Terminales de la ECU
AVISO:
- Los DTC pueden generarse cuando se desconectan conectores durante la inspección. Por ello, asegúrese de borrar los DTC mediante el Techstream una vez finalizada la inspección.
- No aplique fuerza excesiva al conector f5 de la cámara de reconocimiento frontal.
COMPRUEBE LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO FRONTAL
(a) Desconecte el conector de la cámara de reconocimiento frontal.
*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la cámara de reconocimiento frontal) |
- |
- |
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
F46-7 (IGB) - F46-10 (GND) |
BE - W-B |
Fuente de alimentación |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
|||
F46-10 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector de la cámara de reconocimiento frontal.
*a |
Componente con mazo conectado (Cámara de reconocimiento frontal) |
- |
- |
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
F46-1 (HTR) - F46-10 (GND) |
R - W-B |
Señal de funcionamiento del calefactor de la cámara (capó de reconocimiento frontal) |
Interruptor de encendido ON, calefactor de la cámara (capó de reconocimiento frontal) no funciona |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido ON, calefactor de la cámara (capó de reconocimiento frontal) funcionando |
0 a 1,5 V |
|||
F46-8 (BZ) - F46-10 (GND) |
L - W-B |
Zumbador del control de patinamiento |
Interruptor de encendido ON, zumbador de control de derrape no funciona |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido ON, zumbador de control de derrape funcionando |
0 a 1,5 V |
(e) Compruebe si hay pulsos según los valores de la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Si la forma de onda no es similar a la mostrada en la ilustración, se sospecha de un mal funcionamiento de una línea del bus CAN, de la resistencia de terminación o de la cámara de reconocimiento frontal.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
F46-5 (CA1P) - F46-10 (GND) |
L - W-B |
Señal de comunicación CAN |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 1) |
F46-11 (CA1N) - F46-10 (GND) |
W - W-B |
Señal de comunicación CAN |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 2) |
F46-6 (CANH) - F46-10 (GND) |
B - W-B |
Señal de comunicación CAN |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 1) |
F46-12 (CANL) - F46-10 (GND) |
W - W-B |
Señal de comunicación CAN |
Interruptor de encendido en ON |
Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 2) |
(1) Forma de onda 1
Elemento | Contenido |
|---|---|
Nombre del terminal |
Entre F46-5 (CA1P) y F46-10 (GND) Entre F46-6 (CANH) y F46-10 (GND) |
Rango del comprobador |
1 V/DIV., 10 μs/DIV. |
Condición |
Interruptor de encendido en ON |
SUGERENCIA:
La forma de onda varía según la señal de comunicación CAN.
(2) Forma de onda 2
Elemento | Contenido |
|---|---|
Nombre del terminal |
Entre F46-11 (CA1N) y F46-10 (GND) Entre F46-12 (CANL) y F46-10 (GND) |
Rango del comprobador |
1 V/DIV., 10 μs/DIV. |
Condición |
Interruptor de encendido en ON |
SUGERENCIA:
La forma de onda varía según la señal de comunicación CAN.
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