Montaje

1. POSICIÓN DEL COJINETE

2. INSTALE EL TUBO DE APLICACIÓN DEL LUBRICANTE DEL DIFERENCIAL

(a) Instale el tubo de aplicación del lubricante del diferencial y la abrazadera del tubo de aplicación de la transmisión con el perno en la carcasa de la transmisión.

Par de apriete: 9.8 N·m (100 kgf·cm, 87 pulg.·lbf)

AVISO: Asegúrese de insertar el tubo en el tope.

3. INSTALE EL TAPÓN N.º 1 DE LA CARCASA DE LA TRANSMISIÓN

(a) Instale 2 anillos tóricos nuevos en los 2 tapones N.º 1 de la carcasa de la transmisión.

(b) Instale los 2 tapones N.º 1 de la carcasa de la transmisión en la tapa trasera de la transmisión.

Par de apriete: 7,4 N·m (75 kgf·cm, 65 pulg.·lbf)

4. INSTALAR EL ANILLO DE SELLADO DEL EJE DE SALIDA DEL DESMULTIPLICADOR (UNDERDRIVE)

(a) Recubra un anillo de sellado nuevo con ATF e instálelo en la carcasa de la transeje.

5. INSTALAR EL COJINETE DE RODILLOS CILÍNDRICOS DEL DESMULTIPLICADOR (UNDERDRIVE)

(a) Recubra el cojinete de rodillos cilíndricos del desmultiplicador con ATF.

(b) Usando la SST y una prensa, instale el cojinete de rodillos cilíndricos del desmultiplicador.

SST 09950-60020 (09951-00810), 09950-70010 (09951-07100)

AVISO: No aplique presión excesiva al cojinete.

6. INSTALAR EL ANILLO DE SELLADO DEL TAMBOR DEL EMBRAGUE DEL DESMULTIPLICADOR

(a) Recubra 2 anillos de sellado nuevos con ATF e instálelos en la tapa trasera de la transeje.

AVISO:

• No expanda demasiado la separación de extremos del anillo de sellado.
• Fije firmemente los ganchos. Confirme que el anillo de sellado gira libremente en su ranura.

7. INSTALAR EL COJINETE DE RODILLOS DE AGUJA

(a) Envuelva cinta de vinilo alrededor de la SST a 4,0 mm (0,157 in.) desde la parte inferior de la SST hasta que el grosor de la cinta sea de aproximadamente 5,0 mm (0,197 in.).

SST 09950-60010 (09951-00320), 09950-70010 (09951-07100)

AVISO: Limpie la SST para eliminar el aceite depositado antes de envolver la cinta de vinilo.

(b) Recubra el cojinete de rodillos de aguja con ATF.

(c) Usando la SST y una prensa, instale el cojinete de rodillos de aguja en la caja de la transeje.

SST 09950-60010 (09951-00320), 09950-70010 (09951-07100)

AVISO: Cuando la cinta de vinilo envuelta haga contacto con la carcasa de la transmisión, deje de presionar.

8. INSTALAR EL PISTÓN DEL FRENO DEL DESMULTIPLICADOR

(a) Recubra 2 juntas tóricas nuevas con ATF e instálelas en el pistón del freno del desmultiplicador.

AVISO:

• Asegúrese de que las juntas tóricas no estén torcidas ni pellizcadas al instalarlas.
• Aplique suficiente ATF a la junta tórica antes de instalarla.

(b) Recubra el pistón del freno del desmultiplicador con ATF.

(c) Instale el pistón del freno del desmultiplicador en la caja de la transeje.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar la junta tórica.

9. INSTALAR EL CONJUNTO SUBENSAMBLADO DEL MUELLE DE RETORNO DEL FRENO DEL DESMULTIPLICADOR

(a) Coloque la SST sobre el muelle de retorno y comprima el muelle de retorno con una prensa.

SST 09387-00020 (b) Usando un expansor de anillo de retención, instale el anillo de retención en la caja de la transeje.

AVISO:

• Detenga la prensa cuando el asiento del muelle esté bajado de 1 a 2 mm (0,039 a 0,078 in.) desde la ranura del anillo de retención, para evitar que el asiento del muelle se deforme.
• No expanda el anillo de retención en exceso.
• Al instalar el conjunto de muelles, compruebe que todos los muelles encajen correctamente en el pistón.
• El anillo de retención debe quedar completamente asentado en la ranura de la caja de la transeje.

10. INSTALAR EL TAPÓN DE VENTILACIÓN N.º 2 (ATM)

11. INSTALAR EL COJINETE DEL ENGRANAJE IMPULSOR DEL CONTRAEJE

(a) Recubra el cojinete del engranaje impulsor del contraeje con ATF.

(b) Usando la SST y una prensa, instale la pista exterior del cojinete.

SST 09950-60020 (09951-01030), 09950-70010 (09951-07150), 09649-17010

AVISO:

• No aplique presión excesiva al cojinete.
• Presione la pista exterior del cojinete hasta que haga contacto con la caja de la transeje.

(c) Usando un expansor de anillo de retención, instale el anillo de retención.

AVISO: El lado con marca blanca del anillo de retención debe mirar hacia arriba.

12. INSTALAR EL ENGRANAJE IMPULSOR DEL CONTRAEJE

(a) Recubra el engranaje impulsor del contraeje con ATF.

