Volkswagen Polo Manual de Servicio y Reparación: Estación de servicio de A/C, vaciado

Atención Si se sospecha que se han añadido productos químicos al circuito de refrigerante para sellar fugas, no conecte la estación de servicio de climatización ni extraiga el refrigerante. Los productos químicos que sellan fugas en el circuito de refrigerante forman depósitos que afectan al funcionamiento del sistema de climatización y provocan averías en el sistema de climatización y en la estación de servicio de climatización. Informe al cliente de que hay sustancias en el sistema de climatización que no están homologadas por Volkswagen. Este sistema de climatización no puede vaciarse ni repararse en el taller.

Nota Los materiales químicos (aditivos selladores de fugas) para sellar fugas en el circuito de refrigerante que se ofrecen en el mercado no están homologados por VW Audi AG. No existen pruebas de durabilidad ni de compatibilidad de materiales. Por lo tanto, no se pueden descartar daños o averías en el sistema de A/C ni en la estación de servicio de A/C. Los aditivos selladores de fugas que se ofrecen en el mercado libre tienen propiedades físicas y químicas diferentes, que pueden afectar al funcionamiento del sistema de A/C y de la estación de servicio de A/C, e incluso pueden detener el sistema por completo. VW no aprueba el uso de productos químicos para sellar fugas en el circuito de refrigerante. Los productos químicos utilizados para sellar fugas en el circuito de refrigerante suelen reaccionar con el aire y con la humedad que contiene. Provocan depósitos en el circuito de refrigerante y en la estación de servicio de A/C, así como averías en las válvulas y en otros componentes con los que entran en contacto. Estos depósitos no se pueden eliminar por completo de los componentes. Normalmente no es posible detectar desde el exterior los productos químicos utilizados para sellar fugas en el circuito de refrigerante. A menudo falta la etiqueta que debería identificarlos. Por lo tanto, tenga cuidado al trabajar con el sistema si desconoce su historial de servicio. En el mercado de accesorios se ofrecen recipientes para separar estos productos químicos (utilizados para sellar fugas en el circuito de refrigerante). Como VW no aprueba el uso de estos productos químicos, no existen pruebas de la eficacia de estos filtros. Nota Si es necesario vaciar la estación de servicio de A/C (por ejemplo, porque se ha extraído refrigerante contaminado), sustituya siempre todos los filtros y secadores. Retire los filtros y los secadores de su embalaje hermético justo antes de instalarlos para evitar que entre humedad. Los recipientes de refrigerante llenos de refrigerante usado y contaminado se denominan «recipientes de reciclaje». Vacíe siempre los recipientes de reciclaje antes de la primera carga de refrigerante. No se deben llenar de refrigerante los recipientes de refrigerante que contengan aire. No se deben mezclar distintos tipos de refrigerante. Las mezclas de refrigerantes no se pueden reprocesar y deben desecharse. Si existe alguna duda sobre la composición del contenido del recipiente, hay que informar a la empresa de reciclaje de refrigerante.

ADVERTENCIA Al llenar recipientes de reciclaje (depósitos de gas comprimido), respete la normativa, las reglas técnicas y las leyes aplicables. Los recipientes de reciclaje nunca deben llenarse en exceso. Los recipientes llenados en exceso no tienen una cámara de gas suficiente para absorber la expansión del líquido provocada por el calor. Existe peligro de rotura. Para garantizar la seguridad, utilice exclusivamente recipientes de reciclaje equipados con válvula de seguridad. Durante el proceso de llenado, los recipientes de reciclaje deben pesarse en básculas calibradas. La capacidad máxima admisible es del 75 % (factor de carga 0,75) del peso de carga indicado en el recipiente de reciclaje (no se puede descartar que junto con el refrigerante entre aceite refrigerante en el recipiente de reciclaje).

Estación de servicio de A/C, vaciado

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