Toyota Tacoma Quiz
Cambio manuale / Transaxle Rc62f

Segnale del sensore di posizione albero motore "A" bloccato nel campo (P03352A, P033531)

In questo manuale: Cambio manuale / Transaxle Rc62f
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~3min di lettura
DESCRIZIONE

Il sistema del sensore di posizione albero motore è composto da un disco del sensore di posizione albero motore e da una bobina di rilevamento. Il disco del sensore di posizione albero motore ha 34 denti ed è installato sull'albero motore. La bobina di rilevamento è costituita da filo di rame avvolto, un nucleo di ferro e un magnete. Il disco del sensore ruota e, al passaggio di ciascun dente davanti alla bobina di rilevamento, viene generato un segnale impulsivo. La bobina di rilevamento genera 34 segnali per ogni giro dell'albero motore. Sulla base di questi segnali, la ECM calcola la posizione dell'albero motore e il regime del motore. Mediante questi calcoli vengono controllati l'iniezione del carburante e l'anticipo di accensione.

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

SAE

P03352A

Nessun segnale del sensore di posizione albero motore alla ECM durante l'avviamento (logica di rilevamento a 1 ciclo).
  • Sistema SFI
  • ECM

P0335

P033531

Il motore si spegne e il valore del segnale di regime motore diminuisce rapidamente (logica di rilevamento a 1 ciclo).
  • Sistema SFI
  • ECM

P0335
DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

Un DTC viene memorizzato se si verifica una delle seguenti condizioni:

  • Il segnale del sensore di posizione dell'albero motore (segnale NE) non viene ricevuto dalla ECM durante l'avviamento del motore.
  • Il motore si spegne e il valore del segnale di velocità del motore diminuisce rapidamente (in condizioni normali la velocità del motore diminuisce gradualmente).
SCHEMA ELETTRICO

Fare riferimento al DTC P033511 del sistema SFI (vedere paginaCAUTION / NOTICE / HINT ).

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

  • Se questa procedura diagnostica non individua alcun problema, controllare la presenza di anomalie facendo riferimento alla sezione meccanica del motore.
  • Dopo aver eseguito la riparazione, cancellare i DTC ed eseguire la seguente procedura per verificare che i DTC non vengano più emessi.
    1. Avviare il motore e attendere 3 secondi o più.
    2. Verificare nuovamente la presenza di DTC (Vedere pagina ).

1. DATA LIST

NOTA:

La velocità del motore può essere indicata come zero anche se il motore funziona normalmente. Ciò è causato dalla mancanza di segnali NE dal sensore di posizione dell'albero motore. In alternativa, la velocità del motore può essere indicata come inferiore a quella effettiva se la tensione di uscita del sensore di posizione dell'albero motore è insufficiente.

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Avviare il motore.

(e) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed (Velocità motore)

Motore

Visualizzazione Techstream

Voce di misura/Intervallo

Condizione normale

Nota diagnostica

Regime motore

Regime del motore

Min.: 0 giri/min

Max.: 16383 giri/min

Da 500 a 600 giri/min: minimo (leva del cambio in folle, motore a temperatura di esercizio e A/C disattivato)

Quando il sensore di posizione dell'albero motore è difettoso, il "Regime motore" è di circa 0 giri/min oppure varia notevolmente rispetto al regime motore effettivo.
PROCEDURA

  1. CONTROLLO USCITA DTC (SISTEMA SFI)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

(e) Leggere i DTC.

Risultato

Risultato

Passare a

Non vengono emessi DTC

A

Vengono emessi DTC

B
A

SOSTITUIRE LA ECM
B

PASSARE AL SISTEMA SFI

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.