Inspección

1. INSPECCIONAR CUBO DEL EMBRAGUE DE DISCOS MÚLTIPLES

(a) Usando un comparador de cuadrante, mida el diámetro interior del casquillo del cubo del embrague de marcha adelante.

Diámetro interior estándar: 23,025 a 23,046 mm (0,9065 a 0,9073 in.) Diámetro interior máximo: 23,09 mm (0,9091 in.)

AVISO: Revise la superficie de contacto del casquillo del eje del embrague directo. Si encuentra algún rayón o decoloración, reemplace el conjunto del embrague directo por uno nuevo.

Si el diámetro interior es mayor que el máximo, reemplace el cubo del embrague de marcha adelante por uno nuevo.

2. INSPECCIONAR DISCO N.º 2 DEL EMBRAGUE DE SOBREMARCHA

(a) Compruebe si las superficies deslizantes del disco, la placa y la brida están desgastadas o quemadas.

Si es necesario, reemplácelos.

AVISO:

• Si el revestimiento del disco se desprende o se decolora, o si una parte de la ranura está desgastada, reemplace todos los discos.
• Antes de instalar discos nuevos, sumérjalos en ATF durante al menos 15 minutos.

3. INSPECCIONAR CONJUNTO DEL TAMBOR DEL EMBRAGUE DIRECTO DE SOBREMARCHA

(a) Usando un comparador de cuadrante, mida el diámetro interior del casquillo del cubo del embrague de marcha adelante.

Diámetro interior estándar: 23,025 a 23,046 mm (0,9065 a 0,9073 in.) Diámetro interior máximo: 23,09 mm (0,9091 in.)

AVISO: Revise la superficie de contacto del casquillo del eje del embrague directo. Si encuentra algún rayón o decoloración, reemplace el conjunto del embrague directo por uno nuevo.

Si el diámetro interior es mayor que el máximo, reemplace el cubo del embrague de marcha adelante por uno nuevo.

4. INSPECCIONAR DISCO DEL EMBRAGUE DEL FRENO DE 2.ª

(a) Compruebe si la superficie deslizante del disco, la placa y la brida están desgastadas o quemadas.

Si es necesario, reemplácelos.

AVISO:

• Si el revestimiento del disco se desprende o se decolora, o si una parte de la ranura está desgastada, reemplace todos los discos.
• Antes de instalar discos nuevos, sumérjalos en ATF durante al menos 15 minutos.

5. INSPECCIONAR DISCO DEL EMBRAGUE DEL FRENO DE 1.ª Y MARCHA ATRÁS

(a) Compruebe si la superficie deslizante del disco, la placa y la brida están desgastadas o quemadas.

Si es necesario, reemplácelos.

AVISO:

• Si el revestimiento del disco se desprende o se decolora, o si una parte de la ranura está desgastada, reemplace todos los discos.
• Antes de instalar discos nuevos, sumérjalos en ATF durante al menos 15 minutos.

6. INSPECCIONAR CONJUNTO DEL MUELLE DE RETORNO DEL FRENO DE 1.ª Y MARCHA ATRÁS

(a) Usando un calibre de nonio, mida la longitud libre del muelle junto con el asiento del muelle.

Longitud libre estándar: 17,61 mm (0,6933 in.) NOTA: Si el resultado no es el especificado, reemplace el muelle.

7. INSPECCIONAR CONJUNTO DEL MUELLE DE RETORNO DEL FRENO DE SOBREMARCHA

(a) Usando un calibre de nonio, mida la longitud libre del muelle junto con el asiento del muelle.

Longitud libre estándar: 13,24 mm (0,5213 in.) NOTA: Si el resultado no es el especificado, reemplace el muelle.

8. INSPECCIONAR HOLGURA DE PAQUETE DEL FRENO DE 1.ª Y MARCHA ATRÁS

(a) Usando un calibre de nonio, mida la distancia entre la superficie del disco y la superficie de contacto del cilindro del 2.º freno y la caja del transeje (Dimensión A).

(b) Seleccione una brida adecuada para que la holgura del paquete cumpla con el valor especificado.

Holgura de paquete: 1,16 a 1,35 mm (0,0457 a 0,0531 in.)

NOTA: Carrera del pistón = Dimensión A - Espesor de la brida

Espesor de la brida: mm (in.)

(c) Instale la brida.

9. INSPECCIONE LA HOLGURA DEL PAQUETE DEL FRENO 2

(a) Usando un calibrador vernier, mida la distancia entre la superficie del disco y la superficie del anillo de retención (Dimensión B).

(b) Seleccione una brida adecuada para que la holgura del paquete cumpla con el valor especificado.

Holgura del paquete: 0,62 a 0,91 mm (0,0244 a 0,0358 in.)

SUGERENCIA: Carrera del pistón = Dimensión B - Espesor de la brida - Espesor del anillo de retención 1,6 mm (0,063 in.)

Espesor de la brida: mm (in.)

(c) Instale la brida.

9. INSPECCIONE LA HOLGURA DEL PAQUETE DEL FRENO 2

(a) Usando un calibrador vernier, mida la distancia entre la superficie del disco y la superficie del anillo de retención (Dimensión B).

(b) Seleccione una brida adecuada para que la holgura del paquete cumpla con el valor especificado.

Holgura del paquete: 0,62 a 0,91 mm (0,0244 a 0,0358 in.)

SUGERENCIA: Carrera del pistón = Dimensión B - Espesor de la brida - Espesor del anillo de retención 1,6 mm (0,063 in.)

Espesor de la brida: mm (in.)

10. INSPECCIONE LA HOLGURA DEL PAQUETE DEL FRENO DE SOBREMARCHA

(a) Usando un comparador de cuadrante, mida la holgura del paquete del freno de sobremarcha mientras aplica y libera aire comprimido (392 kPa, 4,0 kgf/cm², 57 psi).

Holgura del paquete: 1,81 a 2,20 mm (0,0713 a 0,0866 in.)

SUGERENCIA: Seleccione una brida adecuada de la tabla siguiente para que cumpla con el valor especificado.

Espesor de la brida: mm (in.)

(b) Retire temporalmente el anillo de retención y colóquelo en la brida.

(c) Vuelva a instalar el anillo de retención.

11. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL DE SOBREMARCHA

(a) Instale el conjunto del embrague de sobremarcha en el embrague unidireccional.

(b) Gire el conjunto del embrague unidireccional de sobremarcha para comprobar el sentido de giro de bloqueo o de libre funcionamiento.

SUGERENCIA: Si el resultado no es el especificado, reemplace el embrague unidireccional de sobremarcha.

12. INSPECCIONE LA HOLGURA AXIAL DEL EJE DE ENTRADA

(a) Usando un comparador de cuadrante, mida la holgura axial del eje de entrada.

Holgura axial: 0,262 a 1,244 mm (0,01 a 0,049 in.)

SUGERENCIA: Si el resultado no es el especificado, reemplace el eje de entrada o el cojinete axial de rodillos de agujas.