Circuito abierto en el circuito de la espoleta de 2.ª etapa del conductor

DTC B1181/18 Circuito abierto en el circuito del squib de 2.ª etapa del lado del conductor

DESCRIPCIÓN

El circuito del squib de 2.ª etapa del lado del conductor está formado por el conjunto del sensor central de airbag, el cable en espiral y el módulo del airbag del volante.

El circuito ordena al SRS que se active cuando se cumplan las condiciones de activación.

Se registra el DTC B1181/18 cuando se detecta un circuito abierto en el circuito del squib de 2.ª etapa del lado del conductor.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:

• Realice el método de simulación seleccionando el "modo de comprobación" (comprobación de señal) con el probador inteligente (8).
• Después de seleccionar el «modo de comprobación» (comprobación de señal), realice el método de simulación moviendo cada conector del sistema airbag o conduciendo el vehículo por una ciudad o una carretera en mal estado

1 COMPRUEBE EL MÓDULO DEL AIRBAG DEL VOLANTE (SQUIB DE 2.ª ETAPA DEL LADO DEL CONDUCTOR)

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Desconecte los conectores de la almohadilla del volante.
4. 4
   Conecte el lado del cable blanco del SST (resistencia 2,1 Ω) al cable en espiral.

PRECAUCIÓN: nunca conecte un probador al módulo del airbag del volante (squib de 2.ª etapa del lado del conductor) para medir, ya que puede provocar lesiones graves por el despliegue del airbag.

AVISO: No inserte el SST a la fuerza en los terminales del conector al conectarlo.

Inserte el SST recto en los terminales del conector.

SST 09843-18060

1. 1
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
3. 3
   Borre los DTC almacenados en la memoria (5).
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
6. 6
   Compruebe los DTC (5).

OK: no se emite el DTC B1181/18. SUGERENCIA: es posible que se emitan otros códigos distintos del DTC B1181/18 en este momento, pero no están relacionados con esta comprobación.

Vaya al paso 2

REEMPLAZAR MÓDULO DE AIRBAG DEL VOLANTE

2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SQUIB DE 2.ª ETAPA DEL LADO DEL CONDUCTOR

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Desconecte el SST (resistencia 2,1 Ω) del cable en espiral.
4. 4
   Desconecte el conector del conjunto del sensor del airbag central.
5. 5
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

Vaya al paso 4

3 CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG

1. 1
   Conecte los conectores al módulo del airbag del volante y al conjunto del sensor del airbag central.
2. 2
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
4. 4
   Borre los DTC almacenados en la memoria (5).
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
6. 6
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
7. 7
   Compruebe los DTC (5).

OK: no se emite el DTC B1181/18.

SUGERENCIA: es posible que se emitan otros códigos distintos del DTC B1181/18 en este momento, pero no están relacionados con esta comprobación.

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

4 COMPROBAR EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

1. 1
   Desconecte el conector del cableado del panel de instrumentos del cable en espiral.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

5 COMPROBAR EL CABLE ESPIRAL

1. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

SUSTITUYA EL CABLE EN ESPIRAL

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR