estén ahora formando un ángulo de 90° con el frente.
4. 4
   Compruebe que el cigüeñal gira suavemente.
5. 5
   Instalar el cojinete de biela

   

1. Alinee la lengüeta del cojinete con la ranura de aceite de la biela o de la tapa de biela.

• No aplique aceite de motor a las superficies de contacto de la tapa de biela y del cojinete.
• No aplique aceite de motor a las superficies de contacto de la biela y del cojinete.

10. Instalar el pistón con la biela

1. 1
   Aplique aceite de motor a las paredes de los cilindros, a los pistones y a las superficies de los cojinetes de biela.
2. 2
   Compruebe la posición de los extremos de los segmentos del pistón.

   

1. 1
   Con el mango de un martillo y un compresor de aros de pistón, introduzca un pistón y una biela en cada cilindro, con la marca delantera del pistón mirando hacia adelante.
2. 2
   Compruebe que la marca frontal del sombrero de la biela esté orientada en la dirección correcta.

   

Haga coincidir la tapa de biela numerada con la biela.

1. 1
   Aplique una capa fina de aceite de motor en las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de biela.
2. 2
   Con una llave de vaso de 12 mm, apriete los pernos en varias pasadas hasta el par especificado.

1. 1
   Marque con pintura la parte delantera de los pernos de biela.
2. 2
   Vuelva a apretar los pernos del sombrerete 90° como se muestra en la ilustración.
3. 3
   Compruebe que el cigüeñal gira suavemente.

   

1. 1
   Instalar el cojinete n.º 1 del eje de equilibrado
2. 2
   Alinee la lengüeta del cojinete con la ranura de la lengüeta e introduzca los 8 cojinetes.

   

• No aplique aceite de motor a las superficies de contacto del cojinete del eje de equilibrado y de la carcasa del eje de equilibrado.
• No aplique aceite de motor a las superficies de contacto del cojinete del eje de equilibrado y del cárter de refuerzo.

1. 1
   Aplique una capa ligera de aceite de motor a los cojinetes.
2. 2
   Instalar el eje de equilibrado

   

1. Gire el engranaje conducido n.º 1 del eje de equilibrado n.º 1 en el sentido de giro hasta que haga tope con el retén.

2. Confirme que las marcas de distribución del n.º 1 y del n.º 2

1. 1
   Alinee las marcas de distribución de los ejes de equilibrado n.º 1 y n.º 2 según se muestra en la ilustración.
2. 2
   Coloque el eje de equilibrio n.º 1 y el n.º 2 en el cárter.
3. 3
   Aplique una capa ligera de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos.

   

5. Instale y apriete los 8 pernos de manera uniforme, en varias etapas, siguiendo la secuencia mostrada en la ilustración.

1. 1
   Marque la parte frontal de los pernos con pintura.
2. 2
   Vuelva a apretar los pernos 90° como se muestra en la ilustración.
3. 3
   Verifique que la marca de pintura ahora esté a 90° con respecto al frente.
4. 4
   Instalar el conjunto del cárter de refuerzo

   

1. Retire cualquier material de junta antiguo y tenga cuidado de no dejar caer aceite sobre las superficies de contacto del bloque de cilindros y del cárter.

1. Coloque un anillo tórico nuevo en el bloque de cilindros según se muestra en la ilustración.

3. Con el maneta n.º 1 del cigüeñal en la posición de las 6 en punto, instale los ejes de equilibrado n.º 1 y n.º 2 y alinee los orificios de ajuste según se muestra en la ilustración.

4. Aplique un cordón continuo de sellador (diámetro de 2,5 a 3,0 mm (0,098 a 0,118 in.)) según se muestra en la ilustración.

• Retire cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale el cárter dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.
• No añada aceite de motor durante al menos 2 horas después de instalar el cárter.

5. Instale provisionalmente el cárter con los 11 pernos.

Longitud estándar del perno

6. Apriete uniformemente los pernos.

7. Confirme que las marcas de distribución de los ejes de equilibrado están alineadas cuando la muesca del chavetero esté en la posición de las 6 en punto, según se muestra en la ilustración.

1. 1
   Instalar el retén de aceite trasero del motor
2. 2
   Aplique grasa multiuso en el labio de un retén de aceite nuevo.

   

Mantenga el labio libre de cuerpos extraños.

2. Con la SST y un martillo, introduzca el retén de aceite nuevo hasta que su superficie quede al ras con el borde del soporte del retén de aceite trasero.

• Limpie el exceso de grasa del cigüeñal.
• No golpee el retén de aceite en ángulo.

15. Instalar el filtro de la válvula de control de aceite

1. 1
   Compruebe que no haya cuerpos extraños en la parte de malla del filtro de la válvula de control de aceite.
2. 2
   Con una llave hexagonal de vaso de 6 mm, instale una junta nueva y el filtro de la válvula de control de aceite con el tapón.

1. 1
   Instalar el conjunto de grifo de drenaje de la camisa de agua del bloque de cilindros
2. 2
   Aplique adhesivo en 2 o 3 hilos del grifo de drenaje.

   

2. Después de apretar el grifo de drenaje al par especificado, gírelo en sentido horario según se muestra en la ilustración.

• Instale el grifo de drenaje dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del adhesivo.
• No añada refrigerante durante al menos una hora después de instalar el grifo de drenaje.
• No gire el grifo de drenaje más de 1 vuelta (360°) después de apretarlo al par especificado.
• No afloje el grifo de drenaje una vez colocado correctamente.

1. 1
   Instalar la junta de culata (consulte la página EM-82)
2. 2
   Instalar el conjunto de culata (consulte la página EM-82)
3. 3
   Instalar el conjunto de la válvula de control de aceite de distribución del árbol de levas

   

1. 1
   Aplique una capa ligera de aceite de motor a una junta tórica nueva y, a continuación, instálela en la válvula de control de aceite del calado del árbol de levas.
2. 2
   Instale la válvula de control de aceite del calado del árbol de levas con el perno.

1. 1
   Instale el conjunto del engranaje de distribución del árbol de levas (consulte la página em-83)
2. 2
   Instale el piñón de distribución n.º 2 del árbol de levas (consulte la página em-84)
3. 3
   Instale el cojinete n.º 2 del árbol de levas (consulte la página em-81)
4. 4
   Instale el cojinete n.º 1 del árbol de levas (consulte la página em-81)
5. 5
   Instale el árbol de levas (consulte la página em-84)
6. 6
   Instale el conjunto de la bomba de aceite (consulte la página lu-15)
7. 7
   Instale el engranaje de accionamiento de la bomba de aceite
8. 8
   Instale el subconjunto de cadena n.º 2 (consulte la página em-32)
9. 9
   Instale el piñón de distribución del cigüeñal

   

1. 1
   Instale el amortiguador de vibraciones de cadena n.º 1 (consulte la página em-33)
2. 2
   Instale el subconjunto de cadena (consulte la página em-33)
3. 3
   Instale la zapata del tensor de cadena (consulte la página em-34)
4. 4
   Instale la guía de la cadena de distribución (consulte la página em-34)
5. 5
   Instale la placa n.º 1 del sensor de posición del cigüeñal (consulte la página em-35)
6. 6
   Reemplace el retén de aceite de la tapa de la cadena de distribución (consulte la página em-144)
7. 7
   Instale el subconjunto de la tapa de la cadena de distribución (consulte la página em-35)
8. 8
   Instale el conjunto del tensor de cadena n.º 1 (consulte la página em-37)
9. 9
   Instale la polea del cigüeñal (consulte la página em-38)
10. 10
    Instale el subconjunto del cárter de aceite (consulte la página em-39)
11. 11
    Instale el tapón de drenaje del cárter de aceite

    

1. Coloque una junta nueva en el tapón de drenaje del cárter de aceite y, a continuación, instálelo en el cárter.

1. 1
   Instale el conjunto de la bomba de agua (consulte la página co-12)
2. 2
   Instale la polea de la bomba de agua (consulte la página co-13)
3. 3
   Instale el sensor de posición del cigüeñal (consulte la página es-402)
4. 4
   Instale la unión del filtro de aceite

   

1. Usando una llave hexagonal de 12 mm, instale la unión del filtro de aceite.

1. 1
   Instale el subconjunto del filtro de aceite (consulte la página lu-4)
2. 2
   Coloque el cilindro n.º 1 en PMS/compresión (consulte la página em-25)
3. 3
   Revise la holgura de válvulas (consulte la página em-8)
4. 4
   Ajuste la holgura de válvulas (consulte la página em-8)
5. 5
   Instale el árbol de levas (consulte la página em-13)
6. 6
   Instale el árbol de levas n.º 2 (consulte la página em-14)
7. 7
   Instale el conjunto del tensor de cadena n.º 1 (consulte la página em-37)
8. 8
   Instale la junta de la tapa de culata

   

1. 1
   Instale la junta en la tapa de culata.
2. 2
   Instale el conjunto de la tapa de culata (consulte la página em-40)

   

53. Instale el subconjunto de la tapa de llenado de aceite

1. 1
   Instale la junta en la tapa.
2. 2
   Instale la tapa de llenado de aceite.

   

54. Instale la bujía

1. 1
   Instale el conjunto de la bobina de encendido (consulte la página ig-9)
2. 2
   Instale el subconjunto de la válvula de ventilación

   

1. Aplique adhesivo en las roscas de la válvula de ventilación.

2. Usando una llave de vaso profunda de 22 mm, instale la válvula de ventilación.

1. 1
   Instale la guía de la varilla de nivel de aceite (consulte la página em-86)
2. 2
   Instale la varilla de nivel de aceite
3. 3
   Instale el sensor de posición del árbol de levas (consulte la página em-81)
4. 4
   Instale el sensor de temperatura del refrigerante del motor (consulte la página em-82)
5. 5
   Instale el conjunto del interruptor de presión de aceite (consulte la página em-82)
6. 6
   Instale el condensador antiparasitario de radio (consulte la página em-82)
7. 7
   Instale el sensor de detonación (consulte la página es-420)
8. 8
   Instale el conjunto de la válvula de control de aceite del calado del árbol de levas (consulte la página es-396)
9. 9
   Instale el conjunto del tensor de la correa poli-V (consulte la página em-38)
10. 10
    Instale el tubo de derivación de agua n.º 3

    

1. Instale una junta nueva y el tubo con el perno y 2 tuercas.

1. 1
   Instale el tubo de derivación de agua n.º 1
2. 2
   Instale una junta nueva y el tubo con el perno y 2 tuercas.

   

1. 1
   Instale el termostato (consulte la página co-15)
2. 2
   Instale la entrada de agua (consulte la página co-16)
3. 3
   Instale el subconjunto del convertidor del múltiple de escape (consulte la página em-85)
4. 4
   Instale el aislante térmico n.º 1 del múltiple de escape (consulte la página em-86)
5. 5
   Instale el soporte n.º 2 del múltiple (consulte la página em-86)
6. 6
   Instale el soporte del múltiple (consulte la página em-86)
7. 7
   Instale la polea loca (consulte la página em-41)