Aire acondicionado

Circuito del embrague magnético del compresor del aire acondicionado

En este manual: Aire acondicionado
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
~3min de lectura
DESCRIPCIÓN

Cuando se enciende el conjunto del amplificador del aire acondicionado, se envía una señal de activación del embrague magnético desde el terminal MGC del conjunto del amplificador del aire acondicionado. A continuación, el relé MG CLT se activa para accionar el conjunto del embrague magnético.

DIAGRAMA DE CABLEADOCAUTION / NOTICE / HINTPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Las averías de la ECM pueden afectar al almacenamiento de este DTC. Por lo tanto, revise todos los DTC del sistema SFI y confirme que el sistema es normal antes de realizar la siguiente inspección.
    • para 2TR-FE (Ver páginafor 2GR-FKS (See page  ) )
    • para 2GR-FKS (Ver página )
  • Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
  1. REVISE SI HAY DTC (SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN)

(a) Utilice el Techstream para comprobar si el sistema de comunicación CAN funciona correctamente.

Resultado

Resultado

Continúe con

No se emite el DTC de CAN

A

Se emite el DTC de CAN

B

B

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A
  1. INSPECCIONAR EL RELÉ MG CLT

(a) Desmontar el relé MG CLT.

(b) Inspeccionar el relé MG CLT (Ver página ).

NG

REEMPLAZAR EL RELÉ MG CLT

OK
  1. REVISAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ MG CLT - CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN)

(a) Desmontar el relé MG CLT.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

MG CLT-1 - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

MG CLT-5 - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
  1. REVISAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ MG CLT - CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO Y CONJUNTO DEL EMBRAGUE MAGNÉTICO)

(a) Desmontar el relé MG CLT.

(b) Desconecte el conector del conjunto amplificador de aire acondicionado A14.

(c) Desconectar el conector A1 del conjunto del embrague magnético.

(d) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

MG CLT-2 - A14-18 (MGC)

Siempre

Menos de 1 Ω

MG CLT-3 - A1-1 (MG+)

Siempre

Menos de 1 Ω

MG CLT-2 o A14-18 (MGC) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

MG CLT-3 o A1-1 (MG+) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
  1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE MAGNÉTICO

(a) Desmontar el conjunto del embrague magnético (Ver página(b) Inspect the magnet-clutch assembly (See page (b) Inspect the magnet-clutch assembly (See page ).

(b) Inspeccionar el conjunto del embrague magnético (Ver página ).

NG

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE MAGNÉTICO

OK
  1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO

(a) Conecte de nuevo el conector del conjunto amplificador de aire acondicionado A14.

(b) Volver a conectar el conector A1 del conjunto del embrague magnético.

(c) Volver a instalar el relé MG CLT.

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

A14-18 (MGC) - Masa de carrocería

  • Motor al ralentí
  • Interruptor "A/C": apagado → encendido
  • Interruptor del ventilador: LO
  • Embrague magnético: apagado → encendido

De 11 a 14 V → Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*a

Componente con mazo conectado

(Conjunto del Amplificador del Aire Acondicionado)

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.