Cómo proceder con la localización de averías

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

Utilice el siguiente procedimiento para localizar averías del sistema inmovilizador del motor.

*: Utilice el Techstream.

PROCEDIMIENTO

1. EL VEHÍCULO SE LLEVA AL TALLER

SIG

1. ANÁLISIS DEL PROBLEMA DEL CLIENTE

SUGERENCIA:

• En la localización de averías, confirme que los síntomas del problema se han identificado con precisión. Deben descartarse las suposiciones previas para poder emitir un diagnóstico correcto. Para entender claramente cuáles son los síntomas del problema, es sumamente importante preguntar al cliente por el problema y por las condiciones en que se produjo la avería.
• Reúna la mayor cantidad posible de información como referencia. En algunos casos, los problemas anteriores que parezcan no estar relacionados también pueden ayudar.
• Los 5 puntos siguientes son importantes para el análisis del problema:

Qué	Modelo del vehículo, nombre del sistema
Cuando	Fecha, hora, frecuencia de aparición
Dónde	Condiciones de la carretera
¿En qué condiciones?	Condiciones de conducción y condiciones meteorológicas
¿Cómo ocurrió?	Síntomas del problema

SIG

1. COMPROBAR EL VOLTAJE DE LA BATERÍA

(a) Mida el voltaje de la batería.

Voltaje estándar:

11 a 14 V

Si el voltaje es inferior a 11 V, cargue o reemplace la batería antes de continuar con el siguiente paso.

SIG

1. HAGA GIRAR EL MOTOR DURANTE MÁS DE 10 SEGUNDOS

SIG

1. COMPROBAR DTC (SISTEMA INMOVILIZADOR DEL MOTOR)*

(a) Compruebe si hay códigos DTC y anote los códigos que se emiten.

(b) Borre los DTC (Consulte la página ).

(c) Vuelva a comprobar los DTC. Con base en los DTC mostrados anteriormente, intente reproducir el DTC del sistema inmovilizador del motor simulando los síntomas indicados por los DTC. Resultado:

Resultado	Continúe con
No se muestra ningún DTC	A
Se emite un DTC del sistema inmovilizador del motor	B

B

VAYA AL CUADRO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA

A

1. COMPROBAR DTC (SISTEMA SFI)*

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Vuelva a verificar los DTC.

SUGERENCIA:

Los DTC del sistema inmovilizador del motor se indican arriba. Si se emiten otros códigos, consulte la tabla de DTC del sistema SFI.

Resultado	Continúe con
No se muestra ningún DTC	A
Se emite un DTC del sistema inmovilizador del motor (DTC B2799, B279A o B279C)	B
Se muestra un DTC del sistema SFI (excepto DTC B2799, B279A y B279C) (para 2GR-FE)	C
Se muestra un DTC del sistema SFI (excepto DTC B2799, B279A y B279C) (para 1AR-FE)	D

B

VAYA AL CUADRO DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA

C

IR AL SISTEMA SFI

D

IR AL SISTEMA SFI

A

1. LEER VALOR USANDO TECHSTREAM*

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Data List.

(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.

Inmovilizador (conjunto ECU de la llave transpondedor)

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Key SW	Señal del interruptor de advertencia de desbloqueo/ON u OFF	ON: La llave está en el cilindro de encendido OFF: No hay ninguna llave en el cilindro de encendido	-

OK:

En la pantalla de Techstream, el elemento cambia entre ON y OFF según la tabla anterior.

NG

IR A DTC B2780

OK

1. TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

(a) Consulte la tabla de síntomas de problemas (Consulte la página ).

Resultado	Continúe con
La avería no aparece en la Tabla de síntomas de problemas	A
La avería aparece en la Tabla de síntomas de problemas	B

B

IR AL PASO 10

A

1. ANÁLISIS GENERAL Y DIAGNÓSTICO*

(a) Lista de datos / Prueba activa (Consulte la página )

(b) Terminales de la ECU (Véase la página )

SIG

1. REPARAR O SUSTITUIR

SIG

1. PRUEBA DE CONFIRMACIÓN

SIG

FIN