La función de bloqueo de entrada de la puerta delantera del lado del copiloto no funciona

DESCRIPCIÓN

Si la función de desbloqueo de entrada de la puerta delantera del pasajero funciona normalmente, pero su función de bloqueo de entrada no, significa que el código de solicitud de la puerta delantera del pasajero se emite normalmente. En este caso, se sospecha de un mal funcionamiento en el circuito del sensor de bloqueo (desde la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente) hasta el conjunto de la manija exterior de la puerta delantera (sensor de bloqueo)).

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• El sistema de llave inteligente (para función de entrada) utiliza un sistema de comunicación multiplex (sistema de comunicación LIN) y un sistema de comunicación CAN. Inspeccione la función de comunicación siguiendo Cómo proceder con la solución de problemas (Ver página). Solucione las averías del sistema de llave inteligente
  (para la función de entrada) después de confirmar que el sistema de comunicación funciona correctamente.
• Compruebe que no haya otra llave en el habitáculo.

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO ELÉCTRICO DE PUERTAS

(a) Al accionar el interruptor de control de puertas del conjunto del interruptor principal, compruebe que las puertas se desbloqueen y bloqueen según la operación del interruptor (Ver página ).

OK:

Los bloqueos de las puertas funcionan normalmente.

NG

VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE ELÉCTRICO DE PUERTAS (Proceda a la tabla de síntomas del problema)

OK

1. LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE CIERRE DE PUERTA)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor del motor a encendido (IG).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.

(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.

Carrocería (ECU de carrocería (conjunto de caja de conexiones del lado del conductor))

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
P-Door Lock Pos SW	Señal del interruptor de posición de cierre de la puerta del pasajero delantero/ON o OFF	ON: La puerta del pasajero delantero está desbloqueada OFF: La puerta del pasajero delantero está bloqueada	-

OK:

En la pantalla de Techstream, el valor cambia entre ON y OFF como se muestra en la tabla anterior.

NG

IR AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN (Proceda al circuito del interruptor de detección de desbloqueo de puerta)

OK

1. LEER VALOR UTILIZANDO TECHSTREAM (MANIJA EXTERIOR DE LA PUERTA)

(a) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key / Data List.

(b) Lea la lista de datos según lo que se muestra en Techstream.

Llave inteligente (ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente))

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
P-Door Trigger SW	Interruptor de bloqueo de la puerta delantera del pasajero / ON o OFF	ON: Interruptor de bloqueo por acceso presionado OFF: Interruptor de bloqueo por acceso no presionado	-

OK:

En la pantalla de Techstream, el valor cambia entre ON y OFF como se muestra en la tabla anterior.

OK

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

NG

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (MANIJA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA - ECU DE CERTIFICACIÓN)

(a) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente).

(b) Desconecte el conector del conjunto de la manija exterior de la puerta delantera (lado del pasajero delantero).

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D25-19 (TSW2) - z4-1 (TRG+)	Siempre	Menos de 1 Ω
D25-19 (TSW2) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
z4-1 (TRG+) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente))
*2	Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conjunto de la manija exterior de la puerta delantera (lado del pasajero delantero))

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE) (ENTRADA DE SEÑAL DEL SENSOR DE BLOQUEO)

(a) Vuelva a conectar el conector de la ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente).

(b) Vuelva a conectar el conector del conjunto de la manija exterior de la puerta delantera (lado del pasajero delantero).

(c) Mida el voltaje y verifique los pulsos de acuerdo con los valores indicados en la tabla siguiente.

Estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D25-19 (TSW2) - D25-15 (E)	Interruptor del motor apagado Todas las puertas cerradas Sensor de bloqueo (lado del pasajero delantero) no tocado	Generación de pulsos
D25-19 (TSW2) - D25-15 (E)	Interruptor del motor apagado Todas las puertas cerradas Sensor de bloqueo (lado del pasajero delantero) tocado	Por debajo de 2 V

Texto en la ilustración

*1	Componente con mazo conectado (ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente))

OK

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE)

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA MANIJA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (lado del pasajero delantero)