Bornes de l'ECU

A14-1 (IG+) - A14-12 (GND)

P - W-B

Alimentation (IG)

Contact mis

11 à 14 V

Contact coupé

Inférieure à 1 V

A14-2 (BLRH) - A14-12 (GND)

SB - W-B

Signal de commande de ventilateur

• Contacteur d'allumage : ON
• Commutateur de soufflante : arrêt

Inférieure à 1 V

• Contacteur d'allumage : ON
• Commande de ventilateur : ON

11 à 14 V

A14-3 (MC) - A14-12 (GND)

BE - W-B

Signal de sélection du mélange d'air

• Contacteur d'allumage : ON
• Commande de mélange d'air : sauf MAX A/C

1 à 14 V

• Contacteur d'allumage : ON
• Commande de mélange d'air : MAX A/C

Inférieure à 1 V

A14-4 (LOCK) - A14-12 (GND)

G - W-B

Signal du capteur de verrouillage A/C

• Moteur en marche
• Commutateur de soufflante : LO
• Commutateur A/C : activé

Génération d'impulsions

(Voir forme d'onde 1)

A14-5 (PRE) - A14-12 (GND)

V - W-B

Signal du capteur de pression du climatiseur

• Moteur en marche
• Système de climatisation en fonctionnement
• Pression du fluide frigorigène : pression anormale (supérieure à 3025 kPa (30.8 kgf/cm2, 439 psi))

4.71 V ou plus

• Moteur en marche
• Système de climatisation en fonctionnement
• Pression du fluide frigorigène : pression anormale (inférieure à 176 kPa (1.8 kgf/cm2, 26 psi))

Inférieure à 0.74 V

• Moteur en marche
• Système de climatisation en fonctionnement
• Pression du fluide frigorigène : pression normale (inférieure à 3025 kPa (30.8 kgf/cm2, 439 psi) et supérieure à 176 kPa (1.8 kgf/cm2, 26 psi))

De 0.74 à 4.71 V

A14-6 (TE) - A14-32 (SG-2)

B - GR

Signal du capteur de température d'évaporateur

• Contact mis
• Température de l'évaporateur : 0 °C

1.7 à 2.1 V

• Contact mis
• Température de l'évaporateur : 15 °C

0.9 à 1.3 V

A14-7 (TAM) - A14-33 (SG-1)

W - LG

Signal du capteur de température extérieure

• Contact mis
• Température extérieure : 25 °C

1.35 à 1.75 V

• Contact mis
• Température extérieure : 40 °C

0.9 à 1.2 V

A14-8 (S5-1) - A14-12 (GND)

SB - W-B

Alimentation du capteur de pression de climatisation

Contact coupé

Inférieure à 1 V

Contact mis

4,5 à 5,5 V

A14-9 (ACT) - A14-12 (GND)

R - W-B

Signal de fonctionnement du compresseur

• Contact mis
• Commutateur de climatisation : arrêt

Inférieure à 1 V

• Contact mis
• Commutateur A/C : activé

4,75 à 5,25 V

A14-10 (CANH)

L

Système de communication CAN

-

-

A14-11 (CANL)

W

Système de communication CAN

-

-

A14-12 (GND) - Masse carrosserie

W-B - Masse de caisse

Masse de l'alimentation principale

Toujours

Inférieure à 1 Ω

A14-13 (PTC3) - A14-12 (GND)*1

P - W-B

Signal de fonctionnement du chauffage rapide

• Moteur en marche
• Commutateur de ventilateur coupé
• Réglages de température : MAX HOT
• Température du liquide de refroidissement moteur 65 °C ou moins
• Température ambiante 10 °C ou moins

11 à 14 V

• Moteur en marche
• Commutateur du ventilateur activé
• Réglages de température : MAX HOT
• Température du liquide de refroidissement moteur 65 °C ou moins
• Température ambiante 10 °C ou moins

Inférieure à 1 V

A14-14 (PTC2) - A14-12 (GND)*1

W - W-B

Signal de fonctionnement du chauffage rapide

• Moteur en marche
• Commutateur de ventilateur coupé
• Réglages de température : MAX HOT
• Température du liquide de refroidissement moteur 65 °C ou moins
• Température ambiante 10 °C ou moins

11 à 14 V

• Moteur en marche
• Commutateur du ventilateur activé
• Réglages de température : MAX HOT
• Température du liquide de refroidissement moteur 65 °C ou moins
• Température ambiante 10 °C ou moins

Inférieure à 1 V

A14-15 (PTC1) - A14-12 (GND)*1

V - W-B

Signal de fonctionnement du chauffage rapide

• Moteur en marche
• Commutateur de ventilateur coupé
• Réglages de température : MAX HOT
• Température du liquide de refroidissement moteur 65 °C ou moins
• Température ambiante 10 °C ou moins

11 à 14 V

• Moteur en marche
• Commutateur du ventilateur activé
• Réglages de température : MAX HOT
• Température du liquide de refroidissement moteur 65 °C ou moins
• Température ambiante 10 °C ou moins

Inférieure à 1 V

A14-18 (MGC) - A14-12 (GND)

G - W-B

Signal de fonctionnement de l'embrayage électromagnétique

• Moteur en marche
• Commutateur de soufflante : LO
• Commutateur de climatisation : arrêt

11 à 14 V

• Moteur en marche
• Commutateur de soufflante : LO
• Commutateur A/C : activé

Inférieure à 1 V

A14-20 (REC) - A14-12 (GND)

R - W-B

Signal du commutateur recyclage/air frais

• Contacteur d'allumage : ON
• Commutateur recyclage/air frais : AIR FRAIS vers RECYCLAGE

11 à 14 V

(Servomoteur en fonctionnement)

A14-21 (B) - A14-12 (GND)

LG - W-B

Alimentation (Back-up)

Toujours

11 à 14 V

A14-22 (DEF) - A14-12 (GND)

R - W-B

Signal du commutateur de mode

• Contacteur d'allumage : ON
• Commutateur de mode : sauf DEF

1 à 14 V

• Contacteur d'allumage : ON
• Sélecteur de mode : DEF

Inférieure à 1 V

A14-26 (MR/F) - A14-12 (GND)

SB - W-B

Signal de fonctionnement du commutateur REC

• Contacteur d'allumage : ON
• Commutateur REC : désactivé

4 à 5 V

• Contacteur d'allumage : ON
• Commutateur REC : activé

Inférieure à 1 V

A14-27 (A/C) - A14-12 (GND)

GR - W-B

Signal de fonctionnement du commutateur A/C

• Contacteur d'allumage : ON
• Commutateur de climatisation : arrêt

4 à 5 V

• Contacteur d'allumage : ON
• Commutateur A/C : activé

Inférieure à 1 V

A14-32 (SG-2) - Masse de caisse

GR - Masse de caisse

Masse du capteur de température de l'évaporateur

Toujours

Inférieure à 1 Ω

A14-33 (SG-1) - Masse de caisse

LG - Masse de caisse

Masse du capteur de pression de climatisation, du capteur de température ambiante et du capteur de verrouillage A/C

Toujours

Inférieure à 1 Ω

A14-35 (ACID) - A14-12 (GND)

B - W-B

Signal de la LED du commutateur A/C

• Contacteur d'allumage : ON
• Commande de ventilateur : ON
• Commutateur de climatisation : arrêt

11 à 14 V

• Contacteur d'allumage : ON
• Commande de ventilateur : ON
• Commutateur A/C : activé

Inférieure à 3 V

A14-37 (AC1) - A14-12 (GND)

BE - W-B

Signal de fonctionnement du compresseur

• Contact mis
• Commutateur de climatisation : arrêt

11 à 14 V

• Contact mis
• Commutateur A/C : activé

Inférieure à 1 V

A14-40 (FRS) - A14-12 (GND)

V - W-B

Signal du commutateur recyclage/air frais

• Contacteur d'allumage : ON
• Commutateur recyclage/air frais : RECYCLAGE vers AIR FRAIS

11 à 14 V

Servomoteur en fonctionnement)

N° de borne

A14-4 (LOCK) - A14-12 (GND)

Réglage de l'outil

200 mV/DIV., 10 ms./DIV.

État du véhicule

• Moteur en marche
• Commutateur de soufflante : LO
• Commutateur A/C : activé