(b) Usando la SST y una prensa, instale el cojinete de rodillos cónicos en el engranaje impulsor del contraeje.

SST 09950-70010 (09951-07150), 09649-17010

AVISO: No aplique presión excesiva al cojinete.

(c) Usando la SST y una prensa, instale el engranaje impulsor del contraeje y el cojinete en la caja de la transeje.

SST 09950-70010 (09951-07150), 09223-15030, 09527-17011, 09950-60020 (09951-00750)

AVISO: No aplique presión excesiva al engranaje impulsor del contraeje.

13. INSTALAR EL PISTÓN DEL FRENO DE 1.ª Y MARCHA ATRÁS

(a) Recubra 2 juntas tóricas nuevas con ATF.

(b) Instale las 2 juntas tóricas en el pistón del freno de 1.ª y marcha atrás.

AVISO:

• Asegúrese de que las juntas tóricas no estén torcidas ni pellizcadas al instalarlas.
• Aplique suficiente ATF a la junta tórica antes del montaje.

(c) Recubra el pistón del freno de 1.ª y marcha atrás con ATF e instálelo en la caja de la transeje.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar la junta tórica.

14. INSTALAR EL CONJUNTO SUBENSAMBLADO DEL MUELLE DE RETORNO DEL FRENO DE 1.ª Y MARCHA ATRÁS

(a) Coloque la SST sobre el muelle de retorno y comprima el muelle de retorno con una prensa.

SST 09387-00070

(b) Usando un expansor de anillo de retención, instale el anillo de retención en la caja de la transeje.

AVISO:

• Detenga la prensa cuando el asiento del muelle baje hasta 1 a 2 mm (0,039 a 0,078 in.) de la ranura del anillo de retención, para evitar que el asiento del muelle se deforme.
• No expanda el anillo de retención en exceso.
• Al instalar el conjunto de muelles, compruebe que todos los muelles encajen correctamente en el pistón.
• El anillo de retención debe quedar completamente asentado en la ranura del cilindro.
• Fije firmemente el anillo de retención en el interior de la garra del asiento del muelle.

15. INSTALAR LA CORONA DEL PORTASATÉLITES DELANTERO (FRONT PLANETARY RING GEAR)

(a) Usando un destornillador, instale la corona del engranaje planetario delantero y el anillo de retención en el cubo del freno.

AVISO: Confirme que el anillo de retención esté correctamente encajado en la ranura del cubo del freno.

16. INSTALAR EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO DELANTERO

(a) Instale el conjunto del engranaje planetario delantero en el cubo del freno.

(b) Usando la SST y una prensa, presione para ensamblar el conjunto del engranaje planetario delantero.

SST 09950-60010 (09951-00500), 09950-70010 (09951-07100)

AVISO:

• No aplique presión excesiva al conjunto del engranaje planetario.
• Presione la pista interior del cojinete de rodillos cónicos izquierdo, el engranaje del contraeje y el conjunto del engranaje planetario delantero hasta la posición en que no se deba aplicar precarga a un par de cojinetes de rodillos cónicos (izquierdo y derecho).

(c) Instale una arandela nueva como se muestra en la ilustración.

(d) Usando la SST, instale la tuerca.

SST 09387-00030, 09387-00080 Par de apriete: 280 N·m (3.355 kgf·cm, 207 ft.·lbf)

AVISO: Monte la arandela después de presionar cada pieza, luego apriete la tuerca al par de apriete mínimo.

(e) Usando la SST y una llave dinamométrica, mida el par de giro del cojinete mientras gira la SST a 60 rpm. Si el valor medido no es el especificado, apriete gradualmente la tuerca hasta alcanzar el valor especificado.

SST 09387-00080

Estándar: Par de giro a 60 rpm

Cojinete: Cojinete nuevo:

0,51 a 1,02 N·m (5,1 a 10,0 kgf·cm, 4,4 a 8,7 pulg.·lbf) Cojinete usado: 0,26 a 0,51 N·m (2,7 a 5,2 kgf·cm, 2,3 a 4,5 pulg.·lbf)

NOTA: Use una llave dinamométrica con una longitud de palanca de 160 mm (6,3 in.).

(f) Apriete gradualmente la tuerca hasta medir el par de giro especificado del cojinete de rodillos cónicos.

Par de apriete: 350 N·m (3.569 kgf·cm, 258 ft.·lbf) (g) Usando un cincel y un martillo, engatille la arandela de seguridad delantera.

17. INSTALAR EL ENGRANAJE SOLAR DE ENTRADA

(a) Recubra los 2 cojinetes de empuje con ATF.

(b) Instale los 2 cojinetes de empuje, la pista del cojinete y el engranaje solar de entrada en el conjunto del engranaje planetario delantero.

AVISO:

• Instale la pista del cojinete en el lado del portasatélites delantero. Preste atención a la dirección de la pista.
• Al instalar el cojinete de empuje y los engranajes solares delanteros, preste atención a la dirección de las piezas.
• Instale la pista del cojinete en el lado del engranaje solar delantero. Preste atención a la dirección de la pista.
• Instale el cojinete de empuje y la pista después de sujetar las piezas en el engranaje solar de entrada aplicando grasa. Asegúrese de que el orden de montaje sea correcto.

