Toyota Venza: Mal funcionamiento del sistema de clasificación de ocupantes (B1650/32)

DESCRIPCIÓN

El circuito del sistema de clasificación de ocupantes está formado por el conjunto del sensor central de airbag y el sistema de clasificación de ocupantes.

Si el conjunto del sensor central de airbag recibe señales de la ECU de clasificación de ocupantes, determina si se deben activar el airbag del pasajero delantero y el pretensor del cinturón de seguridad delantero derecho.

El DTC B1650/32 se almacena cuando se detecta una falla en el circuito del sistema de clasificación de ocupantes.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1650/32	El conjunto del sensor central de airbag recibe una señal de cortocircuito de línea, una señal de circuito abierto, una señal de cortocircuito a masa o una señal de cortocircuito a B+ en el circuito del sistema de clasificación de ocupantes. Mal funcionamiento del sistema de clasificación de ocupantes Avería del conjunto del sensor de airbag central	Conector de empalme Cable del piso n.º 2 Cable del asiento delantero derecho (para asiento eléctrico) Sistema de clasificación de ocupantes Conjunto del sensor de airbag central

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO

REVISE EL DTC (ECU DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES)

(a) Gire el interruptor de encendido a ON.

(b) Usando el Techstream, verifique si hay DTC de la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).

OK:

No se emite ningún DTC.

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS

VERIFICAR LOS CONECTORES

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

Verifique que los conectores estén correctamente conectados al conjunto del sensor central de airbag y a la ECU de clasificación de ocupantes. Además, verifique que los conectores que unen el cable del asiento delantero derecho, el conector de empalme y el cable de piso n.º 2 estén correctamente conectados.

(d) Para asiento manual:

Verifique que los conectores estén correctamente conectados al conjunto del sensor central de airbag y a la ECU de clasificación de ocupantes.

OK:

Los conectores están correctamente conectados.

SUGERENCIA:

Si los conectores no están conectados firmemente, vuelva a conectarlos y continúe con la siguiente inspección.

(e) Para asiento eléctrico:

Desconecte los conectores del conjunto del sensor central de airbag y de la ECU de clasificación de ocupantes. Además, desconecte los conectores que unen el cable del asiento delantero derecho, el conector de empalme y el cable de piso n.º 2.

(f) Para asiento manual:

Desconecte los conectores del conjunto del sensor central de airbag y de la ECU de clasificación de ocupantes.

(g) Verifique que los terminales de los conectores no estén dañados.

OK:

Los terminales no están deformados ni dañados.

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para asiento eléctrico)	B
NG (para asiento manual)	C

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

VERIFIQUE LA CONDICIÓN DEL VEHÍCULO

(a) Verifique el tipo de asiento del pasajero.

Resultado

Resultado	Continúe con
para asiento manual	A
para asiento eléctrico	B

IR AL PASO 8

REVISE EL CABLE N.º 2 DEL PISO (CIRCUITO ABIERTO)

(a) Usando la SST, conecte los terminales 16 (FSR+) y 24 (FSR-) del conector B.

AVISO:

No inserte la SST a la fuerza en los terminales del conector al conectarla.

SST: 09843-18040

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
M14-8 (FSR+) - M14-4 (FSR-)	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes	*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Cable del Piso N.º 2	*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del sensor central de airbag)
*5	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)	*6	Conector B
*7	Conector C	-	-

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

REVISE EL CABLE N.º 2 DEL PISO (CORTOCIRCUITO)

(a) Desconecte el SST del conector B.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
M14-8 (FSR+) - M14-4 (FSR-)	Siempre	1 MΩ o más

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Cable del Piso N.º 2
*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Conector C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

REVISE EL CABLE N.º 2 DEL PISO (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
M14-8 (FSR+) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V
M14-4 (FSR-) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Cable del Piso N.º 2
*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Conector C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

REVISE EL CABLE N.º 2 DEL PISO (CORTOCIRCUITO A MASA)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
M14-8 (FSR+) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más
M14-4 (FSR-) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Cable del Piso N.º 2
*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Conector C

SUGERENCIA:

Después de reemplazar el conjunto del sensor central de airbag, verifique si hay DTC en el conjunto del sensor central de airbag. Si se detecta el DTC B1650/32, reemplace la ECU de clasificación de ocupantes (Consulte la página) y realice la “calibración de punto cero”
y la “verificación de sensibilidad” del sistema de clasificación de ocupantes (Consulte la página ).

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

REVISE EL CIRCUITO DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES (CIRCUITO ABIERTO)

(a) Conecte los conectores que unen el cable del asiento delantero derecho, el conector de empalme y el cable de piso n.º 2.

(b) Usando la SST, conecte los terminales 16 (FSR+) y 24 (FSR-) del conector B.

AVISO:

No inserte la SST a la fuerza en los terminales del conector al conectarla.

SST: 09843-18040

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S12-8 (FSR+) - S12-4 (FSR-)	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes	*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Conector de empalme	*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del sensor central de airbag)
*5	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)	*6	Conector B
*7	Conector E	-	-

IR AL PASO 12

REVISE EL CIRCUITO DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES (CORTOCIRCUITO)

(a) Desconecte el SST del conector B.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S12-8 (FSR+) - S12-4 (FSR-)	Siempre	1 MΩ o más

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Conector de empalme
*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Conector E

IR AL PASO 14

REVISE EL CIRCUITO DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
S12-8 (FSR+) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V
S12-4 (FSR-) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Conector de empalme
*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Conector E

VAYA AL PASO 16

VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES (CORTOCIRCUITO A MASA)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S12-8 (FSR+) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más
S12-4 (FSR-) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Conector de empalme
*4	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)
*5	Conector E

SUGERENCIA:

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG

IR AL PASO 18

REVISE EL CABLE N.º 2 DEL PISO (CIRCUITO ABIERTO)

(a) Desconecte la conexión de empalme del cable de piso N.º 2.

SUGERENCIA:

El SST ya ha sido insertado en el conector B.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
M26-13 (FSR+) - M26-14 (FSR-)	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes	*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho	*4	Conector de empalme
*5	Cable del Piso N.º 2	*6	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del sensor central de airbag)
*7	Vista frontal del conector del mazo de cables (al Conector de Empalme)	*8	Conector B
*9	Conector C	-	-

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

VERIFIQUE EL CABLE DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO (CIRCUITO ABIERTO)

(a) Desconecte el conector del cable del asiento delantero derecho de la conexión de empalme.

(b) Usando SST, conecte los terminales 8 (FSR+) y 4 (FSR-) del conector E.

AVISO:

No inserte el SST a la fuerza en los terminales del conector al conectar el cable.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S14-14 (FSR+) - S14-13 (FSR-)	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes	*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho	*4	Conector de empalme
*5	Cable del Piso N.º 2	*6	Vista frontal del conector del mazo de cables (al Conector de Empalme)
*7	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de clasificación de ocupantes)	*8	Conector D
*9	Conector E	-	-

REEMPLACE EL CONECTOR DE UNIÓN

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

REVISE EL CABLE N.º 2 DEL PISO (CORTOCIRCUITO)

(a) Desconecte la conexión de empalme del cable de piso N.º 2.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
M26-13 (FSR+) - M26-14 (FSR-)	Siempre	1 MΩ o más

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho
*4	Conector de empalme
*5	Cable del Piso N.º 2
*6	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la conexión de empalme)
*7	Conector C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

VERIFIQUE EL CABLE DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO (CORTOCIRCUITO)

(a) Desconecte el conector del cable del asiento delantero derecho de la conexión de empalme.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S14-14 (FSR+) - S14-13 (FSR-)	Siempre	1 MΩ o más

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho
*4	Conector de empalme
*5	Cable del Piso N.º 2
*6	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la conexión de empalme)
*7	Conector D

REEMPLACE EL CONECTOR DE UNIÓN

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

REVISE EL CABLE N.º 2 DEL PISO (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(d) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(e) Gire el interruptor de encendido a ON.

(f) Mida la tensión según el/los valor(es) indicado(s) en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
M26-13 (FSR+) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V
M26-14 (FSR-) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho
*4	Conector de empalme
*5	Cable del Piso N.º 2
*6	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la conexión de empalme)
*7	Conector C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

VERIFIQUE EL CABLE DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(d) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

(e) Gire el interruptor de encendido a ON.

(f) Mida la tensión según el/los valor(es) indicado(s) en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
S14-14 (FSR+) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V
S14-13 (FSR-) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho
*4	Conector de empalme
*5	Cable del Piso N.º 2
*6	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la conexión de empalme)
*7	Conector D

REEMPLACE EL CONECTOR DE UNIÓN

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

REVISE EL CABLE N.º 2 DEL PISO (CORTOCIRCUITO A MASA)

(a) Desconecte la conexión de empalme del cable de piso N.º 2.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
M26-13 (FSR+) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más
M26-14 (FSR-) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho
*4	Conector de empalme
*5	Cable del Piso N.º 2
*6	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la conexión de empalme)
*7	Conector C

REEMPLACE EL CABLE DE PISO N.º 2

COMPROBAR CABLEADO DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO (CORTOCIRCUITO A MASA)

(a) Desconecte el conector del cable del asiento delantero derecho de la conexión de empalme.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
S14-14 (FSR+) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más
S14-13 (FSR-) - Masa de carrocería	Siempre	1 MΩ o más

Texto en la ilustración

*1	ECU de clasificación de ocupantes
*2	Conjunto del sensor central de airbag
*3	Mazo de cables del asiento delantero derecho
*4	Conector de empalme
*5	Cable del Piso N.º 2
*6	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la conexión de empalme)
*7	Conector D

REEMPLACE EL CONECTOR DE UNIÓN

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

Mal funcionamiento del sistema de clasificación de ocupantes (B1650/32)

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