Procédure de diagnostic

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

REMARQUE :

Procédez comme suit pour diagnostiquer le système antidémarrage moteur.

*: Utiliser le Techstream.

PROCÉDURE

1. VÉHICULE AMENÉ À L'ATELIER

NEXT

1. ANALYSE DU PROBLÈME SIGNALÉ PAR LE CLIENT

REMARQUE :

• Lors du diagnostic, vérifiez que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Les idées préconçues doivent être écartées afin de porter un jugement exact. Pour bien comprendre les symptômes, il est extrêmement important de demander au client le problème rencontré et les conditions dans lesquelles la défaillance est survenue.
• Recueillez le maximum d'informations à titre de référence. Des problèmes passés qui semblent sans rapport peuvent parfois aider également.
• Les 5 éléments suivants sont des points importants de l'analyse du problème :

Quoi	Modèle du véhicule, nom du système
Lorsque	Date, heure, fréquence d'apparition
Lieu	État de la route
Dans quelles conditions ?	Conditions de conduite, conditions météorologiques
Comment cela s'est-il produit ?	Symptômes du problème

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1. CONTRÔLER LA TENSION DE LA BATTERIE

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard :

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer à l'étape suivante.

NEXT

1. FAIRE TOURNER LE MOTEUR AU DÉMARREUR PENDANT PLUS DE 10 SECONDES

NEXT

1. VÉRIFIER LES DTC (SYSTÈME D'ANTIDÉMARRAGE MOTEUR)*

(a) Vérifier la présence de DTC et noter les codes éventuellement affichés.

(b) Effacer les DTC (voir page ).

(c) Vérifier à nouveau les DTC. Sur la base des DTC affichés ci-dessus, tenter de reproduire le DTC du système d'antidémarrage moteur en simulant les symptômes indiqués par les DTC. Résultat :

Résultat	Passer à
Aucun DTC affiché	A
Un DTC du système d'antidémarrage moteur est affiché	B

B

ALLER AU TABLEAU DES CODES DE DÉFAUT

A

1. CONTRÔLER LES DTC (SYSTÈME SFI)*

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Vérifiez à nouveau la présence de DTC.

REMARQUE :

Les DTC du système d'immobilisation moteur sont indiqués ci-dessus. Si d'autres codes sont affichés, consulter le tableau des DTC du système SFI.

Résultat	Passer à
Aucun DTC affiché	A
Le DTC du système antidémarrage moteur est affiché (DTC B2799, B279A ou B279C)	B
Un DTC du système SFI est émis (sauf les DTC B2799, B279A et B279C) (pour 2GR-FE)	C
Un DTC du système SFI est émis (sauf les DTC B2799, B279A et B279C) (pour 1AR-FE)	D

B

ALLER AU TABLEAU DES CODES DE DÉFAUT

C

ALLER AU SYSTÈME SFI

D

ALLER AU SYSTÈME SFI

A

1. LIRE LA VALEUR AVEC LE TECHSTREAM*

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Carrosserie / Électricité / Antidémarrage / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Antidémarrage (ensemble ECU de clé transpondeur)

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur de clé	Signal de l'interrupteur d'avertissement de déverrouillage / ON ou OFF	ON : la clé est dans le barillet de contact OFF : aucune clé dans le barillet de contact	-

OK :

Sur l'écran du Techstream, l'élément passe de ON à OFF selon le tableau ci-dessus.

NG

ALLER AU DTC B2780

OK

1. TABLEAU DES SYMPTÔMES DE PANNE

(a) Consultez le tableau des symptômes de panne (voir la page ).

Résultat	Passer à
La panne ne figure pas dans le tableau des symptômes de panne	A
La panne figure dans le tableau des symptômes de panne	B

B

ALLER À L'ÉTAPE 10

A

1. ANALYSE GLOBALE ET DÉPANNAGE*

(a) Liste de données / Test actif (Voir la page )

(b) Bornes de l'ECU (voir page )

NEXT

1. RÉPARER OU REMPLACER

NEXT

1. TEST DE CONFIRMATION

NEXT

FIN