Bobina de antena abierta / en cortocircuito (B2784)
La bobina del transpondedor de la llave está integrada en el amplificador de la llave transpondedor y recibe una señal de código de la llave desde el chip transpondedor de la llave. Esta señal es amplificada por el amplificador y luego enviada al conjunto de la ECU de la llave transpondedor.
N.º de DTC | Condición de detección del DTC | Zona de la avería |
|---|---|---|
B2784 |
La bobina de antena está abierta o en cortocircuito. |
|

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA
AVISO:
Si se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transpondedor, registre la llave y el ID de comunicación de la ECU (Consulte la página
).
PROCEDIMIENTO
LEER VALORES CON TECHSTREAM
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Data List.
(e) Lea la lista de datos según lo que se muestre en el Techstream.
Inmovilizador (conjunto ECU de la llave transpondedor)Pantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Estado de la bobina de antena |
Estado de la bobina del amplificador de la llave transpondedor/Normal o Fallo |
Normal: Bobina de antena normal Fail: Bobina de antena con avería |
- |
OK:
En la pantalla de Techstream, el elemento muestra Normal según la tabla anterior.
| OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA |
|
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE LLAVE TRANSPONDEDOR - AMPLIFICADOR DE LLAVE TRANSPONDEDOR)
(a) Desconecte el conector del conjunto de la ECU de la llave transpondedor.
(b) Desconecte el conector del amplificador de la llave transpondedor. |
![]() |
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D22-4 (TXCT) - D21-5 (TXCT) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D22-5 (AGND) - D21-7 (AGND) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D22-14 (VC5) - D21-1 (VC5) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D22-15 (CODE) - D21-4 (CODE) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D22-4 (TXCT) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D22-5 (AGND) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D22-14 (VC5) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D22-15 (CODE) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D21-5 (TXCT) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D21-7 (AGND) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D21-1 (VC5) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D21-4 (CODE) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de la llave transpondedor) |
*2 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al amplificador de llave transpondedor) |
| NG | ![]() | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
INSPECCIONE EL AMPLIFICADOR DE LLAVE TRANSPONDEDOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN Y MASA)
(a) Vuelva a conectar el conector del conjunto de la ECU de la llave transpondedor.
(b) Conecte nuevamente el conector del amplificador de llave transpondedor. |
![]() |
(c) Mida el voltaje y la resistencia de acuerdo con los valores de la tabla siguiente.
Voltaje estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D22-14 (VC5) - Masa de carrocería |
No hay ninguna llave en el cilindro de encendido |
Menos de 1 V |
D22-14 (VC5) - Masa de carrocería |
La llave está en el cilindro de encendido |
4,6 a 5,4 V |
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D22-5 (AGND) - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
*1 |
Componente con mazo conectado (Conjunto de ECU de llave transpondedor) |
| OK | ![]() | REEMPLAACE EL AMPLIFICADOR DE LLAVE TRANSPONDEDOR |
| NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA |
Pon a prueba tus conocimientos
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