Volkswagen Polo Manual de servicio y reparación: Estación de servicio de climatización, conexión para medición y comprobación

Atención Si se sospecha que se han añadido productos químicos al circuito de refrigerante para sellar fugas, no conecte la estación de servicio de climatización ni extraiga el refrigerante. Los productos químicos que sellan fugas en el circuito de refrigerante forman depósitos que afectan al funcionamiento del sistema de climatización y provocan averías en el sistema de climatización y en la estación de servicio de climatización. Informe al cliente de que hay sustancias en el sistema de climatización que no están homologadas por Volkswagen. Este sistema de climatización no puede vaciarse ni repararse en el taller.

Nota Los materiales químicos (aditivo sellante de fugas) para sellar fugas en el circuito de refrigerante que se ofrecen en el mercado no están homologados por VW Audi AG. No existen pruebas de durabilidad ni de compatibilidad de materiales. Por ello, no se pueden descartar daños o averías en el sistema de climatización o en la estación de servicio de climatización. Los aditivos sellantes de fugas disponibles en el mercado libre tienen propiedades físicas y químicas diferentes, que pueden afectar al funcionamiento del sistema de climatización y de la estación de servicio de climatización e incluso paralizar por completo el sistema. VW no aprueba el uso de productos químicos para sellar fugas en el circuito de refrigerante. Los productos químicos utilizados para sellar fugas en el circuito de refrigerante suelen reaccionar con el aire y la humedad que contiene. Provocan depósitos en el circuito de refrigerante y en la estación de servicio de climatización, así como averías en las válvulas y otros componentes con los que entran en contacto. Estos depósitos no pueden eliminarse por completo de los componentes. Los productos químicos utilizados para sellar fugas en el circuito de refrigerante normalmente no se pueden detectar desde el exterior. A menudo falta la etiqueta que debería colocarse para identificarlos. Por ello, tenga cuidado al trabajar con el sistema si desconoce su historial de servicio. Los accesorios ofrecen recipientes para separar estos productos químicos (utilizados para sellar fugas en el circuito de refrigerante). Como VW no aprueba el uso de estos productos químicos, no existen pruebas de la eficacia de estos filtros. El procedimiento de trabajo puede variar según el tipo de herramienta seleccionada (por lo que deben seguirse las instrucciones de funcionamiento específicas de la herramienta). Nota El procedimiento de trabajo debe realizarse siempre tal como se describe en las instrucciones de funcionamiento de la estación de servicio de climatización -VAS6007A- (o modelos posteriores). Los latiguillos de carga deben conectarse de la siguiente manera para evitar la entrada de aire o humedad en el circuito de refrigerante:

Apague el encendido.
Conecte la estación de servicio de climatización a la alimentación eléctrica.
Retire la tapa de las conexiones de servicio o de las conexiones con válvula (consulte el circuito de refrigerante específico del vehículo).

Consulte → Rep. Gr.87.

Evacue el latiguillo de llenado.

Nota Conecte el latiguillo de llenado con acoplamientos de cierre rápido a las conexiones de servicio del circuito de refrigerante.

Atención Nunca abra las válvulas del lado de baja o alta presión con el motor en marcha. De lo contrario, el compresor o la estación de servicio podrían destruirse por un "cortocircuito" entre los lados de alta y baja presión del circuito de refrigerante si el sistema de climatización está encendido.

Apriete el volante manual del acoplamiento de cierre rápido solo lo necesario para que la conexión de servicio quede abierta. Observe el manómetro y no ejerza demasiada presión sobre la válvula.
Arranque el motor y realice las pruebas y mediciones previstas.
Compare los valores determinados con los valores de medición especificados. Consulte → Capítulo "Presiones del circuito de refrigerante (con estación de servicio de A/C), comprobación".
Afloje el volante manual para cerrar el acoplamiento de cierre rápido antes de desconectarlo.

Estación de servicio de climatización, conexión para medición y comprobación

Consulte → Rep. Gr.87.

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