Diámetro del cojinete de empuje y de la pista del cojinete: mm (in.)

18. INSTALE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO TRASERO

(a) Instale el conjunto del engranaje planetario trasero en la corona del engranaje planetario trasero.

(b) Usando un destornillador, instale el anillo elástico.

AVISO: Confirme que el anillo de retención esté correctamente fijado en la ranura del cubo del freno 1 y de marcha atrás.

19. INSTALE LOS DISCOS DEL EMBRAGUE DEL FRENO DE PRIMERA Y MARCHA ATRÁS

(a) Recubra los 6 discos con ATF.

(b) Instale las 7 placas y los 6 discos.

AVISO: Asegúrese de que los platos, discos y la brida se instalen como se muestra en la ilustración.

20. INSPECCIONE LA HOLGURA DE PAQUETE DEL FRENO DE PRIMERA Y MARCHA ATRÁS

(a) Usando un calibre de nonio, mida la distancia entre la superficie del disco y la superficie de contacto del cilindro del 2.º freno y la caja del transeje (Dimensión A).

(b) Seleccione una brida adecuada para que la holgura del paquete cumpla con el valor especificado.

Holgura de paquete: 1,16 a 1,35 mm (0,0457 a 0,0531 in.)

NOTA: Carrera del pistón = Dimensión A - Espesor de la brida

Espesor de la brida: mm (in.)

(c) Instale la brida.

21. INSTALE EL CONJUNTO DEL PISTÓN DEL SEGUNDO FRENO

(a) Instale el conjunto del pistón del segundo freno en la caja de la transmisión.

(b) Instale el anillo de retención y mida el diámetro interior

Diámetro interior: mayor que 167 mm (6.57 in.)

AVISO:

• Asegúrese de que el anillo de retención cónico esté instalado en la dirección correcta.
• Cuando el diámetro no cumpla con el valor especificado, reemplace el anillo de retención por uno nuevo.
• Después de la instalación, confirme que no haya holgura entre el cilindro del segundo freno y la superficie de ajuste del cilindro en la caja de la transmisión.

22. INSTALE EL MANGUITO EXTERIOR DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL

(a) Instale el manguito exterior del embrague unidireccional en el conjunto del cilindro del segundo freno.

AVISO: Asegúrese de que el manguito exterior esté instalado en la dirección correcta.

23. INSTALE EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL

(a) Instale la pista interior del embrague unidireccional en el embrague unidireccional.

AVISO:

• Asegúrese de que la pista interior esté instalada en la dirección correcta.
• Confirme que la marca de identificación sea visible.

(b) Compruebe el sentido de giro del embrague unidireccional para el funcionamiento de bloqueo o libre, como se muestra en la ilustración.

(c) Instale el embrague unidireccional y el cojinete de rodillos de empuje en el manguito exterior del embrague unidireccional.

Diámetro del cojinete: mm (in.)

AVISO: Instale correctamente el cojinete axial para que sea visible la pista sin color.

24. INSTALE LA ARANDELA DE EMPUJE N.º 1 DEL PORTASATÉLITES

(a) Recubra la arandela de empuje N.º 1 del portasatélites con vaselina amarilla e instale la arandela en el conjunto del engranaje solar planetario.

AVISO: Después de instalar, confirme que la proyección quede firmemente fijada en el orificio del conjunto del engranaje solar planetario.

25. RETIRE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE SOLAR PLANETARIO TRASERO

(a) Recubra la arandela de empuje N.º 2 del portasatélites con vaselina amarilla e instale la arandela en el engranaje solar planetario trasero.

(b) Recubra el cojinete con vaselina amarilla e instale el cojinete en el engranaje solar planetario trasero.

Diámetro del cojinete: mm (in.)

(c) Instale el conjunto del engranaje solar planetario trasero en el engranaje planetario trasero.

AVISO: Al instalar el conjunto del engranaje solar planetario trasero, asegúrese de que los discos del freno B1 estén engranados.

26. INSTALE LOS DISCOS DEL EMBRAGUE DEL SEGUNDO FRENO

(a) Recubra los 4 discos con ATF.

(b) Instale los 4 discos y las 5 placas en la caja de la transmisión.

(c) Instale provisionalmente el anillo de retención.

27. INSPECCIONE LA HOLGURA DE PAQUETE DEL SEGUNDO FRENO

(a) Usando un calibrador vernier, mida la distancia entre la superficie del disco y la superficie del anillo de retención (Dimensión B).

(b) Seleccione una brida adecuada para que la holgura del paquete cumpla con el valor especificado.

Holgura: 0.62 a 0.91 mm (0.0244 a 0.0358 in.)

SUGERENCIA: Carrera del pistón = Dimensión B - Espesor de la brida - Espesor del anillo de retención 1,6 mm (0,063 in.)

Espesor de la brida: mm (in.)

(c) Retire provisionalmente el anillo de retención, instale la brida seleccionada y vuelva a instalar el anillo de retención.

AVISO: Asegure el anillo de retención de modo que sus extremos sean visibles a través de la ranura de la carcasa de la transmisión.

28. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL CUBO DEL EMBRAGUE DIRECTO DEL SOBREMARCHA

(a) Instale el cubo del embrague directo en el conjunto del engranaje planetario.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar el buje interior del cubo del embrague de sobremarcha durante la instalación.

