Avería del sistema inmovilizador del motor (B2799)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se almacena cuando ocurre una de las siguientes situaciones: 1) la ECM detecta errores en sus propias comunicaciones con el conjunto de la ECU de la llave transpondedor; 2) la ECM detecta errores en las líneas de comunicación; o 3) el ID de comunicación de la ECU entre el conjunto de la ECU de la llave transpondedor y la ECM es diferente y se intenta arrancar el motor.

Antes de realizar la solución de problemas de este DTC, asegúrese de que no haya DTC del conjunto de la ECU de la llave transpondedor. Si los hay, solucione primero los DTC del conjunto de la ECU de la llave transpondedor.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B2799	Se cumple una de las siguientes condiciones: Error en la comunicación entre la ECM y el conjunto de ECU de llave transpondedor. Error en las líneas de comunicación. El ID de comunicación es diferente durante la comunicación con el conjunto de la ECU de la llave transpondedor.	Mazo de cables o conector ECM Conjunto ECU del transpondedor

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Si se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transpondedor, registre la llave y el ID de comunicación de la ECU (Consulte la página ).
• Si se sustituye la ECM, registre el ID de comunicación de la ECU (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Vuelva a comprobar los DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B2799.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. REGISTRAR DE NUEVO EL ID DE COMUNICACIÓN DE LA ECU

(a) Registre de nuevo el ID de comunicación de la ECU (Ver página ).

SIG

1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Vuelva a comprobar los DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B2799.

OK

FIN (EL ID DE COMUNICACIÓN DE LA ECU NO SE REGISTRÓ CORRECTAMENTE)

NG

1. COMPROBAR CONEXIÓN DEL CONECTOR

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Compruebe que los conectores estén bien conectados a la ECM y al conjunto de ECU de llave transpondedor.

OK:

Los conectores están correctamente conectados.

NG

CONECTAR CORRECTAMENTE LOS CONECTORES

OK

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE LLAVE TRANSPONDEDOR - ECM)

(a) Desconecte el conector del conjunto de la ECU de la llave transpondedor.

(b) Desconecte el conector de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

para 2GR-FE

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D22-12 (EFII) - A41-29 (IMO)	Siempre	Menos de 1 Ω
D22-13 (EFIO) - A41-40 (IMI)	Siempre	Menos de 1 Ω
D22-12 (EFII) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
D22-13 (EFIO) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
A41-29 (IMO) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
A41-40 (IMI) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

para 1AR-FE

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D22-12 (EFII) - A49-10 (IMO)	Siempre	Menos de 1 Ω
D22-13 (EFIO) - A49-11 (IMI)	Siempre	Menos de 1 Ω
D22-12 (EFII) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
D22-13 (EFIO) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
A49-10 (IMO) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
A49-11 (IMI) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de la llave transpondedor)
*2	Vista frontal del conector del mazo de cables (al ECM)
*3	para 2GR-FE
*4	para 1AR-FE

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REEMPLACE LA ECM

(a) Reemplace la ECM (Consulte la páginapara 2GR-FE,
para 1AR-FE).

SIG

1. REGISTRE EL ID DE COMUNICACIÓN DE LA UNIDAD DE CONTROL

(a) Registre el ID de comunicación de la unidad de control electrónico (Ver página ).

SIG

1. REVISE LA SALIDA DE DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

(b) Vuelva a comprobar los DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B2799.

OK

FIN (LA ECM ESTABA DEFECTUOSA)

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA