Inspección
1. INSPECCIONE LA HOLGURA DEL PAQUETE DE SUBIMPULSIÓN

(a) Instale el embrague de subimpulsión en la caja de la transmisión.
AVISO: Tenga cuidado de no dañar los anillos de sellado de aceite.
(b) Instale un indicador de carátula como se muestra en la ilustración.
(c) Mida la holgura del paquete del embrague de sobremarcha mientras aplica y libera aire comprimido (392 kPa, 4.0 kgf/cm2, 57 psi).
Holgura del paquete: 1.51 a 1.71 mm (0.0594 a 0.0673 in.)
Si la holgura del paquete no es la especificada, inspeccione los discos, las placas y la brida.
SUGERENCIA: Hay 5 bridas de diferentes espesores.
Espesor de la brida: mm (in.)
2. INSPECCIONAR EL DISCO N.º 1 DEL EMBRAGUE DE SOBREMARCHA

(a) Verifique si las superficies de deslizamiento del disco, la placa y la brida están desgastadas o quemadas. Si es necesario, reemplácelas.
SUGERENCIA:
- Si el revestimiento del disco se desprende o se decolora, o si una parte de la ranura está desgastada, reemplace todos los discos.
- Antes de instalar discos nuevos, sumérjalos en ATF durante al menos 15 minutos.
3. INSPECCIONAR EL SUBCONJUNTO DEL TAMBOR DEL EMBRAGUE DE SOBREMARCHA

(a) Usando un indicador de carátula, mida el diámetro interior del casquillo del tambor del embrague de sobremarcha.
Casquillo del tambor estándar: 37.06 a 37.08 mm (1.4591 a 1.4598 in.) Casquillo del tambor máximo: 37.13 mm (1.4618 in.)
Si el diámetro interior es mayor que el máximo, reemplace el tambor del embrague de sobremarcha.
4. INSPECCIONAR EL SUBCONJUNTO DEL RESORTE DE RETORNO DEL EMBRAGUE DE SOBREMARCHA

(a) Usando un calibre de nonio, mida la longitud libre del muelle junto con el asiento del muelle.
Longitud libre estándar: 17.14 mm (0.6752 in.)
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