(b) Recubra el cojinete de empuje con ATF.

(c) Instale la pista del cojinete y el cojinete de empuje en el cubo del embrague directo.

AVISO: Tenga cuidado de no dejar caer el cojinete durante su instalación.

Diámetro del cojinete y de la pista: mm (in.)

29. INSTALE EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DIRECTO

(a) Recubra el cojinete de empuje con ATF.

(b) Instale el conjunto del embrague directo y el cojinete de empuje en el conjunto del engranaje solar planetario trasero.

AVISO: El disco del embrague directo debe coincidir completamente con el cubo montado en el exterior del engranaje solar planetario trasero. De lo contrario, no se podrá instalar la tapa trasera.

(c) Limpie la parte de unión de la caja de la transmisión y la cubierta trasera.

(d) Como se muestra en la ilustración, coloque una regla recta sobre el tambor del embrague directo y mida la distancia entre la caja de la transmisión y la regla recta con un calibrador de corredera (Dimensión C).

(e) Usando un calibrador de corredera y una regla recta, mida la dimensión que se muestra en la ilustración.

(f) Calcule el valor de juego axial con la siguiente fórmula. Seleccione un cojinete de empuje que cumpla con el valor de juego axial e instale el cojinete seleccionado.

Juego axial: 0.244 a 0.901 mm (0.0096 a 0.0355 in.)

AVISO: Asegúrese de que el lado de la pista sin color quede orientado hacia el conjunto del embrague directo.

SUGERENCIA: Juego axial = Dimensión D - Dimensión C

Espesor y diámetro del cojinete: mm (in.)

30. INSTALE LA JUNTA N.º 1 DE APLICACIÓN DEL GOBERNADOR

(a) Instale 3 juntas nuevas N.º 1 de aplicación del gobernador en la caja de la transmisión.

31. INSTALE EL TUBO DE APLICACIÓN DEL FRENO

(a) Instale la abrazadera en el tubo de aplicación del freno.

AVISO: Asegúrese de instalar la abrazadera tubo de aplicación antes de instalar el tubo de aplicación en la carcasa de la transmisión. Esto evita que el tubo de aplicación se deforme o dañe.

(b) Instale el tubo de aplicación del embrague.

(c) Instale el tubo de aplicación del freno y un perno en la caja de la transmisión.

Par de apriete: 5.4 N·m (55 kgf·cm, 48 in.·lbf)

AVISO: El tubo debe insertarse firmemente hasta que llegue al tope.

32. INSTALE EL COJINETE DE RODILLOS

(a) Usando la SST y una prensa, presione el cojinete de rodillos en la cubierta trasera de la transmisión.

SST 09950-60010 (09951-00230, 09952-06010)

Profundidad de prensado: 20.55 a 21.25 mm (0.8091 a 0.8366 in.)

AVISO:

• El lado del cojinete con la marca grabada debe quedar orientado hacia arriba.
• Repita el prensado hasta obtener el valor especificado.

(b) Recubra el cojinete de rodillos con ATF.

33. INSTALE LOS ANILLOS DE SELLADO EXTERIORES DEL EMBRAGUE TRASERO

(a) Recubra 3 anillos de sellado nuevos del embrague trasero con ATF e instálelos en la cubierta trasera de la transmisión.

AVISO: El anillo de retención debe encajar completamente en la ranura del tambor.

34. INSTALE LOS TAPONES N.º 1 DE LA CAJA DE LA TRANSMISIÓN

(a) Recubra 4 anillos tóricos nuevos con ATF.

(b) Instale los 4 anillos tóricos en los 4 tapones N.º 1 de la caja de la transmisión.

(c) Instale los 4 tapones N.º 1 de la caja de la transmisión en la cubierta trasera de la transmisión.

Par de apriete: 7,4 N·m (75 kgf·cm, 65 pulg.·lbf)

35. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA TRASERA DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire cualquier material de empaque y tenga cuidado de no derramar aceite en las superficies de contacto de la cubierta trasera o de la caja de la transmisión.

(b) Aplique FIPG a la tapa.

FIPG: Número de pieza 08826-00090, THREE BOND 1281 o equivalente.

AVISO: Asegúrese de aplicar el FIPG en un cordón (diámetro de sección: φ1,2) para que toda la superficie de sellado quede sellada uniformemente. El FIPG también debe sobresalir ligeramente de la brida una vez completado el montaje de las piezas.

(c) Aplique sellador líquido a las roscas del perno "A".

Sellador: N.º de pieza 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 o equivalente.

(d) Instale los 11 pernos.

Par de apriete: Perno A 19 N·m (190 kgf·cm, 14 ft.·lbf) Otros pernos: 25 N·m (250 kgf·cm, 18 ft.·lbf)

36. INSTALAR EL DISCO 2 DEL EMBRAGUE DE SOBREMARCHA

(a) Recubra los 4 discos con ATF.

(b) Instale los 4 discos, 4 platos y la brida en la carcasa de la transmisión.

AVISO: Tenga cuidado con el orden de montaje de los discos, el plato y la brida.

(c) Usando un destornillador, instale el anillo de retención.

AVISO: El anillo de retención debe encajar completamente en la ranura del tambor.

