Non funziona la funzione di blocco di accesso della porta anteriore lato passeggero

DESCRIZIONE

Se la funzione di sblocco in entrata della portiera anteriore lato passeggero funziona normalmente ma la funzione di blocco in entrata non funziona, significa che il codice di richiesta proveniente dalla portiera anteriore lato passeggero viene emesso normalmente. In questo caso, si sospetta un malfunzionamento del circuito del sensore di blocco (dalla centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) alla maniglia esterna della portiera anteriore (sensore di blocco)).

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Il sistema chiave intelligente (per la funzione di accesso) utilizza un sistema di comunicazione multiplexata (sistema di comunicazione LIN) e un sistema di comunicazione CAN. Verificare la funzione di comunicazione seguendo la Procedura di diagnostica (Vedere pagina). Diagnosticare il sistema
  Smart Key (per la funzione di accesso) dopo aver confermato che il sistema di comunicazione funziona correttamente.
• Verificare che un'altra chiave non si trovi nell'abitacolo.

PROCEDURA

1. CONTROLLO FUNZIONAMENTO CHIUSURA CENTRALIZZATA

(a) Quando si aziona l'interruttore di controllo porte sul gruppo interruttore principale, verificare che le porte si sblocchino e si blocchino in base al funzionamento dell'interruttore (Vedere pagina ).

OK:

I blocchi porta funzionano normalmente.

NG

PASSARE AL SISTEMA DI CHIUSURA CENTRALIZZATA ELETTRICA (Procedere alla Tabella dei Sintomi del Problema)

OK

1. LEGGERE I VALORI TRAMITE TECHSTREAM (SENSORE DI POSIZIONE SERRATURA PORTA)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare l'interruttore motore su ON (IG).

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.

Main Body (Centralina principale della carrozzeria (gruppo blocco di giunzione lato guida))

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
P-Door Lock Pos SW	Segnale del sensore di posizione della serratura della porta lato passeggero anteriore / ON o OFF	ON: porta lato passeggero anteriore sbloccata OFF: porta lato passeggero anteriore bloccata	-

OK:

Sul display di Techstream, lo stato cambia tra ON e OFF come mostrato nella tabella sopra.

NG

PASSARE AL SISTEMA DI ILLUMINAZIONE (procedere al circuito dell'interruttore di rilevamento apertura porta)

OK

1. LEGGERE IL VALORE USANDO TECHSTREAM (MANIGLIA ESTERNA PORTA)

(a) Accedere ai seguenti menu: Impianto elettrico carrozzeria / Smart Key / Elenco dati.

(b) Leggere la Data List in base a quanto visualizzato sul Techstream.

Smart Key (Centralina di certificazione (gruppo centralina smart key))

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
P-Door Trigger SW	Interruttore di blocco portiera anteriore lato passeggero / ON o OFF	ON: interruttore di blocco con accesso premuto OFF: interruttore di blocco con accesso non premuto	-

OK:

Sul display di Techstream, lo stato cambia tra ON e OFF come mostrato nella tabella sopra.

OK

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

NG

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (MANIGLIA ESTERNA PORTA ANTERIORE - ECU DI CERTIFICAZIONE)

(a) Scollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Scollegare il connettore del gruppo maniglia esterna porta anteriore (lato passeggero anteriore).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-19 (TSW2) - z4-1 (TRG+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-19 (TSW2) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
z4-1 (TRG+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU di certificazione (gruppo ECU smart key))
*2	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso Gruppo maniglia esterna porta anteriore (lato passeggero anteriore))

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO CENTRALINA SMART KEY) (INGRESSO SEGNALE SENSORE DI BLOCCO)

(a) Ricollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Ricollegare il connettore del gruppo maniglia esterna porta anteriore (lato passeggero anteriore).

(c) Misurare la tensione e verificare la presenza di impulsi secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-19 (TSW2) - D25-15 (E)	Interruttore motore spento Tutte le porte chiuse Sensore di blocco (lato passeggero anteriore) non toccato	Generazione di impulsi
D25-19 (TSW2) - D25-15 (E)	Interruttore motore spento Tutte le porte chiuse Sensore di blocco (lato passeggero anteriore) toccato	Sotto 2 V

Testo nell'illustrazione

*1	Componente con cablaggio collegato (Centralina di certificazione (gruppo ECU smart key))

OK

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO MANIGLIA ESTERNA PORTA ANTERIORE (lato passeggero anteriore)