Falla de circuito del sensor trasero del airbag lado derecho
DTC B1154/38 Mal funcionamiento del circuito del sensor de airbag trasero derecho
DESCRIPCIÓN
El circuito del sensor de airbag trasero derecho está formado por el conjunto del sensor de airbag central y el sensor de airbag trasero derecho.
Si el conjunto del sensor de airbag central recibe señales del sensor de airbag trasero derecho, determina si el SRS debe activarse o no.
El DTC B1154/38 se registra cuando se detecta un mal funcionamiento en el circuito del sensor de airbag trasero derecho.
N.º de DTC |
Condición de detección del DTC |
Zona de la avería |
B1154/38 |
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DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN
1 VERIFICAR DTC

- Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
- Borre los DTC almacenados en la memoria (5).
- Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
- Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
- Compruebe los DTC (5).
OK: No se emite el DTC B1154/38. SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos del B1154/38, pero no están relacionados con esta verificación.
Vaya al paso 2

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR
2 COMPRUEBE LA CONEXIÓN DE LOS CONECTORES
- Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
- Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
- Compruebe que los conectores estén bien conectados al conjunto del sensor de airbag central y al sensor de airbag trasero derecho.
OK: los conectores están conectados.
CONECTE LOS CONECTORES

3 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CIRCUITO ABIERTO)

- Desconecte los conectores del conjunto del sensor de airbag central y del sensor de airbag trasero derecho.
- Mediante un cable de servicio, conecte A22-19 (VUCR) y A22-20 (ESCR) del conector "B".
Resistencia estándar


- Mediante un cable de servicio, conecte A22-18 (CSR+) y A22-4 (CSR-) del conector "B".
Resistencia estándar

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DEL SUELO N.º 2

4 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CORTOCIRCUITO A B+)

- Desconecte el cable de servicio del conector "B".
- Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
- Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
- Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.
Voltaje estándar

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DEL SUELO N.º 2

5 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CORTOCIRCUITO A MASA)

- Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
- Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
- Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DEL SUELO N.º 2

6 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CORTOCIRCUITO)

- Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DEL SUELO N.º 2

7 VERIFICAR EL SENSOR DE AIRBAG TRASERO DERECHO

- Conecte el conector al conjunto del sensor central de airbag.
- Intercambie el sensor de airbag trasero izquierdo por el derecho y conecte los conectores a ellos.
- Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
- Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
- Borre los DTC almacenados en la memoria (5).
- Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
- Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
- Compruebe los DTC (5).
Resultado

SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos de los DTC B1154/38 y B1155/39, pero no están relacionados con esta verificación.
REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG
REEMPLAZAR EL SENSOR DE AIRBAG TRASERO DERECHO

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR
Pon a prueba tus conocimientos
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