37. INSPECCIONAR LA HOLGURA DE LOS DISCOS DEL FRENO DE SOBREMARCHA

(a) Usando un comparador de cuadrante, mida la holgura del paquete de discos del freno de sobremarcha mientras aplica y libera aire comprimido (392 kPa, 4.0 kgf/cm², 57 psi).

Holgura del paquete: 1,81 a 2,20 mm (0,0713 a 0,0866 in.)

SUGERENCIA: Seleccione una brida adecuada de la tabla siguiente para que cumpla con el valor especificado.

Espesor de la brida: mm (in.)

(b) Retire temporalmente el anillo de retención y colóquelo en la brida.

(c) Vuelva a instalar el anillo de retención.

38. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL DE SOBREMARCHA

(a) Instale el conjunto del embrague de sobremarcha en el embrague unidireccional.

(b) Gire el conjunto del embrague de sobremarcha para comprobar el sentido de giro de bloqueo o de libre funcionamiento.

39. INSTALAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL DE SOBREMARCHA

(a) Instale el retenedor de la pista exterior en el embrague unidireccional.

AVISO: Fije firmemente el retenedor de la pista exterior al diente externo del embrague unidireccional.

(b) Instale el embrague unidireccional en la carcasa de la transmisión.

AVISO: Asegúrese de que la marca de la pista exterior del embrague unidireccional sea visible.

(c) Usando un destornillador, instale el anillo de retención en la carcasa de la transmisión.

AVISO: El anillo de retención debe quedar completamente encajado en la ranura de la carcasa de la transmisión.

40. INSTALAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DE SOBREMARCHA

(a) Recubra el cojinete y la pista del cojinete con vaselina, e instálelos en el embrague de sobremarcha.

Diámetro del cojinete y de la pista del cojinete: mm (pulg.)

(b) Instale el conjunto del embrague de sobremarcha en la carcasa de la transmisión.

AVISO: No dañe el sello de aceite al instalar el subconjunto del tambor del embrague de sobremarcha.

41. INSTALAR EL TRINQUETE DEL BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO

(a) Instale el pasador del trinquete y el resorte en el trinquete del bloqueo de estacionamiento.

(b) Instale provisionalmente el trinquete del bloqueo de estacionamiento, el eje y el resorte en la carcasa de la transmisión, como se muestra en la ilustración.

42. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TREN EPICICLOIDAL DE SOBREMARCHA

(a) Instale el conjunto del tren epicicloidal de sobremarcha en la carcasa de la transmisión.

AVISO: Engrane completamente todos los discos del embrague de sobremarcha y las estrías del cubo del conjunto del engranaje planetario de sobremarcha, e instálelos con seguridad.

(b) Instale el eje del trinquete del bloqueo de estacionamiento.

(c) Instale la abrazadera del eje del trinquete con el perno.

Par de apriete: 9.8 N·m (100 kgf·cm, 87 pulg.·lbf)

(d) Usando una regla de precisión y un calibre de corredera como se muestra en la ilustración, mida la separación entre la parte superior del piñón de accionamiento del diferencial en el tren epicicloidal de sobremarcha y la superficie de contacto de la carcasa y la caja de la transmisión (Dimensión E).

AVISO: Registre la dimensión E para el siguiente proceso.

(e) Como se muestra en la ilustración, mida los 2 puntos de la carcasa de la transmisión y calcule la dimensión F usando la fórmula siguiente.

AVISO: Registre la dimensión F para el siguiente proceso.

SUGERENCIA: Dimensión F = Dimensión (1) - Dimensión (2)

43. INSTALAR EL CUBO DEL EMBRAGUE MÚLTIPLE

(a) Instale la pista n.º 1 del cojinete de empuje en la carcasa de la transmisión, verificando su sentido de montaje.

Diámetro de la pista del cojinete: mm (pulg.)

(b) Recubra el cojinete de rodillos de empuje y la pista con vaselina amarilla, e instálelos en el cubo del embrague múltiple.

Diámetro del cojinete de empuje y de la pista: mm (pulg.)

(c) Recubra el cojinete de rodillos con ATF.

(d) Instale el cojinete de rodillos en el cubo del embrague múltiple.

Diámetro del cojinete: mm (in.)

(e) Instale el cubo del embrague múltiple en la carcasa de la transmisión.

44. INSTALAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DE MARCHA ADELANTE

(a) Recubra el cojinete de rodillos de empuje con ATF.

(b) Instale el cojinete de rodillos de empuje en el embrague de marcha adelante.

Diámetro del cojinete de empuje: mm (pulg.)

AVISO: Instale correctamente el cojinete axial para que sea visible la pista sin color o la pista con tinta azul de inyección.

(c) Instale el embrague de marcha adelante en el conjunto del embrague de marcha adelante.

AVISO:

• Alinee las estrías de todos los discos del embrague de marcha adelante con las del cubo del embrague múltiple para instalarlos de forma segura.
• Tenga cuidado de no dañar el casquillo interior del cubo del embrague de marcha adelante durante la instalación.

45. INSTALAR LA JUNTA DEL FRENO DE SOBREMARCHA

(a) Instale 2 juntas nuevas del freno de sobremarcha.

