Sistema antirrobo / Entrada sin llave

Bobina de antena abierta / en cortocircuito (B2784)

En este manual: Sistema antirrobo / Entrada sin llave
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 102Abridor de puerta de garaje — 8Navegación / Pantalla de información múltiple — 81Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 50Freno (delantero) — 7Freno (trasero) — 7Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 79Sistema de frenos (otros) — 28Freno de estacionamiento — 22Eje y diferencial — 44Eje de transmisión / Árbol de transmisión — 24Mf1a Caja de transferencia / 4WD / AWD — 46Transmisión automática / Transeje U660E — 124Refrigeración 1AR-FE — 31Control de emisiones 1ar-fe — 10Control del motor 1ar-fe — 1331ar-fe Mecánica del motor — 441AR-FE Combustible — 311ar-fe Admisión / Escape — 21Lubricación 1ar-fe — 11Arranque 1ar-fe — 16Control de crucero — 241AR-FE Batería / Carga — 162gr-fe Batería / Carga — 17Red — 67Distribución de energía — 8Sistemas de asistencia de potencia — 34Columna de dirección — 37Dirección / Varillaje de dirección — 29Diagnóstico de alineación / manejo — 4Suspensión delantera — 39Suspensión trasera — 35Neumático / Rueda — 4Monitoreo de la presión de los neumáticos — 35Puerta / Portón trasero — 83Paneles exteriores / Revestimientos — 56Claxon — 4Iluminación (exterior) — 89Espejo (ext) — 36Techo Corredizo / Descapotable — 26Ventanillas / Cristales — 87Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 30Cerradura de puerta — 85Calefacción / Aire acondicionado — 82Paneles / molduras interiores — 20Iluminación (int) — 37Medidor / Indicador / Pantalla — 41Espejo (int) — 9Tomas de corriente (int) — 10Asiento — 84Cinturón de seguridad — 43Sistemas Suplementarios de Retención — 131Sistema antirrobo / Entrada sin llave — 155
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DESCRIPCIÓN

La bobina del transpondedor de la llave está integrada en el amplificador de la llave transpondedor y recibe una señal de código de la llave desde el chip transpondedor de la llave. Esta señal es amplificada por el amplificador y luego enviada al conjunto de la ECU de la llave transpondedor.

N.º de DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

B2784

La bobina de antena está abierta o en cortocircuito.

  • Mazo de cables o conector
  • Amplificador de llave transpondedor
  • Conjunto ECU del transpondedor
DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Si se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transpondedor, registre la llave y el ID de comunicación de la ECU (Consulte la página ).


PROCEDIMIENTO
  1. LEER VALORES CON TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Data List.

(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.

Inmovilizador (conjunto ECU de la llave transpondedor)

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Estado de la bobina de antena

Estado de la bobina del amplificador de la llave transpondedor/Normal o Fallo

Normal: Bobina de antena normal

Fail: Bobina de antena con avería

-

OK:

En la pantalla de Techstream, el elemento muestra Normal según la tabla anterior.


OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA

NG
  1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE LLAVE TRANSPONDEDOR - AMPLIFICADOR DE LLAVE TRANSPONDEDOR)

(a) Desconecte el conector del conjunto de la ECU de la llave transpondedor.

(b) Desconecte el conector del amplificador de la llave transpondedor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

D22-4 (TXCT) - D21-5 (TXCT)

Siempre

Menos de 1 Ω

D22-5 (AGND) - D21-7 (AGND)

Siempre

Menos de 1 Ω

D22-14 (VC5) - D21-1 (VC5)

Siempre

Menos de 1 Ω

D22-15 (CODE) - D21-4 (CODE)

Siempre

Menos de 1 Ω

D22-4 (TXCT) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

D22-5 (AGND) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

D22-14 (VC5) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

D22-15 (CODE) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

D21-5 (TXCT) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

D21-7 (AGND) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

D21-1 (VC5) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

D21-4 (CODE) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de la llave transpondedor)

*2

Vista frontal del conector del mazo de cables

(al amplificador de llave transpondedor)


NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK
  1. INSPECCIONE EL AMPLIFICADOR DE LLAVE TRANSPONDEDOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN Y MASA)

(a) Vuelva a conectar el conector del conjunto de la ECU de la llave transpondedor.

(b) Conecte nuevamente el conector del amplificador de llave transpondedor.

(c) Mida el voltaje y la resistencia de acuerdo con los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

D22-14 (VC5) - Masa de carrocería

No hay ninguna llave en el cilindro de encendido

Menos de 1 V

D22-14 (VC5) - Masa de carrocería

La llave está en el cilindro de encendido

4,6 a 5,4 V

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

D22-5 (AGND) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1

Componente con mazo conectado

(Conjunto de ECU de llave transpondedor)


OK

REEMPLAACE EL AMPLIFICADOR DE LLAVE TRANSPONDEDOR


NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.