Cortocircuito a B+ en el circuito de la espoleta del pasajero delantero

DTC B0108/52 Cortocircuito a B+ en el circuito del squib del airbag delantero del lado del pasajero

DESCRIPCIÓN

El circuito de squib del pasajero delantero está formado por el conjunto del sensor central de airbag y el conjunto del airbag del pasajero delantero.

El circuito ordena al SRS que se active cuando se cumplan las condiciones de activación.

El DTC B0108/52 se registra cuando se detecta un cortocircuito a B+ en el circuito del squib del airbag delantero del lado del pasajero

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:

• Realice el método de simulación seleccionando el "modo de verificación" (verificación de señal) con el probador inteligente (8).
• Después de seleccionar el «modo de comprobación» (comprobación de señal), realice el método de simulación moviendo cada conector del sistema airbag o conduciendo el vehículo por una ciudad o una carretera en mal estado

1 COMPROBAR EL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PASAJERO DELANTERO (SQUIB DEL PASAJERO DELANTERO)

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Desconecte los conectores del conjunto del airbag del pasajero delantero.
4. 4
   Conecte el lado del cable negro del SST (resistencia 2,1 Ω) al cable del panel de instrumentos.

PRECAUCIÓN: Nunca conecte un comprobador al conjunto del airbag del pasajero delantero (squib del pasajero delantero) para medir, ya que esto puede provocar lesiones graves debido al despliegue del airbag.

AVISO: No inserte el SST a la fuerza en los terminales del conector al conectarlo.

Inserte el SST recto en los terminales del conector.

SST 09843-18060

1. 1
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
3. 3
   Borre los DTC almacenados en la memoria (5).
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
6. 6
   Compruebe los DTC (5).

OK: No se emite el DTC B0108/52. SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos del DTC B0108/52, pero no están relacionados con esta verificación.

Vaya al paso 2

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PASAJERO DELANTERO

2 COMPROBAR EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (CIRCUITO DE SQUIB DEL PASAJERO DELANTERO)

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Desconecte el SST (resistencia 2,1 Ω) del cable del panel de instrumentos.
4. 4
   Desconecte el conector del conjunto del sensor del airbag central.
5. 5
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
6. 6
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
7. 7
   Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

3 COMPROBAR EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Conecte los conectores al conjunto del airbag del pasajero delantero y al conjunto del sensor central de airbag.
4. 4
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
6. 6
   Borre los DTC almacenados en la memoria (5).
7. 7
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
8. 8
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
9. 9
   Compruebe los DTC (5).

OK: No se emite el DTC B0108/52. SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos del código B0108/52, pero no están relacionados con esta verificación.

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR