La luz de advertencia del SRS no se enciende

DESCRIPCIÓN

La luz de advertencia del SRS está ubicada en el conjunto del combinado de instrumentos.

Cuando el SRS está normal, la luz de advertencia del SRS se enciende durante aproximadamente 6 segundos después de girar el interruptor de encendido de OFF a ON, y luego se apaga automáticamente.

Si hay un mal funcionamiento en el SRS, la luz de advertencia del SRS se enciende para informar al conductor de un problema.

Cuando se conectan los terminales TC y CG del DLC3, el DTC se muestra mediante el parpadeo de la luz de advertencia del SRS.

El SRS está equipado con un circuito de aumento de tensión (convertidor CC-CC) en el conjunto del sensor central de airbag, en caso de que la tensión de alimentación disminuya.

Cuando el voltaje de la batería disminuye, el circuito elevador de voltaje (convertidor CC-CC) funciona para elevar el voltaje del SRS al voltaje normal.

Una avería en este circuito no se registra en el conjunto del sensor central de airbag. La luz de advertencia del SRS se apaga automáticamente cuando la tensión de alimentación vuelve a la normalidad.

La señal para encender la luz de advertencia SRS se transmite desde el conjunto del sensor central de airbag al conjunto del combinador de instrumentos a través del sistema de comunicación CAN y del sistema de comunicación multiplex.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR LA TENSIÓN DE LA BATERÍA

(a) Mida la tensión de la batería.

Voltaje estándar:

11 a 14 V

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para 2GR-FE)	B
NG (para 1AR-FE)	C

B

INSPECCIONAR EL SISTEMA DE CARGA Y LA BATERÍA

C

INSPECCIONAR EL SISTEMA DE CARGA Y LA BATERÍA

A

1. COMPROBAR CONECTOR

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) Verifique que el conector esté correctamente conectado al conjunto del combinómetro.

OK:

El conector está correctamente conectado.

SUGERENCIA:

Si el conector no está conectado firmemente, vuelva a conectarlo y pase a la siguiente inspección.

(d) Desconecte el conector del conjunto del combinómetro.

(e) Compruebe que el terminal del conector no esté dañado.

OK:

El terminal no está deformado ni dañado.

NG

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES

OK

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES (CONJUNTO DEL COMBINADOR DE INSTRUMENTOS - MASA DE CARROCERÍA)

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
E2-14 (B) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
E2-13 (IG+) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

(d) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(e) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
E2-24 (ES) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del velocímetro combinado)

NG

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES

OK

1. COMPROBAR LA LUZ DE AVISO SRS

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(b) Conecte el conector al conjunto del combinador de instrumentos.

(c) Desconecte el conector del conjunto del sensor de airbag central.

(d) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(e) Gire el interruptor de encendido a ON.

(f) Verifique el estado de la luz de advertencia del SRS.

OK:

Después del período de comprobación inicial, la luz de advertencia SRS se apaga durante aproximadamente 10 segundos y luego permanece encendida.

SUGERENCIA:

El período de verificación inicial es de aproximadamente 6 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON.

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS