Cortocircuito en el circuito del squib del airbag de rodilla del pasajero delantero (B1865/65-B1868/65)

DESCRIPCIÓN

El circuito del squib del airbag de rodilla del pasajero delantero consta del conjunto del sensor de airbag y del conjunto del airbag inferior No. 2 del tablero de instrumentos.

El conjunto del sensor de airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag cuando se cumplen las condiciones de despliegue. Estos DTC se almacenan cuando se detecta un mal funcionamiento en el circuito del squib del airbag de rodilla del pasajero.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1865/65	El conjunto del sensor de airbag recibe una señal de cortocircuito de línea en el circuito del squib del airbag de rodilla del pasajero durante la verificación primaria. Mal funcionamiento del squib del airbag de rodilla del pasajero Avería del conjunto del sensor de airbag	Cableado del panel de instrumentos conjunto del airbag inferior No. 2 del tablero de instrumentos (squib del airbag de rodilla del pasajero) Conjunto del sensor de airbag
B1866/65	El conjunto del sensor de airbag recibe una señal de circuito abierto en el circuito del squib del airbag de rodilla del pasajero. Mal funcionamiento del squib del airbag de rodilla del pasajero Avería del conjunto del sensor de airbag
B1867/65	El conjunto del sensor de airbag recibe una señal de cortocircuito a masa en el circuito del squib del airbag de rodilla del pasajero. Mal funcionamiento del squib del airbag de rodilla del pasajero Avería del conjunto del sensor de airbag
B1868/65	El conjunto del sensor de airbag recibe una señal de cortocircuito a B+ en el circuito del squib del airbag de rodilla del pasajero. Mal funcionamiento del squib del airbag de rodilla del pasajero Avería del conjunto del sensor de airbag

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario esperar antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las advertencias sobre la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• Realice el método de simulación seleccionando el modo de verificación (Signal Check) con el Techstream (Consulte la página ).
• Después de seleccionar el modo de verificación (Signal Check), realice el método de simulación moviendo cada conector del sistema de airbag o conduciendo el vehículo por una calle de ciudad o carretera en mal estado (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. VERIFICAR LOS CONECTORES

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

PRECAUCIÓN:

Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.

(c) Verifique que los conectores estén correctamente conectados al conjunto del airbag inferior No. 2 del tablero de instrumentos y al conjunto del sensor de airbag.

OK:

Los conectores están correctamente conectados.

SUGERENCIA:

Si los conectores no están conectados firmemente, vuelva a conectarlos y continúe con la siguiente inspección.

(d) Desconecte los conectores del conjunto del airbag inferior No. 2 del tablero de instrumentos y del conjunto del sensor de airbag.

(e) Compruebe que los terminales de los conectores no estén dañados.

OK:

Los terminales no están deformados ni dañados.

(f) Verifique que el conector del mazo de cables del tablero de instrumentos (en el lado del conjunto del airbag inferior No. 2 del tablero de instrumentos) no esté dañado.

OK:

El botón de bloqueo no está desenganchado y la lengüeta del bloqueo no está deformada ni dañada.

(g) Compruebe que el muelle de cortocircuito del cableado del tablero de instrumentos con el mecanismo de prevención de activación no esté deformado ni dañado.

OK:

El muelle de cortocircuito no está deformado ni dañado.

Texto en la ilustración

*1	Squib del Airbag de Rodilla del Pasajero
*2	Conjunto del sensor del airbag
*3	Cableado del panel de instrumentos

NG

REEMPLAZAR CABLEADO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

OK

1. VERIFIQUE EL CONJUNTO DEL AIRBAG INFERIOR NO. 2 DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS (SQUIB DEL AIRBAG DE RODILLA DEL PASAJERO)

(a) Conecte el conector al conjunto del sensor de airbag.

(b) Conecte el SST (resistencia 2,1 Ω) al conector C.

PRECAUCIÓN:

Nunca conecte el probador al conjunto del airbag inferior No. 2 del tablero de instrumentos (squib del airbag de rodilla del pasajero) para realizar mediciones, ya que esto puede provocar lesiones graves por el despliegue del airbag.

AVISO:

• No inserte el SST a la fuerza en los terminales del conector al conectarlo.
• Introduzca el SST en línea recta en los terminales del conector.

SST: 09843-18061

(c) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(d) Borre los DTC almacenados en la memoria (Consulte la página ).

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(f) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(g) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

Los DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 o B1863/64 no se emiten.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse códigos distintos de los DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 y B1863/64, pero no están relacionados con esta comprobación.

(h) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(i) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

PRECAUCIÓN:

Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.

(j) Desconecte el SST del conector C.

Texto en la ilustración

*1	Squib del Airbag de Rodilla del Pasajero
*2	Conjunto del sensor del airbag
*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del airbag inferior No. 2 del tablero de instrumentos)

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL AIRBAG INFERIOR NO. 2 DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

NG

1. COMPROBAR EL CABLEADO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

(a) Desconecte el cableado del tablero de instrumentos del conjunto del sensor de airbag.

(b) Compruebe si hay un cortocircuito a B+ en el circuito.

(1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(2) Gire el interruptor de encendido a ON.

(3) Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
L5-1 (DK+) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V
L5-2 (DK-) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V

(4) Apague el interruptor de encendido.

(5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

PRECAUCIÓN:

Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.

(c) Compruebe si hay un circuito abierto en el circuito.

(1) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
L5-1 (DK+) - L5-2 (DK-)	Siempre	Menos de 1 Ω

(d) Compruebe si hay un cortocircuito a masa en el circuito.

(1) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
L5-1 (DK+) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más
L5-2 (DK-) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más

(e) Compruebe si hay un cortocircuito en el circuito.

(1) Libere el mecanismo de prevención de activación integrado en el conector B (Consulte la página ).

(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
L5-1 (DK+) - L5-2 (DK-)	Siempre	1 MΩ o más

(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación liberado del conector B a su estado original.

Texto en la ilustración

*1	Squib del Airbag de Rodilla del Pasajero
*2	Conjunto del sensor del airbag
*3	Cableado del panel de instrumentos
*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del airbag inferior No. 2 del tablero de instrumentos)

NG

REEMPLAZAR CABLEADO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

OK

1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Conecte los conectores al conjunto del airbag inferior No. 2 del tablero de instrumentos y al conjunto del sensor de airbag.

(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(c) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(d) Borre los DTC almacenados en la memoria (Consulte la página ).

(e) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(f) Gire el interruptor de encendido a ON y espere al menos 60 segundos.

(g) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

Los DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 o B1863/64 no se emiten.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse códigos distintos de los DTC B1860/64, B1861/64, B1862/64 y B1863/64, pero no están relacionados con esta comprobación.

Texto en la ilustración

*1	Squib del Airbag de Rodilla del Pasajero
*2	Conjunto del sensor del airbag

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO SENSOR DE AIRBAG