Desmontaje

1. Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería

1. 1
   Retirar la cubierta de la abertura del soporte del radiador
2. 2
   Retire la rueda delantera derecha
3. 3
   Retire la cubierta inferior del motor n.º 1
4. 4
   Retire el guardabarros delantero derecho
5. 5
   Retire la cubierta del motor n.º 1
6. 6
   Retire las 2 tuercas y la cubierta.
7. 7
   Drene el aceite del motor (consulte la página lu-4)
8. 8
   Retire el tubo de escape delantero (consulte la página ex-3)
9. 9
   Retire el refuerzo del travesaño de suspensión delantero derecho (consulte la página em-6)
10. 10
    Retire la correa trapezoidal del ventilador y del alternador (consulte la página em-6)
11. 11
    Retire el conjunto del alternador (consulte la página ch-9)
12. 12
    Retire el depósito del radiador
13. 13
    Retire los 2 tornillos y el depósito del radiador.

    

13. Retire el soporte de montaje derecho del motor

1. 1
   Retire el tornillo del protector del mazo de cables.
2. 2
   Desconecte las 2 abrazaderas del cable del motor.
3. 3
   Coloque un gato de transmisión debajo del motor y, a continuación, coloque un bloque de madera sobre el gato.
4. 4
   Retire los 4 tornillos, las 2 tuercas y el soporte de montaje derecho del motor.

   

No aplique fuerza excesiva al tubo de retorno al extraer el aislador de montaje del motor lado der.

Mantenga la holgura bajando el motor con el gato de transmisión al extraer el aislador de montaje del motor delant.

14. Extraiga el aislador de montaje del motor delant.

1. 1
   Extraiga el perno pasante y la tuerca.
2. 2
   Extraiga los 2 pernos y el aislador de montaje del motor delant.

   

Mantenga la holgura bajando el motor con el gato de transmisión al extraer el aislador de montaje del motor delant.

1. 1
   Extraiga la polea loca
2. 2
   Afloje los 2 pernos y extraiga la polea loca junto con los 2 pernos.
3. 3
   Retire el conjunto de la bobina de encendido (consulte la página ig-9)
4. 4
   Extraiga la bujía (consulte la página em-8)
5. 5
   Extraiga el conjunto de la tapa de culata

   

1. 1
   Desconecte las 2 mangueras de ventilación de la tapa de culata.
2. 2
   Extraiga los 2 pernos y desconecte los 2 cables del motor.

   

3. Extraiga los 8 pernos, las 2 tuercas y la tapa de culata.

19. Extraiga el conjunto del cárter de aceite

1. Instale los ganchos de elevación n.º 1 y n.º 2 del motor con los pernos.

Par de apriete: 38 N*m (387 kgf*cm, 28 pie*lbf) número de pieza

1. 1
   Fije el dispositivo de eslinga a los ganchos de elevación del motor y al polipasto de cadena.
2. 2
   Extraiga los 12 pernos y las 2 tuercas.

   

4. Inserte la hoja de la SST entre el cárter, la tapa de la cadena y el cárter de aceite, corte el sellador aplicado y extraiga el cárter de aceite.

Tenga cuidado de no dañar la superficie de contacto del cárter, la tapa de la cadena y el cárter de aceite.

20. Coloque el cilindro n.º 1 en PMS/compresión

1. 1
   Gire la polea del cigüeñal hasta que su ranura y la marca de distribución "0" de la tapa de la cadena de distribución queden alineadas.
2. 2
   Compruebe que cada marca de distribución del engranaje y del piñón del árbol de levas esté alineada con cada marca de distribución situada en los sombreretes de cojinete n.º 1 y n.º 2, como se muestra en la ilustración.
3. 3
   Extraiga la polea del cigüeñal

   

1. Usando la SST, fije la polea en su lugar y afloje el perno de la polea.

2. Retire la polea del cigüeñal.

Si es necesario, extraiga la polea y el perno de la polea usando la SST.

22. Extraiga el conjunto tensor de cadena n.º 1

1. Extraiga las 2 tuercas, el tensor de cadena y la junta.

No gire el cigüeñal sin el tensor de cadena.

1. 1
   Extraiga el soporte de montaje del motor lado der.
2. 2
   Extraiga los 3 pernos y el soporte de montaje del motor lado der.
3. 3
   Extraiga el conjunto tensor de la correa poli-V

   

1. Levante el motor hacia arriba usando el gato de transmisión.

No levante el motor más de lo necesario.

1. 1
   Extraiga el perno, la tuerca y el tensor de la correa poli-V.
2. 2
   Extraiga el sensor de posición del cigüeñal (consulte la página es-402)

   

26. Extraiga el conjunto de la tapa de la cadena de distribución

1. 1
   Usando una llave Torx E10, extraiga el espárrago del tensor de la correa poli-V.
2. 2
   Extraiga los 12 pernos y las 2 tuercas.

   

3. Extraiga la tapa de la cadena de distribución haciendo palanca en las zonas entre la tapa de la cadena, la culata y el bloque de cilindros con un destornillador.

Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto de la tapa de la cadena de distribución, la culata y el bloque de cilindros.

27. Extraiga la placa n.º 1 del sensor de posición del cigüeñal

28. Extraiga la guía de la cadena de distribución

1. 1
   Retire el perno y la guía de la cadena de distribución.
2. 2
   Extraiga la zapata del tensor de cadena

   

1. 1
   Extraiga el perno y la zapata del tensor de cadena.
2. 2
   Extraiga el amortiguador de vibraciones de cadena n.º 1

   

1. 1
   Retire los 2 pernos y el amortiguador de vibraciones de la cadena.
2. 2
   Extraiga el conjunto de cadena

   

32. Extraiga el piñón de distribución del cigüeñal

33. Extraiga el conjunto de cadena n.º 2

1. Gire el cigüeñal 90° en sentido antihorario para alinear el orificio de ajuste del piñón del eje de accionamiento de la bomba de aceite con la ranura de la bomba de aceite.

1. 1
   Inserte una barra de 4 mm de diámetro en el orificio de ajuste del piñón del eje de accionamiento de la bomba de aceite para bloquear el engranaje en su posición y, a continuación, extraiga la tuerca.
2. 2
   Retire el perno, la placa del tensor de la cadena y el resorte.
3. 3
   Extraiga el piñón de accionamiento de la bomba de aceite, el piñón del eje de accionamiento de la bomba de aceite y la cadena n.º 2.