46. INSTALAR EL CONJUNTO DEL DIFERENCIAL

(a) Instale el conjunto del diferencial en la carcasa de la transmisión.

47. INSTALAR LA PISTA N.º 2 DEL COJINETE DE EMPUJE DE SOBREMARCHA

(a) Instale la pista n.º 2 del cojinete de empuje de sobremarcha en el conjunto del tren epicicloidal de sobremarcha.

48. INSTALAR EL COJINETE DE RODILLOS DE EMPUJE

(a) Recubra el cojinete de rodillos de empuje con ATF.

(b) Calcule el juego axial usando la siguiente fórmula y los valores de la dimensión E y F medidos al instalar el cojinete de rodillos cilíndricos y el tren epicicloidal de sobremarcha. Seleccione una pista n.º 2 del cojinete de empuje del tren epicicloidal de sobremarcha adecuada que cumpla el juego axial especificado, e instale la pista seleccionada.

Juego axial: 0.498 a 0.993 mm (0.01961 a 0.03909 in.)

SUGERENCIA: Juego axial = Dimensión F - Dimensión E - espesor del cojinete de empuje 2.5 mm (0.0984 in.) - espesor de la pista n.º 2 del cojinete de empuje de sobremarcha.

Espesor de la pista: mm (pulg.)

Diámetro del cojinete y de la pista del cojinete: mm (pulg.)

49. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

(a) Instale la bomba de aceite en la carcasa de la transmisión con los 7 pernos.

Par de apriete: 22 N·m (226 kgf·cm, 16 ft.·lbf)

(b) Recubra el anillo tórico de la bomba de aceite con ATF.

AVISO: Confirme que el eje de entrada gira suavemente con operación manual después de instalar la bomba de aceite.

50. INSTALAR LA CARCASA DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire cualquier material de sellado y tenga cuidado de no derramar aceite sobre la superficie de contacto de la carcasa de la transmisión o de la caja de la transmisión.

(b) Aplique FIPG a la carcasa de la transmisión.

FIPG: N.º de pieza 08826-00090, THREE BOND 1281 o equivalente

(c) Instale la caja de la transmisión y los 16 pernos en la carcasa de la transmisión.

Par de apriete: Perno A 22 N·m (225 kgf·cm, 16 ft.·lbf) Perno B 29 N·m (300 kgf·cm, 22 ft.·lbf) Perno C 29 N·m (295 kgf·cm, 21 ft.·lbf) Perno D 22 N·m (226 kgf·cm, 16 ft.·lbf)

SUGERENCIA: Aplique sellador para roscas o equivalente a los pernos A y D.

Sellador para roscas: THREE BOND 2403 o equivalente Longitud del perno Perno A: 50 mm (1.969 in.) Perno B: 50 mm (1.969 in.) Perno C: 42 mm (1.654 in.) Perno D: 72 mm (2.835 in.)

AVISO: Apriete los pernos dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación del sellante.

51. INSPECCIONAR EL JUEGO AXIAL DEL EJE DE ENTRADA

(a) Usando un comparador de cuadrante, mida la holgura axial del eje de entrada.

Juego axial: 0.262 a 1.249 mm (0.0100 a 0.0494 in.)

52. FIJAR EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

(a) Fije el conjunto del transeje.

53. INSTALAR EL RETÉN DEL EJE DE LA PALANCA DE LA VÁLVULA MANUAL

(a) Recubra un retén nuevo con grasa MP.

(b) Instale el retén en la carcasa de la transmisión.

SST 09950-60010 (09951-00230), 09950-70010 (09951-07100) Profundidad de instalación del retén: 0 ± 0.5 mm (0 ± 0.197 in.)

54. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA VARILLA DEL BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO

(a) Instale la varilla del bloqueo de estacionamiento en la palanca de la válvula manual.

55. INSTALAR EL SUBCONJUNTO DE LA PALANCA DE LA VÁLVULA MANUAL

(a) Instale un espaciador nuevo y el eje de la palanca de la válvula manual en la carcasa de la transmisión.

AVISO: No dañe el sello de aceite al instalar el eje en la carcasa de la transmisión.

(b) Usando un punzón de pasador y un martillo, introduzca un pasador nuevo.

(c) Gire el espaciador y el eje de la palanca para alinear el orificio pequeño de ubicación del punto de remachado en el espaciador con la marca del punto de remachado en el eje de la palanca.

(d) Usando un botador de pasador, remache el espaciador a través del orificio pequeño.

(e) Compruebe que el espaciador no gire.

56. INSTALAR EL MUELLE DE RETENCIÓN DEL EJE DE LA PALANCA MANUAL DE LA VÁLVULA

(a) Usando unos alicates de punta fina, instale el muelle de retención.

AVISO: Enganche firmemente el muelle en el eje.

57. INSTALAR EL SOPORTE DEL TRINQUETE DE BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO

(a) Instale el soporte del trinquete de bloqueo de estacionamiento con los 2 pernos.

Par de apriete: 20 N*m (205 kgf*cm, 15 ft.*lbf) Longitud del perno: 25 mm (0,984 in.)

AVISO: Asegúrese de que la varilla de estacionamiento quede colocada entre el trinquete de estacionamiento y la guía del soporte de estacionamiento al instalar dicho soporte.

58. INSTALAR EL CONJUNTO DEL MUELLE DE RETENCIÓN MANUAL

(a) Instale el muelle de retención manual y la tapa con los 2 pernos.

AVISO: Asegúrese de instalar el muelle de retención manual y la tapa en este orden.

SUGERENCIA: Apriete primero el perno A y después el perno B.

Par de apriete: Perno A 20 N*m (205 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

Perno B 12 N*m (120 kgf*cm, 9 ft.*lbf) Longitud del perno: Perno A: 27 mm (1,063 in.) Perno B: 16 mm (0,630 in.)

59. INSTALAR EL PISTÓN DEL ACUMULADOR B-3

(a) Recubra una junta tórica nueva con ATF e instálela en el pistón del acumulador B-3.

AVISO: Asegúrese de que el anillo tórico no esté torcido y de que no sobresalga anormalmente del pistón del acumulador. Aplique suficiente ATF antes de instalar el anillo tórico. El anillo tórico debe instalarse en la posición correcta.

(b) Recubra el pistón con ATF e instálelo en la caja del transeje.

AVISO: Instale los resortes en cada pistón del acumulador, verificando el color de identificación de cada resorte.

Resorte del acumulador:

60. INSTALAR EL PISTÓN DEL ACUMULADOR DEL EMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS

(a) Recubra 2 juntas tóricas nuevas con ATF e instálelas en el pistón del acumulador de marcha atrás.

AVISO: Asegúrese de que el anillo tórico no esté torcido y de que no sobresalga anormalmente del pistón del acumulador. Aplique suficiente ATF antes de instalar el anillo tórico. El anillo tórico debe instalarse en la posición correcta.

(b) Recubra el pistón con ATF e instálelo en la caja del transeje.

AVISO: Instale los resortes en cada pistón del acumulador, verificando el color de identificación de cada resorte.

Resorte del acumulador:

61. INSTALAR EL PISTÓN DEL ACUMULADOR C-3

(a) Recubra una junta tórica nueva con ATF e instálela en el pistón del acumulador C-3.

AVISO: Asegúrese de que el anillo tórico no esté torcido y de que no sobresalga anormalmente del pistón del acumulador. Aplique suficiente ATF antes de instalar el anillo tórico. El anillo tórico debe instalarse en la posición correcta.

(b) Recubra el pistón con ATF e instálelo en la caja del transeje.

AVISO: Instale los resortes en cada pistón del acumulador, verificando el color de identificación de cada resorte.

Resorte del acumulador:

(c) Instale el resorte en el pistón del acumulador C-3.

AVISO: Instale los resortes en cada pistón del acumulador, verificando el color de identificación de cada resorte.

62. INSTALAR EL CUERPO DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN

(a) Recubra el cuerpo de la bola de retención con ATF.

(b) Instale el cuerpo de la bola de retención y el resorte.

AVISO: Asegúrese de colocar el resorte en el orificio del cuerpo de la bola de retención. Tenga cuidado con la dirección de las piezas.

63. INSTALAR LA JUNTA DEL TAMBOR DEL FRENO

(a) Recubra una junta nueva del tambor del freno con ATF e instálela en la caja del transeje.

AVISO: Asegúrese de no dañar el labio de la junta del freno de la carcasa de la transmisión al insertar la junta en la carcasa. Aplique suficiente ATF a la junta antes de instalarla. Tenga cuidado con la dirección de las piezas.

64. INSTALAR LA JUNTA DEL 2.º FRENO DE LA CAJA DEL TRANSEJE

(a) Recubra una junta nueva del 2.º freno de la caja del transeje con ATF e instálela en la caja del transeje.

AVISO: Asegúrese de no dañar el labio de la junta del freno de la carcasa de la transmisión al insertar la junta en la carcasa. Aplique suficiente ATF a la junta antes de instalarla. Tenga cuidado con la dirección de las piezas.

65. INSTALAR LA JUNTA N.º 1 DEL FRENO DEL REGULADOR

(a) Recubra una junta nueva N.º 1 del freno del regulador con ATF e instálela en la caja del transeje.

AVISO: Asegúrese de no dañar el labio de la junta del freno de la carcasa de la transmisión al insertar la junta en la carcasa. Aplique suficiente ATF a la junta antes de instalarla. Tenga cuidado con la dirección de las piezas.

66. INSTALAR EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN

(a) Recubra una junta tórica nueva con ATF e instálela en el cable de la transmisión.

AVISO: Asegúrese de que el anillo tórico no esté torcido, salido ni pellizcado al instalar la transmisión de cable en la carcasa de la transmisión. Aplique suficiente ATF al anillo tórico antes de instalarlo.

(b) Instale el perno de retención del cable de la transmisión.

Par de apriete: 5.4 N·m (55 kgf·cm, 48 in.·lbf)

67. CONECTAR EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN

(a) Recubra una junta tórica del sensor de temperatura del ATF con ATF.

(b) Instale el sensor de temperatura del ATF con la placa de seguridad y el perno.

Par de apriete: 6,6 N*m (67 kgf*cm, 58 in.*lbf) (c) Conecte los 7 conectores de los solenoides.

AVISO:

• Conecte los conectores A, B, C, D, E, F, G, en orden del más corto al más largo.
• Aplique ATF al perno.

