Terminales de la ECU
1. CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
SUGERENCIA:
Compruebe desde la parte trasera del conector mientras está conectado al conjunto del amplificador del aire acondicionado.
N.º de terminal (Símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A14-1 (IG+) - A14-12 (GND) |
P - W-B |
Fuente de alimentación (IG) |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
|||
A14-2 (BLRH) - A14-12 (GND) |
SB - W-B |
Señal del interruptor del ventilador |
|
Menos de 1 V |
|
11 a 14 V |
|||
A14-3 (MC) - A14-12 (GND) |
BE - W-B |
Señal del interruptor de selección de mezcla de aire |
|
1 a 14 V |
|
Menos de 1 V |
|||
A14-4 (LOCK) - A14-12 (GND) |
G - W-B |
Señal del sensor de bloqueo del A/C |
|
Generación de pulsos (Consulte la forma de onda 1) |
A14-5 (PRE) - A14-12 (GND) |
V - W-B |
Señal del sensor de presión del aire acondicionado |
|
4.71 V o más |
|
Menos de 0.74 V |
|||
|
De 0.74 a 4.71 V |
|||
A14-6 (TE) - A14-32 (SG-2) |
B - GR |
Señal del sensor de temperatura del evaporador |
|
1,7 a 2,1 V |
|
0,9 a 1,3 V |
|||
A14-7 (TAM) - A14-33 (SG-1) |
W - LG |
Señal del sensor de temperatura ambiente |
|
1,35 a 1,75 V |
|
0,9 a 1,2 V |
|||
A14-8 (S5-1) - A14-12 (GND) |
SB - W-B |
Alimentación del sensor de presión del aire acondicionado |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
Interruptor de encendido en ON |
4,5 a 5,5 V |
|||
A14-9 (ACT) - A14-12 (GND) |
R - W-B |
Señal de funcionamiento del compresor |
|
Menos de 1 V |
|
4,75 a 5,25 V |
|||
A14-10 (CANH) |
L |
Sistema de comunicación CAN |
- |
- |
A14-11 (CANL) |
W |
Sistema de comunicación CAN |
- |
- |
A14-12 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa para la alimentación principal |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
A14-13 (PTC3) - A14-12 (GND)*1 |
P - W-B |
Señal de funcionamiento del calentador rápido |
|
11 a 14 V |
|
Menos de 1 V |
|||
A14-14 (PTC2) - A14-12 (GND)*1 |
W - W-B |
Señal de funcionamiento del calentador rápido |
|
11 a 14 V |
|
Menos de 1 V |
|||
A14-15 (PTC1) - A14-12 (GND)*1 |
V - W-B |
Señal de funcionamiento del calentador rápido |
|
11 a 14 V |
|
Menos de 1 V |
|||
A14-18 (MGC) - A14-12 (GND) |
G - W-B |
Señal de funcionamiento del embrague magnético |
|
11 a 14 V |
|
Menos de 1 V |
|||
A14-20 (REC) - A14-12 (GND) |
R - W-B |
Señal del interruptor de recirculación/aire fresco |
|
11 a 14 V (Servomotor en funcionamiento) |
A14-21 (B) - A14-12 (GND) |
LG - W-B |
Fuente de alimentación (respaldo) |
Siempre |
11 a 14 V |
A14-22 (DEF) - A14-12 (GND) |
R - W-B |
Señal del interruptor de modo |
|
1 a 14 V |
|
Menos de 1 V |
|||
A14-26 (MR/F) - A14-12 (GND) |
SB - W-B |
Señal de funcionamiento del interruptor REC |
|
4 a 5 V |
|
Menos de 1 V |
|||
A14-27 (A/C) - A14-12 (GND) |
GR - W-B |
Señal de funcionamiento del interruptor A/C |
|
4 a 5 V |
|
Menos de 1 V |
|||
A14-32 (SG-2) - Masa de carrocería |
GR - Masa de carrocería |
Masa para el sensor de temperatura del evaporador |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
A14-33 (SG-1) - Masa de carrocería |
LG - Masa de carrocería |
Masa para el sensor de presión del aire acondicionado, sensor de temperatura ambiente, sensor de bloqueo del A/C |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
A14-35 (ACID) - A14-12 (GND) |
B - W-B |
Señal del LED del interruptor A/C |
|
11 a 14 V |
|
Por debajo de 3 V |
|||
A14-37 (AC1) - A14-12 (GND) |
BE - W-B |
Señal de funcionamiento del compresor |
|
11 a 14 V |
|
Menos de 1 V |
|||
A14-40 (FRS) - A14-12 (GND) |
V - W-B |
Señal del interruptor de recirculación/aire fresco |
|
11 a 14 V (Funcionamiento del servomotor) |
- *1: con calefactor PTC
(a) Forma de onda 1:
Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal |
A14-4 (LOCK) - A14-12 (GND) |
Ajuste del equipo |
200 mV/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición del vehículo |
|
2. ECM (2TR-FE) (Ver página
)
3. ECM (2GR-FKS) (Ver página
)
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.