68. INSTALAR EL CONJUNTO DEL CUERPO DE VÁLVULAS DE LA TRANSMISIÓN

(a) Mientras posiciona la palanca de la válvula manual, instale el cuerpo de válvulas en la caja del transeje con los 17 pernos.

Par de apriete: 11 N*m (110 kgf*cm, 8 ft.*lbf) Longitud del perno: Perno A: 41 mm (1,614 in.) Perno B: 57 mm (2,244 in.) Perno C: 25 mm (0,984 in.)

AVISO:

• Empuje el cuerpo de válvulas contra el resorte del pistón del acumulador y el cuerpo de la bola de retención para instalar el cuerpo de válvulas.
• Al instalar el cuerpo de válvulas en la caja del transeje, no sujete los solenoides.
• Apriete provisionalmente primero los pernos marcados con (1) en la ilustración, ya que son pernos de posicionamiento.

69. INSTALAR EL CONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL CUERPO DE VÁLVULAS

(a) Cubra un anillo tórico nuevo con ATF e instálelo en el filtro de aceite.

AVISO: Asegúrese de que el anillo tórico no esté torcido ni pellizcado. Aplique suficiente ATF al anillo tórico antes de instalarlo.

(b) Instale el filtro de aceite y los 3 pernos en el cuerpo de válvulas.

Par de apriete: 11 N·m (110 kgf·cm, 8 ft.·lbf)

AVISO: Aplique ATF a los pernos.

70. INSTALAR EL CONJUNTO DEL CÁRTER DEL TRANSEJE AUTOMÁTICO

(a) Instale los 2 imanes en el cárter de aceite.

(b) Aplique sellador de juntas o equivalente a los 18 pernos nuevos.

Sellador: THREE BOND 2430 o equivalente

(c) Instale el cárter de aceite y la junta nueva del cárter en la caja del transeje con los 18 pernos.

Par de apriete: 7.8 N*m (80 kgf*cm, 69 pulg.*lbf)

AVISO:

• Apriete los pernos en un plazo de 10 minutos después de aplicar el sellador.
• Elimine completamente cualquier resto de aceite o grasa de la superficie de contacto de la caja del transeje y del cárter de aceite con la junta antes de instalar el cárter en la caja.

71. INSTALAR EL TAPÓN N.º 1 DE LA CAJA DEL TRANSEJE

(a) Recubra 4 juntas tóricas nuevas con ATF e instálelas en los 4 tapones N.º 1 de la caja del transeje.

(b) Instale los 4 tapones N.º 1 de la caja del transeje en la caja del transeje.

Par de apriete: 7,4 N·m (75 kgf·cm, 65 pulg.·lbf)

72. INSTALAR EL SENSOR DE VELOCIDAD

(a) Recubra 2 juntas tóricas nuevas con ATF e instálelas en los 2 sensores.

(b) Instale los 2 sensores en la caja del transeje con los 2 pernos.

Par de apriete: 11,0 N*m (115 kgf*cm, 8 ft.*lbf)

73. INSTALAR LA UNIÓN DEL TUBO DEL ENFRIADOR DE ACEITE (UNIÓN DEL ENFRIADOR DE ACEITE DE SALIDA)

(a) Recubra una junta tórica nueva con ATF e instálela en el codo.

(b) Instale el codo en la caja del transeje.

Par de apriete: 27 N*m (276 kgf*cm, 20 ft.*lbf)

74. INSTALAR LA UNIÓN DEL TUBO DEL ENFRIADOR DE ACEITE (UNIÓN DEL ENFRIADOR DE ACEITE DE ENTRADA)

(a) Recubra una junta tórica nueva con ATF e instálela en la unión.

(b) Instale la unión en la caja del transeje.

Par de apriete: 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf)

75. INSTALAR LA MANGUERA DEL TAPÓN DEL RESPIRADERO

(a) Instale firmemente la manguera del tapón del respiradero en la caja del transeje.

76. INSTALAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE PARK/NEUTRAL

(a) Instale el interruptor de posición de park/neutral en el eje de la palanca de la válvula manual e instale provisionalmente los 2 pernos de ajuste.

(b) Instale un nuevo tope de tuerca y la tuerca.

Par de apriete: 6,9 N*m (70 kgf*cm, 61 in.*lbf)

(c) Instale provisionalmente la palanca del eje de control.

(d) Gire la palanca en sentido antihorario hasta que tope y, después, gírela en sentido horario 2 muescas.

(e) Retire la palanca del eje de control.

(f) Alinee la ranura con la línea básica de neutral.

(g) Apriete los 2 pernos.

Par de apriete: 5.4 N·m (55 kgf·cm, 48 in.·lbf)

(h) Usando un destornillador, remache la tuerca con el tope de tuerca.

(i) Instale la palanca del eje de control, la arandela y la tuerca.

Par de apriete: 13 N*m (130 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

77. INSTALAR EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DEL ORIFICIO DEL VELOCÍMETRO ACCIONADO (ATM)

(a) Impregne un O-ring nuevo con ATF e instálelo en la tapa del orificio del velocímetro accionado.

(b) Instale el perno y el subconjunto de la tapa del orificio del velocímetro accionado en el conjunto del transeje.

Par de apriete: 6,9 N*m (70 kgf*cm, 61 in.*lbf)